东南亚适合电车，东南亚在大炮射程之内，这两点可以保证我国的车可以比较公平自由的市场竞争，然后吃掉市场的大部分，百万销量很快就会实现，三五年足以。

比亚迪年销量300万。
丰田年销量1000万，丰田仍然一骑绝尘。遥遥领先
中国汽车的蔚来是华为和小米，不是比亚迪。

东南亚有些地方连电都供应不了，连基础设施都不完善，你说他适合电车？全球所有地方都在中国大炮打击范围内，也没见谁怕啊，你看他们买的的武器，有几个买了中国武器？尤其是战机，有些不是你挨的进，就一定有威慑力，经济稍微好些地方，除了泰国，印尼，马来，越南都反华

打铁还需自身硬

保守点，400万吧。含出海

妈呀，越来越想换车了，但是还得等我装修完，再把商贷还上，再攒点家底应急，不知道到时候船夫哥还能不能量大管饱

国内市场应该高不到哪儿去了，海外感觉还有很大的提升空间

20w以下多卖才是工业自主化，工业升级的基本盘，也才是打败外资与合资最重要的一环

研发费时费力费钱，歪门邪道来钱快。花几十一百亿就能拿到别人花几年研发的技术，他会费那力气吗

友商如果是指CC、XM之流，死光最好，市场会更健康，成长更快

丰田苦心经营了那么久，也不可能一年两年就超越，得慢慢来。而且欧美那些国家极可能会用政策卡国产汽车，国外市场的重点应该在亚非拉。

怎么说呢，合资车占据的市场份额还有很大的下降空间，不光是比亚迪，华为，吉利，理想，长安，奇瑞等等都加油啊，市场完全容得下你们的份额再翻一倍。

问界也稳了

班里其他不及格的同学得加油啦

...王传福说的第一是指新能源第一吧，23年已经达成了

是整个汽车，新能源的话15年就是了。比亚迪在特斯拉之前连续4年都是世界第一。

450万

猜中了，哈哈！

你猜错了