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孔距是标准的，安装不同的转换座是为了适配不同尺寸的碟片，不同车架，直接平装上去，适配的碟片尺寸不一定一样，这个得根据实际情况加装底座。。
孔距是标准的，安装不同的转换座是为了适配不同尺寸的碟片，不同车架，直接平装上去，适配的碟片尺寸不一定一样，这个得根据实际情况加装底座。。
还有个问题想请教你，我的车架是bb86陶瓷对锁中轴，想组单盘的公路车主要用于城市通勤。
想选个五六百元的正负齿单牙盘（休闲骑，44t或42t）。这个价位给我推荐一下吧。
单盘是不是还有山地和公路专用之分？主要是q值和中轴长度不一样吗？
中轴短的是不是不用安装垫片，会更美观一些吗？
麻烦你给给推荐几款吧
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正负齿盘片本身不分山地公路，只分BCD尺寸和连接规格。
曲柄组才分山地公路，或者更确切地说，曲柄组分不同的五通适配规格。
公路车架需要选公路曲柄组，然后再根据曲柄组的BCD或者连接方式选正负齿盘片。
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不需要考虑轴心的长度吗？加垫片和不加垫片，对整车会有哪些区别？
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不需要考虑轴心的长度吗？加垫片和不加垫片，对整车会有哪些区别？
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不同的五通规格适配的轴心长度不一样的，所以说分不同的五通适配规格。
BB86规格的公路无牙五通，配合SHIMANO公路压入式中轴和SHIMANO公路牙盘，直接装上就是，不需要垫片。
如果用的是其他牌子的24MM轴心一体盘，那就可能需要垫片，尤其是现在各种小作坊的牙盘，规格混乱公差巨大，甚至公路牙盘的轴心居然是山地的长度，只能呵呵。
不同的五通规格适配的轴心长度不一样的，所以说分不同的五通适配规格。
BB86规格的公路无牙五通，配合SHIMANO公路压入式中轴和SHIMANO公路牙盘，直接装上就是，不需要垫片。
如果用的是其他牌子的24MM轴心一体盘，那就可能需要垫片，尤其是现在各种小作坊的牙盘，规格混乱公差巨大，甚至公路牙盘的轴心居然是山地的长度，只能呵呵。
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卖家都说是通用标准的牙盘，实际测轴心一些是91mm一些是96mm，卖家自己也说不清
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速比特推荐买吗
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品牌整车，美利达捷安特属于相对比较有性价比的国际大牌，如果还是超预算，那看看喜德盛UCC之类。
国内现在一大票乱七八糟小作坊牌子，跟目前汽车里的新能源品牌一个鸟样，最终会死得只剩那么几个。
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新手，就怕小毛病多到时候不会整
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蓝图的gr9套件和哪些飞轮的匹配兼容性比较好？貌似是禧玛诺的吗？国产有没有比较好的平替产品啊？
蓝图的gr9套件和哪些飞轮的匹配兼容性比较好？
貌似是禧玛诺的吗？
国产有没有比较好的平替产品啊？
国产套件目前仅仅只是颜值赶上了禧玛诺。
从产品线到产品细分到技术储备，别说国产套件，就算是SRAM CP这些，都跟禧玛诺差着几个身位。
说个冷笑话，大吹特吹单盘系统的SRAM，是因为做不好前拨所以才搞单盘的。
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新手，就怕小毛病多到时候不会整
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买正经品牌整车，有个啥小问题车店都是免费处理，根本不用你自己动手。
如果是自己淘宝闲鱼买的，那就只能自己慢慢弄了。
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已经买了精灵车架蓝图小套，本想全国产，现在打算用禧玛诺的飞轮了
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楼主好，我刚入手新款的atx860，均速18--20，我有几个问题请教下 1速度怎么提上去，这个应该练腿吧不晓得怎么练 ，难道要直接换公路车吗 2 车是2*10速度，是不是意味着我最多只能20 3 骑行有什么姿势要注意的吗 4 如果要瘦的话大概要什么强度会有点效果
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