全部回帖
曾经动力即正义,我可以不用但你不能没有,现在动力够用就行。抛开动力大小,就一个平顺性就没办法比。油车电车各有优点,喜欢奔驰买奔驰,绝对没问题,但不应该歪曲选择之外的优点。昨天就有人说因为觉得油混比插混方便所以买了油混。这就很扯淡。
曾经动力即正义,我可以不用但你不能没有,现在动力够用就行。抛开动力大小,就一个平顺性就没办法比。
油车电车各有优点,喜欢奔驰买奔驰,绝对没问题,但不应该歪曲选择之外的优点。昨天就有人说因为觉得油混比插混方便所以买了油混。这就很扯淡。
动力绝不是够用就行,越换越快
动力绝不是够用就行,越换越快
电车一脚地板油时速多少?你天天地板油超速几次还是一脚地板油一脚刹车来回玩的
电车一脚地板油时速多少?你天天地板油超速几次还是一脚地板油一脚刹车来回玩的
限速 60 我红绿灯 0-60 不行么?
限速 60 我红绿灯 0-60 不行么?
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
去海南玩租了一辆电车,彻底打消买电车的念头,充电桩太难找了,有的酒店不是没有就是满了,还得去几公里外找再打车回酒店,还得凌晨五六点起来取车,不然收超时费,真为了省那点油钱为啥不直接每天打车。
去海南玩租了一辆电车,彻底打消买电车的念头,充电桩太难找了,有的酒店不是没有就是满了,还得去几公里外找再打车回酒店,还得凌晨五六点起来取车,不然收超时费,真为了省那点油钱为啥不直接每天打车。
我反正天天地板油,又快又安静。同样的钱,完全高一个层次的享受。哪怕是节能模式,也是又安静又平顺,我家里好几辆燃油车,8秒的燃油车哪怕跟节能模式下6秒的电车比,驾驶体验也是天壤之别,说差不多的真的是骗自己。
我反正天天地板油,又快又安静。同样的钱,完全高一个层次的享受。
哪怕是节能模式,也是又安静又平顺,我家里好几辆燃油车,8秒的燃油车哪怕跟节能模式下6秒的电车比,驾驶体验也是天壤之别,说差不多的真的是骗自己。
我觉得电车相比油车,最大的优点就是动力强,响应快,输出平顺,安静,省钱和智能化啥的都是附带的。一堆人天天分析电车贵贬值快,所以也省不了什么钱,最后得出结论说应该买油车,就很好笑
我觉得电车相比油车,最大的优点就是动力强,响应快,输出平顺,安静,省钱和智能化啥的都是附带的。一堆人天天分析电车贵贬值快,所以也省不了什么钱,最后得出结论说应该买油车,就很好笑
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
接近不用保养的只有特斯拉了吧,其他那些牛马电车还是要定时进店保养的
接近不用保养的只有特斯拉了吧,其他那些牛马电车还是要定时进店保养的
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
我深圳小区停车费俩百一月
我深圳小区停车费俩百一月
其他的我不反驳,我同事电车比我油车保养勤啊
其他的我不反驳,我同事电车比我油车保养勤啊
我两万公里一次保养
我两万公里一次保养
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
谁跟你说的深圳小区停车900到2000?基本上小区内都是十块钱,除开比较贵的小区和城中村一天封顶可能30,其他地方按照你这么算都是60一天了
谁跟你说的深圳小区停车900到2000?基本上小区内都是十块钱,除开比较贵的小区和城中村一天封顶可能30,其他地方按照你这么算都是60一天了
5分钟?不吹牛会死啊,你住在加油站?车子一直停在加油站?还是你家楼下就是加油站?你不会以为电车车主都没有加油经历吧
5分钟?不吹牛会死啊,你住在加油站?车子一直停在加油站?还是你家楼下就是加油站?你不会以为电车车主都没有加油经历吧
你特么别来搞笑了,我单位、宿舍、自己家和丈母娘家出门都是5分钟内有加油站,公共充电的便利别来碰瓷加油站的密度
你特么别来搞笑了,我单位、宿舍、自己家和丈母娘家出门都是5分钟内有加油站,公共充电的便利别来碰瓷加油站的密度
所我出门为了充电,和我出门顺带充电,或者我出门为了加油,我出门顺带加油完全不一样,这就涉及使用场景的问题,你觉得你去商场顺带充电,而我根本不需要去商场,我变成了专门去找电桩等一小时充电。还是我随便一个油站加完油就走人。以你就别左顾右盼而言它,硬钢个屁
所我出门为了充电,和我出门顺带充电,或者我出门为了加油,我出门顺带加油完全不一样,这就涉及使用场景的问题,你觉得你去商场顺带充电,而我根本不需要去商场,我变成了专门去找电桩等一小时充电。还是我随便一个油站加完油就走人。以你就别左顾右盼而言它,硬钢个屁
笑死,你要找加油站和补能速度当然油车快,这不是废话?讨论的是这个?要你说的电车连市区内都这么麻烦,我想问这每月几十万辆电车都是卖给谁了?你咋不提你加次油我能买辆自行车了?
笑死,你要找加油站和补能速度当然油车快,这不是废话?讨论的是这个?要你说的电车连市区内都这么麻烦,我想问这每月几十万辆电车都是卖给谁了?你咋不提你加次油我能买辆自行车了?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有