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以下数据来自车fans。雅阁260智版实际的落地价格在18.89万元；凯美瑞2.0G豪华实际的落地价格在18万元；差不多跟1.5L海豹DMI次低配17.68元万元+加保险的落地价格相当。
[图片]
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以下数据来自车fans。
雅阁260智版实际的落地价格在18.89万元；
凯美瑞2.0G豪华实际的落地价格在18万元；
差不多跟1.5L海豹DMI次低配17.68元万元+加保险的落地价格相当。
这俩不是还有更丐的吗
这俩不是还有更丐的吗
比亚迪还是讲武德，给其他家留了活路，海豹dmi再降1万，不能说是绝杀，至少是要搏命的姿态，那可就是刺刀见红，碰上就要分出个死活。
比亚迪还是讲武德，给其他家留了活路，海豹dmi再降1万，不能说是绝杀，至少是要搏命的姿态，那可就是刺刀见红，碰上就要分出个死活。
不愧是泰迪，自己贪心想多赚点被你说成给其他家留活路，1.5自吸加个小电池能买17w还不够啊，落地18w的车一点智能化没有，这还能打合资b级车？
不愧是泰迪，自己贪心想多赚点被你说成给其他家留活路，1.5自吸加个小电池能买17w还不够啊，落地18w的车一点智能化没有，这还能打合资b级车？
以下数据来自车fans。雅阁260智版实际的落地价格在18.89万元；凯美瑞2.0G豪华实际的落地价格在18万元；差不多跟1.5L海豹DMI次低配17.68元万元+加保险的落地价格相当。
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以下数据来自车fans。
雅阁260智版实际的落地价格在18.89万元；
凯美瑞2.0G豪华实际的落地价格在18万元；
差不多跟1.5L海豹DMI次低配17.68元万元+加保险的落地价格相当。
所以海豹dmi3个月产能爬坡以后必然开始优惠，1.5t做到19万肯定是没问题的
所以海豹dmi3个月产能爬坡以后必然开始优惠，1.5t做到19万肯定是没问题的
想问一下这个海豹dmi是全新研发的吗，为啥壳子比海豹长，但是轴距短了20mm，海豹和汉都是2920，海豹dmi是2900。
想问一下这个海豹dmi是全新研发的吗，为啥壳子比海豹长，但是轴距短了20mm，海豹和汉都是2920，海豹dmi是2900。
我这么说你懂吗
我这么说你懂吗
不愧是泰迪，自己贪心想多赚点被你说成给其他家留活路，1.5自吸加个小电池能买17w还不够啊，落地18w的车一点智能化没有，这还能打合资b级车？
你别急，咱们看看市场对这款车反响如何。您看车看出来的动力参数言论着实让人绷不住，“1.5自吸+小电池”而已简直是新时代新言论，“一点智能化没有”也是让人生平罕见的评批标准，我说海豹在B级轿车一年内能排进前三。
你别急，咱们看看市场对这款车反响如何。您看车看出来的动力参数言论着实让人绷不住，“1.5自吸+小电池”而已简直是新时代新言论，“一点智能化没有”也是让人生平罕见的评批标准，我说海豹在B级轿车一年内能排进前三。
楼主一句价格还行了都能給你整破防
人家让你快去提车给你整破防了
人家让你快去提车给你整破防了
所以这三个哪个更好
所以这三个哪个更好
选2.0凯美瑞的都是第一辆车，只听2.0大排量又省油呢
选2.0凯美瑞的都是第一辆车，只听2.0大排量又省油呢
汉现在是销冠，我实在想不出自家海豹亲儿子打汉销冠干嘛。嫌自己挣得不多吗
所以我觉得海豹dmi的开始的目标可能是合资，但最终影响最大的可能是自家的汉
所以我觉得海豹dmi的开始的目标可能是合资，但最终影响最大的可能是自家的汉[捂脸]
这就说明明年换代的汉配置又得升不少了，已经隐约感受到背刺了
已经被插满了，都不知道还有哪里可以刺了
已经被插满了，都不知道还有哪里可以刺了
