坐标18线旅游小城市，也是虎扑老用户了，每天单程通勤25公里，19年结婚看38号测评，和老婆商量了一下，咬咬牙买了1.5T的冠道，一直挺满意的，特别是空间和底盘。
23年底老婆单位搬迁，单程离家里差不多9公里，骑电瓶车有点远了，就商量着再买一辆小电车，让我上班开（因为我通勤远，这样省钱嘛）。本来都准备买海鸥了，后来因为充电桩没搞定就推迟了，然后恰巧公司里有一辆13年的小丰田没人开，我就边开着边没事的时候网上去看车，线下去试车。这一看就看了差不多一年
，也去试了不少车，但本地新势力太少，所以上周特意去杭州试驾。在西溪路那边，试了小米SU7标准版，理想L6，极氪7X后驱，方程豹豹5，腾势Z9GT，小鹏G9，小鹏P7+。
小米的车确实漂亮，很优雅，内饰比较简约现代风，座椅偏硬，开起来很棒，有种如臂使指的感觉，过井盖的感觉很韧，开的时候忍不住想开快，就是后排有点小板凳，腿想伸直一点就很难受，特别是前排座椅调低的情况下，脚塞不进座椅下面，就更难受了。还有一点可能就是电门比较灵敏，坐车的人容易恶心想吐，总而言之，这就是一辆适合取悦自己的车，不太适合家用。
极氪的7X，外观我感觉一般，黑色稍微好一点，座椅还挺柔软，比小米舒服不少，但内饰风格我不太喜欢，开起来的感觉挺好的，尺寸和我的冠道差不多，但开起来明显操控更好，感觉底盘韧性也挺不错，稍微偏硬。主要还是外观内饰，能接受的入手没毛病。
豹5，感觉很高大威猛，气势很足，比豹8更协调一些，开起来有明显忽忽悠悠的感觉，特别是加速刹车，明显有一点晃动，动力很强，隔音很好，内饰也不错。喜欢越野车造型的可以无脑入，但我和老婆恰好都是对越野车没啥情怀的人，不过都认为豹5挺帅的。
腾势Z9GT，外观一眼高级，特别是展厅里的月华银配色，在灯光下泛着金色，闪闪发光，配着这优雅的造型，太绝了。内饰波尔多红搭配各种元素的点缀，很有传统的那种豪华感。试驾车是顶配，开起来就不用说了，非常整的感觉，不像这么大的车，变道非常稳，油门也调的很像油车，坐着一点不晕车，很舒服，很安逸。试驾的时候体验了圆规调头，非常拉风，附近的人都停下来围观，不过听着轮胎轰隆隆的摩擦，有点心疼。真的挺好的一车，但是最合适的配置是中配加电动门，落地要接近40了。
小鹏的标志挺好看的，但名字扣分，太low，G9开起来的感觉出乎意料的好，很轻盈，而且带空悬版本开起来有一种隔绝感，小振动几乎全部过滤完，有点高级感，槽点就是空间太小，没有遮阳帘，发布时间太久，价格偏高，随时有可能大换代。 P7+开起来就一般般了，符合这个价位，空间配置挺好的，尾灯有点像五菱，能接受外观的可以买，挺适合家用
早在23年底的时候，理想就上门试驾了L8MAX，当时觉得配置是真高，静态很棒，开起来很轻盈，电味很浓，有明显大车感，很晃，坐的人容易晕。这次试驾的L6PRO，20寸轮毂，不知道是不是杭州路太好还是怎么的，驾驶感受不错，双运动模式下，只有一点点晃动感，过井盖也挺干脆，柔韧性不错。而且座椅确实舒服，能媲美的只有Z9GT，但比Z9GT更柔软。再加上价格合适，回家考虑了一下就下定了。本来是买性价比更高的PRO，但因为有娃，还是被MAX的冰箱打动了，也是咬咬牙上了MAX，不知道有没有买过的兄弟知道音响到底有多大区别，智驾怎么样，不然真的是有点心痛为冰箱付出的3W……（轮毂选的21，不知道续航比20的差多少，希望不要差的太多…颜色选的银灰，我还是觉得亮色的会比较高级，不是太喜欢黑武士，总感觉都是黑，没有细节，不好看）
乱七八糟写了一大堆，希望看到这里的兄弟们都可以早日喜提爱车
坐标18线旅游小城市，也是虎扑老用户了，每天单程通勤25公里，19年结婚看38号测评，和老婆商量了一下，咬咬牙买了1.5T的冠道，一直挺满意的，特别是空间和底盘。
23年底老婆单位搬迁，单程离家里差不多9公里，骑电瓶车有点远了，就商量着再买一辆小电车，让我上班开（因为我通勤远，这样省钱嘛）。本来都准备买海鸥了，后来因为充电桩没搞定就推迟了，然后恰巧公司里有一辆13年的小丰田没人开，我就边开着边没事的时候网上去看车，线下去试车。这一看就看了差不多一年[捂脸]，也去试了不少车，但本地新势力太少，所以上周特意去杭州试驾。在西溪路那边，试了小米SU7标准版，理想L6，极氪7X后驱，方程豹豹5，腾势Z9GT，小鹏G9，小鹏P7+。
小米的车确实漂亮，很优雅，内饰比较简约现代风，座椅偏硬，开起来很棒，有种如臂使指的感觉，过井盖的感觉很韧，开的时候忍不住想开快，就是后排有点小板凳，腿想伸直一点就很难受，特别是前排座椅调低的情况下，脚塞不进座椅下面，就更难受了。还有一点可能就是电门比较灵敏，坐车的人容易恶心想吐，总而言之，这就是一辆适合取悦自己的车，不太适合家用。
极氪的7X，外观我感觉一般，黑色稍微好一点，座椅还挺柔软，比小米舒服不少，但内饰风格我不太喜欢，开起来的感觉挺好的，尺寸和我的冠道差不多，但开起来明显操控更好，感觉底盘韧性也挺不错，稍微偏硬。主要还是外观内饰，能接受的入手没毛病。
豹5，感觉很高大威猛，气势很足，比豹8更协调一些，开起来有明显忽忽悠悠的感觉，特别是加速刹车，明显有一点晃动，动力很强，隔音很好，内饰也不错。喜欢越野车造型的可以无脑入，但我和老婆恰好都是对越野车没啥情怀的人，不过都认为豹5挺帅的。
腾势Z9GT，外观一眼高级，特别是展厅里的月华银配色，在灯光下泛着金色，闪闪发光，配着这优雅的造型，太绝了。内饰波尔多红搭配各种元素的点缀，很有传统的那种豪华感。试驾车是顶配，开起来就不用说了，非常整的感觉，不像这么大的车，变道非常稳，油门也调的很像油车，坐着一点不晕车，很舒服，很安逸。试驾的时候体验了圆规调头，非常拉风，附近的人都停下来围观，不过听着轮胎轰隆隆的摩擦，有点心疼[捂脸]。真的挺好的一车，但是最合适的配置是中配加电动门，落地要接近40了。
小鹏的标志挺好看的，但名字扣分，太low，G9开起来的感觉出乎意料的好，很轻盈，而且带空悬版本开起来有一种隔绝感，小振动几乎全部过滤完，有点高级感，槽点就是空间太小，没有遮阳帘，发布时间太久，价格偏高，随时有可能大换代。 P7+开起来就一般般了，符合这个价位，空间配置挺好的，尾灯有点像五菱，能接受外观的可以买，挺适合家用
早在23年底的时候，理想就上门试驾了L8MAX，当时觉得配置是真高，静态很棒，开起来很轻盈，电味很浓，有明显大车感，很晃，坐的人容易晕。这次试驾的L6PRO，20寸轮毂，不知道是不是杭州路太好还是怎么的，驾驶感受不错，双运动模式下，只有一点点晃动感，过井盖也挺干脆，柔韧性不错。而且座椅确实舒服，能媲美的只有Z9GT，但比Z9GT更柔软。再加上价格合适，回家考虑了一下就下定了。本来是买性价比更高的PRO，但因为有娃，还是被MAX的冰箱打动了，也是咬咬牙上了MAX，不知道有没有买过的兄弟知道音响到底有多大区别，智驾怎么样，不然真的是有点心痛为冰箱付出的3W……（轮毂选的21，不知道续航比20的差多少，希望不要差的太多…颜色选的银灰，我还是觉得亮色的会比较高级，不是太喜欢黑武士，总感觉都是黑，没有细节，不好看）
乱七八糟写了一大堆，希望看到这里的兄弟们都可以早日喜提爱车[你再骂]
