限制引擎输出，是消弱红牛最直接最有效的方式

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影舞叶888(25级)楼主2023-03-26 16:49:32

限制引擎输出，是消弱红牛最直接最有效的方式由影舞叶888 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

最近看到各路媒体及车迷都在探讨一个话题，那就是——如何消弱红牛，促使比赛重现悬念。甚至出现了砍红牛不如砍纽威的离谱言论。

其实在我个人看来，消弱红牛还不简单，一个限制引擎功率输出上限，就完事儿了，让钮维再次体验一把差点被大雷诺逼退休的时光，不香吗

最近看到各路媒体及车迷都在探讨一个话题，那就是——如何消弱红牛，促使比赛重现悬念。甚至出现了砍红牛不如砍纽威的离谱言论。

其实在我个人看来，消弱红牛还不简单，一个限制引擎功率输出上限，就完事儿了，让钮维再次体验一把差点被大雷诺逼退休的时光，不香吗

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大象和世嘉2023-03-26 20:02:35发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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首先，我说过了你怎么看待汉密尔顿是你自己的事情，我不关注也不在乎。

其次，你说的是事实，我自无法反驳，也不会做出任何反驳，但是辩论依据事实总是基本原则吧，总不能直接一个”你肯定之前没看过F1“的帽子扣过来，然后对事实随意歪曲吧？

如果不是这些事情我都清楚的记得，没准就被带节奏给忽悠了，这也不是一名”老车迷“应有的作风吧

首先，我说过了你怎么看待汉密尔顿是你自己的事情，我不关注也不在乎。

如果不是这些事情我都清楚的记得，没准就被带节奏给忽悠了，这也不是一名”老车迷“应有的作风吧

你怎么可能不在乎。你还喜欢截别人回复的图呢

你们老是把人想成是这个车手的粉丝，那个车手的粉丝，然后就开始看人家的发言不顺眼。

看别人立场和你不同就老去找人家发言的问题，这太小气，太可笑了。

我其实最讨厌粉丝这种行为。好好的人在网络上变得那么扭曲，那么幼稚。我怎么可能容忍自己成为粉丝。

老实说男人应该心胸开阔，不应该睚眦必报。人家爱怎么说就怎么说呗，根本不应该在意，也不应该用放大镜去看别人的回复。那实在太小气太幼稚了

你怎么可能不在乎。你还喜欢截别人回复的图呢

你们老是把人想成是这个车手的粉丝，那个车手的粉丝，然后就开始看人家的发言不顺眼。

看别人立场和你不同就老去找人家发言的问题，这太小气，太可笑了。

我其实最讨厌粉丝这种行为。好好的人在网络上变得那么扭曲，那么幼稚。我怎么可能容忍自己成为粉丝。

老实说男人应该心胸开阔，不应该睚眦必报。人家爱怎么说就怎么说呗，根本不应该在意，也不应该用放大镜去看别人的回复。那实在太小气太幼稚了

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大象和世嘉2023-03-26 18:20:54发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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依照你这种理论，钮维嫡传，让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制，但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗？

如果钮维真像你说的是神，那为什么雷诺引擎时代钮维束手无策了呢，怎么不神了，他自己都说快被雷诺引擎给搞退休了，我琢磨着，别说老车迷，一般车迷也不会不知道吧？

依照你这种理论，钮维嫡传，让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制，但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗？

我就说你那时没看F1。红牛-雷诺那时是纽维重气动，轻可靠性的路线。其他用雷诺引擎的车队哪里有红牛那样差的可靠性啊。而且他们那时才不管自己设计的问题，全把责任推雷诺身上了。人家雷诺也有满腔抱怨啊，但媒体被红牛抢先开喷风向全带歪了

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大象和世嘉2023-03-26 17:11:43发布于广东

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我觉得削纽维最直接。因为预算帽大家都捉襟见肘，但纽维这个人肉风洞可不限制运行时间

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咪日日顾住踢波2023-03-26 22:16:34发布于中国香港

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引用 @大象和世嘉发表的:

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我觉得削纽维最直接。因为预算帽大家都捉襟见肘，但纽维这个人肉风洞可不限制运行时间

督促纽维严守八小时工作制，且一周只能上班四天

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大象和世嘉2023-03-26 18:27:49发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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不好意思我那段时间还真看F1了，所以你说的这些事情我了解，不要试图忽悠我了。

事实是，当时的雷诺不仅仅是稳定性不行，在引擎马力上也落后梅奔30P以上，那几年的红牛是围场最好的车体，但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些，我理解着要么就是你那时候没看F1，要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

不好意思我那段时间还真看F1了，所以你说的这些事情我了解，不要试图忽悠我了。

事实是，当时的雷诺不仅仅是稳定性不行，在引擎马力上也落后梅奔30P以上，那几年的红牛是围场最好的车体，但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些，我理解着要么就是你那时候没看F1，要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

你就是那时没看F1，现在靠搜索文章装看车。只要是那时的车迷谁不知道红牛就是轻可靠性，为了侧箱紧凑牺牲散热，为了把引擎尾气引用去制造下压力搞出来的故障全算进雷诺头上

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暗夜光涛2023-03-30 13:49:47发布于北京

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这哥们的昵称我都记住了，他看个赛车已经看出杀父之仇的感觉，我之前和他对线了两三个回合，感觉不是个正常人，逻辑很差且看谁都不顺眼还喜欢抬杠。

[图片]

这两天影老师又跑到每日赛车开炮了

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luyaocfan2023-03-26 22:06:07发布于山东

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还有一个好方法，那就是勒令红牛把减重的20KG，通过配重块的方式再老老实实加回去，保证四大车队打的热热闹闹，有来有回，而且是立竿见影

每站比赛都罚红牛30秒不行么？或者罚1分钟。理由就是你太快。

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反套圈2023-03-28 11:41:31发布于上海

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为啥限制引擎输出呢，底板上可以动脑筋的，梅奔21年不就被削到刚刚好么。

正常情况打不过红牛，但超频损寿命后反而又有优势。

为啥限制引擎输出呢，底板上可以动脑筋的，梅奔21年不就被削到刚刚好么。

正常情况打不过红牛，但超频损寿命后反而又有优势。

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bowenonly2023-03-27 09:26:57发布于浙江

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督促纽维严守八小时工作制，且一周只能上班四天

人家可能本来每周只上三天，你到好

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影舞叶888楼主2023-03-26 16:59:29

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还有一个好方法，那就是勒令红牛把减重的20KG，通过配重块的方式再老老实实加回去，保证四大车队打的热热闹闹，有来有回，而且是立竿见影

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大象和世嘉2023-03-26 17:11:43发布于广东

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我觉得削纽维最直接。因为预算帽大家都捉襟见肘，但纽维这个人肉风洞可不限制运行时间

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:16:06发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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我觉得削纽维最直接。因为预算帽大家都捉襟见肘，但纽维这个人肉风洞可不限制运行时间

其实并不是，根据霍纳说法，钮维新赛季主要关注的是机械抓地力，而且只有一半的精力在F1项目上。

根据红牛总工程师保罗莫纳汉的说法，红牛在2023年并没有特别大的进步

其实并不是，根据霍纳说法，钮维新赛季主要关注的是机械抓地力，而且只有一半的精力在F1项目上。

根据红牛总工程师保罗莫纳汉的说法，红牛在2023年并没有特别大的进步

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:18:38发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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我觉得削纽维最直接。因为预算帽大家都捉襟见肘，但纽维这个人肉风洞可不限制运行时间

所以如今即便真的一刀结果了纽维，红牛的优势依然不可撼动

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大象和世嘉2023-03-26 17:21:53发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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所以如今即便真的一刀结果了纽维，红牛的优势依然不可撼动

老兄，现在法拉利梅赛德斯都在仿红牛了，你还说纽维不重要。。。

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:24:06发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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老兄，现在法拉利梅赛德斯都在仿红牛了，你还说纽维不重要。。。

钮维很重要那是绝对的，但是现在红牛车成型了，优势已经构建好了，往后升级这些工作细节团队的人都能轻车熟路，现在砍钮维意义不大了

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大象和世嘉2023-03-26 17:31:23发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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钮维很重要那是绝对的，但是现在红牛车成型了，优势已经构建好了，往后升级这些工作细节团队的人都能轻车熟路，现在砍钮维意义不大了

我觉得纽维才是红牛真正的定海神针，霍纳马尔科都是狐假虎威。要是削纽维再加气动规则微调，其他车队有机会

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:32:35发布于山东

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我觉得纽维才是红牛真正的定海神针，霍纳马尔科都是狐假虎威。要是削纽维再加气动规则微调，其他车队有机会

有机会拿回直线和尾速优势吗？我可不这么认为，引擎不给力的雷诺时代，钮维一样束手无策甚至丧失信心

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:35:07发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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我觉得纽维才是红牛真正的定海神针，霍纳马尔科都是狐假虎威。要是削纽维再加气动规则微调，其他车队有机会

而且我觉得，霍纳才是红牛王朝的基石，他确保了钮维和本田两大冠军因素的加盟，而且还保持了铁三角铁板一块攻防一体的同盟意识，这种领导才能是难能可贵的

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:35:50发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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我觉得纽维才是红牛真正的定海神针，霍纳马尔科都是狐假虎威。要是削纽维再加气动规则微调，其他车队有机会

如果是一个管理混乱或者不是那么有氛围的团队，钮维是呆不久的，早被挖走了，现在的情况是，谁挖钮维他也不去

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大象和世嘉2023-03-26 17:50:06发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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如果是一个管理混乱或者不是那么有氛围的团队，钮维是呆不久的，早被挖走了，现在的情况是，谁挖钮维他也不去

纽维以前也考虑过法拉利的，只是法拉利在意大利他不愿意去。赢了氛围自然就好

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大象和世嘉2023-03-26 17:51:14发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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红牛没了霍纳就不转了吗？我不这么认为

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:51:31发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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纽维以前也考虑过法拉利的，只是法拉利在意大利他不愿意去。赢了氛围自然就好

呃这个我确实有听说，钮维说给自己谈offer的是车队CEO派来的小弟而不是CEO本人，立马不考虑了

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:52:00发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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红牛没了霍纳就不转了吗？我不这么认为

没有霍纳，我是不太相信会出现红牛王朝的

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:53:05发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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纽维以前也考虑过法拉利的，只是法拉利在意大利他不愿意去。赢了氛围自然就好

赢了氛围自然好这个也不尽然，你看红牛忍辱负重八年，不也是团队氛围一直很好吗，也一直保持在火星组

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大象和世嘉2023-03-26 17:53:42发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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没有霍纳，我是不太相信会出现红牛王朝的

纽维才是最关键。要是没有纽维，维特尔也不可能4连冠，因为尾部没有吹气他跑不过韦伯

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大象和世嘉2023-03-26 17:54:35发布于广东

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引用 @影舞叶888 发表的:

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赢了氛围自然好这个也不尽然，你看红牛忍辱负重八年，不也是团队氛围一直很好吗，也一直保持在火星组

那叫什么忍辱负重。。。那中间纽维不是去玩其他东西吗

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:55:43发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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纽维才是最关键。要是没有纽维，维特尔也不可能4连冠，因为尾部没有吹气他跑不过韦伯

但是，你要知道，是霍纳把钮维和红牛紧紧绑定在了一起，如果世界上没有钮维，霍纳也能够吸纳最优秀的设计人才加盟。

当然，没有马尔科，也没有霍纳确实是真的，霍纳是在F3000自己当老板连续夺冠，才引起马尔科兴趣的，也算是自己能力的体现

但是，你要知道，是霍纳把钮维和红牛紧紧绑定在了一起，如果世界上没有钮维，霍纳也能够吸纳最优秀的设计人才加盟。

当然，没有马尔科，也没有霍纳确实是真的，霍纳是在F3000自己当老板连续夺冠，才引起马尔科兴趣的，也算是自己能力的体现

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影舞叶888楼主2023-03-26 17:57:43发布于山东

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引用 @大象和世嘉发表的:

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那叫什么忍辱负重。。。那中间纽维不是去玩其他东西吗

八年无冠，对于红牛车队来说，忍辱负重毫不夸张，当然非说用词不当，也没关系。

钮维在2021年亲口承认，因为雷诺引擎问题自己差点退休放弃，是本田的加盟让其重现希望，所以梅奔称霸的年代里，钮维天天呆车队依然无济于事

八年无冠，对于红牛车队来说，忍辱负重毫不夸张，当然非说用词不当，也没关系。

钮维在2021年亲口承认，因为雷诺引擎问题自己差点退休放弃，是本田的加盟让其重现希望，所以梅奔称霸的年代里，钮维天天呆车队依然无济于事

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大象和世嘉2023-03-26 17:59:41发布于广东

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但是，你要知道，是霍纳把钮维和红牛紧紧绑定在了一起，如果世界上没有钮维，霍纳也能够吸纳最优秀的设计人才加盟。

当然，没有马尔科，也没有霍纳确实是真的，霍纳是在F3000自己当老板连续夺冠，才引起马尔科兴趣的，也算是自己能力的体现

但是，你要知道，是霍纳把钮维和红牛紧紧绑定在了一起，如果世界上没有钮维，霍纳也能够吸纳最优秀的设计人才加盟。

当然，没有马尔科，也没有霍纳确实是真的，霍纳是在F3000自己当老板连续夺冠，才引起马尔科兴趣的，也算是自己能力的体现

是你把他们绑在一起。纽维是红牛核心中的核心，他在这个时代规则下的F1就是神。是乔丹梅西级别的绝对核心，你把他矮化太多了

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Re：限制引擎输出，是消弱红牛最直接最有效的方式

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