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很讨厌这种平台,但又离不开他,或许就是剥削的本质
有啥离不开的,公交车现在这么发达,有啥不能坐的。
请问怎么弄网约车,弄了网约车还是私家车么
可以当私家车开,但是8年60万公里报废
为啥我不能和西欧的人比要和钢厂的人比?
因为西欧不在中国,钢厂在中国。
我去,我重庆差不多1.2 1.3一公里
环卫工2000多,365天要扫那些垃圾,更不是人干的。
为什么工资这么低?
一个月纯利润多少啊
说起白云机场打车 我20年9月份在白云下了飞机 到停车场打滴滴 打了三回都司机打来电话说不接单了让我取消 说系统定位错了排错单了 最后等了一个小时,才打上,我好像花了二十七八块钱打车去了机场附近的酒店,结果那个司机出停车场的时候他就付了二十的停车费,我当时心想真是活雷锋啊。四五公里的路司机也就赚了几块钱,而且那会已经是凌晨两点了差不多
现在好像是一天只能免费进一次停车场,多进了要给钱。前两天在白云机场打车回中山,网约车不划算。机场要那种专门招呼人坐车的黑牛,他们负责拉人然后在群里发布卖人给司机,一个人收几十块钱。我们回中山一个人也就100块。司机真的惨
请问一下t3平台的客服电话是多少?想投诉个司机
嗯我没这样打过 但是好多地方都有这种 最后价格和软件打差不多,优点是出了站就能坐上走
某些地方网约车已经不给注册了,车多人少,一天只有10单。今年这个就业形势,能苟且苟吧。
比上班累太多了
我开久了腰就不舒服……
拿着人肉换猪肉 很辛苦
去看看滴滴的抽成,能吓死人。用算法用来剥削劳动者,劳动者几无还手之力。
我记不清了,你可以下个t3的app或者小程序,里面不仅有客服电话还能看到你每个行程单,投诉起来也方便
就是门槛太低了,不需要学历不需要面试,大家都觉得我能干,自然人就多了就开卷了。。。
现在开车的很多学历不低的,很多都是大厂出来的。不是那种流盲,是整个社会出问题了。
卧槽,同年同月同日生