高德的高精地图谈崩了?智驾还能到来吗?华为智能座舱与百度地图签署生态协议。 411回复/ 50478347 浏览

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引用 @毕加索尓康利拉德隆多 发表的:
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平常没问题,堵车的时候高德选的路线比百度要靠谱一点。

平常没问题,堵车的时候高德选的路线比百度要靠谱一点。

这个估计和用高德的人多有关系

这个估计和用高德的人多有关系

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引用 @时间流逝在灰烬 发表的:
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不是的 都是靠算法搞得 我当时还负责了一小部分步行导航的工作 大概十年前吧 所有的步行导航都是靠大数据堆出来的 因为你完全不知道人类可以走到哪儿 地采能采集到非机动车道路已经是极限了 所以就看你平时走哪儿 真就是走的多了就有了路

不是的 都是靠算法搞得 我当时还负责了一小部分步行导航的工作 大概十年前吧 所有的步行导航都是靠大数据堆出来的 因为你完全不知道人类可以走到哪儿 地采能采集到非机动车道路已经是极限了 所以就看你平时走哪儿 真就是走的多了就有了路

真的牛 之前从哈密大海道出来,导航指我抄近道上高速,我以为是提前一个入口进高速,结果发现是半路从某个停车区里被剪掉的围栏口钻上去,那时候还在想导航怎么这么牛

真的牛 之前从哈密大海道出来,导航指我抄近道上高速,我以为是提前一个入口进高速,结果发现是半路从某个停车区里被剪掉的围栏口钻上去,那时候还在想导航怎么这么牛

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引用 @11Archer 发表的:
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对于用户而言才不过你什么客观条件,哪个厂商不都有自己的难处,用户觉得哪个好用就用哪个

对于用户而言才不过你什么客观条件,哪个厂商不都有自己的难处,用户觉得哪个好用就用哪个

嗯是啊所以也没说一定要用谷歌,我只是解释一下为啥百度高德数据上能做的更好

嗯是啊所以也没说一定要用谷歌,我只是解释一下为啥百度高德数据上能做的更好

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引用 @时间流逝在灰烬 发表的:
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大部分普通用户就是个黑盒测试者 当然就是凭着主观感受和第一印象打分了

像我们可能会知道点里面的情况 所以对于我们来说 高德百度没差 只要不是腾讯就好

大部分普通用户就是个黑盒测试者 当然就是凭着主观感受和第一印象打分了

像我们可能会知道点里面的情况 所以对于我们来说 高德百度没差 只要不是腾讯就好

细说腾讯

细说腾讯

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引用 @暴力增粗 发表的:
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几年前一个大晚上高德把我导航到一个狭窄的断头路,退了半天,我现场直接卸载后就没用过,一直用百度到现在

几年前一个大晚上高德把我导航到一个狭窄的断头路,退了半天,我现场直接卸载后就没用过,一直用百度到现在

一样,早些年把我导航到人家村里断头路里去了,就一车宽点的路,倒出来的时候轮子下去了,花了两百块请老乡帮忙弄出来的。

一样,早些年把我导航到人家村里断头路里去了,就一车宽点的路,倒出来的时候轮子下去了,花了两百块请老乡帮忙弄出来的。

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引用 @美加墨最后一舞 发表的:
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之前一直以为是政府给了数据,很多时候连红绿灯还剩几秒都知道

之前一直以为是政府给了数据,很多时候连红绿灯还剩几秒都知道

就是政府给的数据,别信他们瞎说。

这叫“交通信号灯信息平台”,交通部门专门有数据API提供给地图供应商的。

就是政府给的数据,别信他们瞎说。

这叫“交通信号灯信息平台”,交通部门专门有数据API提供给地图供应商的。

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引用 @时间流逝在灰烬 发表的:
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一个十字路口 如果长时间有规律的车辆停行 是不是就可以分析出来红绿灯时间了

有了红绿灯时间 在分析一下红绿灯路口处的车子停了多久 是不是就可以知道这个红绿灯还要多久换灯了

一个十字路口 如果长时间有规律的车辆停行 是不是就可以分析出来红绿灯时间了

有了红绿灯时间 在分析一下红绿灯路口处的车子停了多久 是不是就可以知道这个红绿灯还要多久换灯了

什么年代了,你还以为红绿灯是固定时常的?

什么年代了,你还以为红绿灯是固定时常的?

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缺德地图碰到好几次了,定位小区东门,它让我从小区西门进去再到东门。。。

缺德地图碰到好几次了,定位小区东门,它让我从小区西门进去再到东门。。。

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引用 @coolsear 发表的:
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什么年代了,你还以为红绿灯是固定时常的?

什么年代了,你还以为红绿灯是固定时常的?

是不是固定的他也是靠车辆车流来判断的啊

是不是固定的他也是靠车辆车流来判断的啊

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是不是固定的他也是靠车辆车流来判断的啊

是不是固定的他也是靠车辆车流来判断的啊

显然不是

显然不是

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就是政府给的数据,别信他们瞎说。

这叫“交通信号灯信息平台”,交通部门专门有数据API提供给地图供应商的。

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就是政府给的数据,别信他们瞎说。

这叫“交通信号灯信息平台”,交通部门专门有数据API提供给地图供应商的。

全国有多少地方有智慧交通啊

而且我刚才也说了 有智慧交通的 政府可能会让你接入 但不是绝对

再说 我一个在LBS工作过的人不必新闻要靠谱点么

全国有多少地方有智慧交通啊

而且我刚才也说了 有智慧交通的 政府可能会让你接入 但不是绝对

再说 我一个在LBS工作过的人不必新闻要靠谱点么

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全国有多少地方有智慧交通啊而且我刚才也说了 有智慧交通的 政府可能会让你接入 但不是绝对再说 我一个在LBS工作过的人不必新闻要靠谱点么

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全国有多少地方有智慧交通啊

而且我刚才也说了 有智慧交通的 政府可能会让你接入 但不是绝对

再说 我一个在LBS工作过的人不必新闻要靠谱点么

你工作过还不知道政府有数据API?

你工作过还不知道政府有数据API?

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你工作过还不知道政府有数据API?

你工作过还不知道政府有数据API?

政府数据API是特别特别小的一部分 甚至连北京这样的城市都无法覆盖

我印象里高德官方前两天刚说完自己红绿灯是靠算法而非数据吧

政府数据API是特别特别小的一部分 甚至连北京这样的城市都无法覆盖

我印象里高德官方前两天刚说完自己红绿灯是靠算法而非数据吧

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显然不是

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你去看看网友测评 有的家里小区的红绿灯都给你算出来时间 你别告诉我那个临时加的红绿灯也要接入到智慧交通里

哥们我10年前在LBS 20年后做政府智慧城市的相关项目 我脚得我应该挺有发言权的了

你去看看网友测评 有的家里小区的红绿灯都给你算出来时间 你别告诉我那个临时加的红绿灯也要接入到智慧交通里

哥们我10年前在LBS 20年后做政府智慧城市的相关项目 我脚得我应该挺有发言权的了

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引用 @梦中选妖姬 发表的:
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不知道你有印象没 13-17年左右吧 就是滴滴起步的五年里 滴滴的导航可以说一塌糊涂

无论是接乘客的导航 还是目的地搜索 还是行进间导航 无他 使用的是腾讯地图……

不知道你有印象没 13-17年左右吧 就是滴滴起步的五年里 滴滴的导航可以说一塌糊涂

无论是接乘客的导航 还是目的地搜索 还是行进间导航 无他 使用的是腾讯地图……

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政府数据API是特别特别小的一部分 甚至连北京这样的城市都无法覆盖

我印象里高德官方前两天刚说完自己红绿灯是靠算法而非数据吧

政府数据API是特别特别小的一部分 甚至连北京这样的城市都无法覆盖

我印象里高德官方前两天刚说完自己红绿灯是靠算法而非数据吧

神特么特别特别小一部分。都是整个城市整个城市接入的。

高德的算法是指预测你还要等几轮红绿灯,而不是算红绿灯。

稍微理性一点吧,算红绿灯算得再精确也是被动算的,怎么可能实现精确到秒,而且是提前预测?

神特么特别特别小一部分。都是整个城市整个城市接入的。

高德的算法是指预测你还要等几轮红绿灯,而不是算红绿灯。

稍微理性一点吧,算红绿灯算得再精确也是被动算的,怎么可能实现精确到秒,而且是提前预测?

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你去看看网友测评 有的家里小区的红绿灯都给你算出来时间 你别告诉我那个临时加的红绿灯也要接入到智慧交通里

哥们我10年前在LBS 20年后做政府智慧城市的相关项目 我脚得我应该挺有发言权的了

你去看看网友测评 有的家里小区的红绿灯都给你算出来时间 你别告诉我那个临时加的红绿灯也要接入到智慧交通里

哥们我10年前在LBS 20年后做政府智慧城市的相关项目 我脚得我应该挺有发言权的了

只要是有C-V2X蜂窝模块的交通灯就能联网。

只要是有C-V2X蜂窝模块的交通灯就能联网。

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引用 @coolsear 发表的:
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神特么特别特别小一部分。都是整个城市整个城市接入的。

高德的算法是指预测你还要等几轮红绿灯,而不是算红绿灯。

稍微理性一点吧,算红绿灯算得再精确也是被动算的,怎么可能实现精确到秒,而且是提前预测?

神特么特别特别小一部分。都是整个城市整个城市接入的。

高德的算法是指预测你还要等几轮红绿灯,而不是算红绿灯。

稍微理性一点吧,算红绿灯算得再精确也是被动算的,怎么可能实现精确到秒,而且是提前预测?

哎呀我去……

高德地图红绿灯读秒是怎么实现的?(一)_高德红绿灯读秒怎么实现的-CSDN博客

你要不要搜搜相关文章 这玩意又不是啥特别的技术了 10年前我们就搞过步行分析 电台分析了 这都2024年了 搞个这玩意水到渠成啊

哎呀我去……

高德地图红绿灯读秒是怎么实现的?(一)_高德红绿灯读秒怎么实现的-CSDN博客

你要不要搜搜相关文章 这玩意又不是啥特别的技术了 10年前我们就搞过步行分析 电台分析了 这都2024年了 搞个这玩意水到渠成啊

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引用 @fat_xiaop 发表的:
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几个地图都用过,不知道大家为啥都说百度地图垃圾,我是真实地被高德导错过几次,后来就直接卸载再也没碰过,倒是用百度一直很顺畅,没出过啥差错。

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几个地图都用过,不知道大家为啥都说百度地图垃圾,我是真实地被高德导错过几次,后来就直接卸载再也没碰过,倒是用百度一直很顺畅,没出过啥差错。

高德和百度都是时好时坏,遇上施工路段的时候,百度更新不够高德及时

高德和百度都是时好时坏,遇上施工路段的时候,百度更新不够高德及时

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引用 @coolsear 发表的:
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只要是有C-V2X蜂窝模块的交通灯就能联网。

只要是有C-V2X蜂窝模块的交通灯就能联网。

你说的是没问题 但是有IOT是就可以联网 问题是现在有几个难点

第一 联网的城市是少数 地图是个覆盖400多个地级市 2000多个县级单位的地图 能支持智慧交通的城市没有你想的那么多

第二 联网的数据延迟可以说很大 毕竟就算是智慧交通 也是在政务网下 通过经信局等一系列操作 你拿到的数据如果是支持到秒级的 全国能支持到这样的接口城市又少了很多

第三 最大的问题就是 不是说你联网了就可以给图商用 当年所有电子眼的数据都是我们自己一点点往回采 何况这个是交通实时数据 你对从政府拿数据的难度一无所知啊 当然 你要有数据 政府是很乐意你接入的

你说的是没问题 但是有IOT是就可以联网 问题是现在有几个难点

第一 联网的城市是少数 地图是个覆盖400多个地级市 2000多个县级单位的地图 能支持智慧交通的城市没有你想的那么多

第二 联网的数据延迟可以说很大 毕竟就算是智慧交通 也是在政务网下 通过经信局等一系列操作 你拿到的数据如果是支持到秒级的 全国能支持到这样的接口城市又少了很多

第三 最大的问题就是 不是说你联网了就可以给图商用 当年所有电子眼的数据都是我们自己一点点往回采 何况这个是交通实时数据 你对从政府拿数据的难度一无所知啊 当然 你要有数据 政府是很乐意你接入的

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Re:高德的高精地图谈崩了?智驾还能到来吗?华为智能座舱与百度地图签署生态协议。
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