限制引擎输出,是消弱红牛最直接最有效的方式 122回复/ 4924886 浏览

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八年无冠,对于红牛车队来说,忍辱负重毫不夸张,当然非说用词不当,也没关系。

钮维在2021年亲口承认,因为雷诺引擎问题自己差点退休放弃,是本田的加盟让其重现希望,所以梅奔称霸的年代里,钮维天天呆车队依然无济于事

八年无冠,对于红牛车队来说,忍辱负重毫不夸张,当然非说用词不当,也没关系。

钮维在2021年亲口承认,因为雷诺引擎问题自己差点退休放弃,是本田的加盟让其重现希望,所以梅奔称霸的年代里,钮维天天呆车队依然无济于事

这是红牛大嘴巴,把奔驰,法拉利,雷诺全都得罪了。这才不得不选择本田,你倒说得红牛好像很多选择似的。他们那时只有两个选择,一个是自己搞引擎,二是赌本田

这是红牛大嘴巴,把奔驰,法拉利,雷诺全都得罪了。这才不得不选择本田,你倒说得红牛好像很多选择似的。他们那时只有两个选择,一个是自己搞引擎,二是赌本田

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是你把他们绑在一起。纽维是红牛核心中的核心,他在这个时代规则下的F1就是神。是乔丹梅西级别的绝对核心,你把他矮化太多了

是你把他们绑在一起。纽维是红牛核心中的核心,他在这个时代规则下的F1就是神。是乔丹梅西级别的绝对核心,你把他矮化太多了

你没看过霍纳最近的采访吗,说钮维只有一半时间在F1项目,基本工作都是团队做的,总工程师也不是纽威。

还有一则消息来源我忘了,纽威2023主要关注的是机抓而不是气动。

就算完全无视这些,世界上没有纽威,霍纳依然可能把最优秀的设计人才请来,迈队有钮维不也是留不住吗

你没看过霍纳最近的采访吗,说钮维只有一半时间在F1项目,基本工作都是团队做的,总工程师也不是纽威。

还有一则消息来源我忘了,纽威2023主要关注的是机抓而不是气动。

就算完全无视这些,世界上没有纽威,霍纳依然可能把最优秀的设计人才请来,迈队有钮维不也是留不住吗

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这是红牛大嘴巴,把奔驰,法拉利,雷诺全都得罪了。这才不得不选择本田,你倒说得红牛好像很多选择似的。他们那时只有两个选择,一个是自己搞引擎,二是赌本田

这是红牛大嘴巴,把奔驰,法拉利,雷诺全都得罪了。这才不得不选择本田,你倒说得红牛好像很多选择似的。他们那时只有两个选择,一个是自己搞引擎,二是赌本田

说话要依据事实吧,梅奔和法拉利不给红牛引擎是因为红牛大嘴巴吗?因为什么大家都心知肚明吧?

雷诺是红牛主动终止合作的,而不是雷诺负气之下不给红牛引擎,这个得区分清楚。

当时红牛没有自己造引擎的条件,他只能选择继续雷诺,还是更换本田,更换本田也不是赌,是在小红牛测试了一年才做的决定

说话要依据事实吧,梅奔和法拉利不给红牛引擎是因为红牛大嘴巴吗?因为什么大家都心知肚明吧?

雷诺是红牛主动终止合作的,而不是雷诺负气之下不给红牛引擎,这个得区分清楚。

当时红牛没有自己造引擎的条件,他只能选择继续雷诺,还是更换本田,更换本田也不是赌,是在小红牛测试了一年才做的决定

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你没看过霍纳最近的采访吗,说钮维只有一半时间在F1项目,基本工作都是团队做的,总工程师也不是纽威。

还有一则消息来源我忘了,纽威2023主要关注的是机抓而不是气动。

就算完全无视这些,世界上没有纽威,霍纳依然可能把最优秀的设计人才请来,迈队有钮维不也是留不住吗

你没看过霍纳最近的采访吗,说钮维只有一半时间在F1项目,基本工作都是团队做的,总工程师也不是纽威。

还有一则消息来源我忘了,纽威2023主要关注的是机抓而不是气动。

就算完全无视这些,世界上没有纽威,霍纳依然可能把最优秀的设计人才请来,迈队有钮维不也是留不住吗

霍纳那种人你信他说话就上大当了。他们这些老狐狸才不会说纽维大功劳,因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞啊。他怕把纽维功劳说出来就会被针对,肯定各种否定

霍纳那种人你信他说话就上大当了。他们这些老狐狸才不会说纽维大功劳,因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞啊。他怕把纽维功劳说出来就会被针对,肯定各种否定

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是你把他们绑在一起。纽维是红牛核心中的核心,他在这个时代规则下的F1就是神。是乔丹梅西级别的绝对核心,你把他矮化太多了

是你把他们绑在一起。纽维是红牛核心中的核心,他在这个时代规则下的F1就是神。是乔丹梅西级别的绝对核心,你把他矮化太多了

红牛总工程师说红牛本赛季没有大提升属实的话,红牛突然将优势扩大到了令人咂舌的程度,这完全就是再减重10KG引擎推重比的提高导致的,是我矮化了钮维,还是你把他神话了呢?

不然你解释下,为什么去年匈牙利开始,红牛减重10KG完成,立马一飞冲天了呢

红牛总工程师说红牛本赛季没有大提升属实的话,红牛突然将优势扩大到了令人咂舌的程度,这完全就是再减重10KG引擎推重比的提高导致的,是我矮化了钮维,还是你把他神话了呢?

不然你解释下,为什么去年匈牙利开始,红牛减重10KG完成,立马一飞冲天了呢

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霍纳那种人你信他说话就上大当了。他们这些老狐狸才不会说纽维大功劳,因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞啊。他怕把纽维功劳说出来就会被针对,肯定各种否定

霍纳那种人你信他说话就上大当了。他们这些老狐狸才不会说纽维大功劳,因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞啊。他怕把纽维功劳说出来就会被针对,肯定各种否定

笑话了,钮维的功劳已经被媒体神话到没边了,搁你这里霍纳还刻意低调怕钮维神话呢,我怎么看到霍纳采访很多话事后引证都是真的

笑话了,钮维的功劳已经被媒体神话到没边了,搁你这里霍纳还刻意低调怕钮维神话呢,我怎么看到霍纳采访很多话事后引证都是真的

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说话要依据事实吧,梅奔和法拉利不给红牛引擎是因为红牛大嘴巴吗?因为什么大家都心知肚明吧?

雷诺是红牛主动终止合作的,而不是雷诺负气之下不给红牛引擎,这个得区分清楚。

当时红牛没有自己造引擎的条件,他只能选择继续雷诺,还是更换本田,更换本田也不是赌,是在小红牛测试了一年才做的决定

说话要依据事实吧,梅奔和法拉利不给红牛引擎是因为红牛大嘴巴吗?因为什么大家都心知肚明吧?

雷诺是红牛主动终止合作的,而不是雷诺负气之下不给红牛引擎,这个得区分清楚。

当时红牛没有自己造引擎的条件,他只能选择继续雷诺,还是更换本田,更换本田也不是赌,是在小红牛测试了一年才做的决定

老兄你以前不看F1的吗?马尔科霍纳那嘴巴超毒辣,完全不给自己留后路的喷。和雷诺合作的几年也是,毫不给面子的直接对着传媒喷。看着各引擎商都不给自己用引擎就闹,让FIA给自己强配引擎,最后就只能选本田

老兄你以前不看F1的吗?马尔科霍纳那嘴巴超毒辣,完全不给自己留后路的喷。和雷诺合作的几年也是,毫不给面子的直接对着传媒喷。看着各引擎商都不给自己用引擎就闹,让FIA给自己强配引擎,最后就只能选本田

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笑话了,钮维的功劳已经被媒体神话到没边了,搁你这里霍纳还刻意低调怕钮维神话呢,我怎么看到霍纳采访很多话事后引证都是真的

笑话了,钮维的功劳已经被媒体神话到没边了,搁你这里霍纳还刻意低调怕钮维神话呢,我怎么看到霍纳采访很多话事后引证都是真的

我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

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老兄你以前不看F1的吗?马尔科霍纳那嘴巴超毒辣,完全不给自己留后路的喷。和雷诺合作的几年也是,毫不给面子的直接对着传媒喷。看着各引擎商都不给自己用引擎就闹,让FIA给自己强配引擎,最后就只能选本田

老兄你以前不看F1的吗?马尔科霍纳那嘴巴超毒辣,完全不给自己留后路的喷。和雷诺合作的几年也是,毫不给面子的直接对着传媒喷。看着各引擎商都不给自己用引擎就闹,让FIA给自己强配引擎,最后就只能选本田

很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

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我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

依照你这种理论,钮维嫡传,让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制,但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗?

如果钮维真像你说的是神,那为什么雷诺引擎时代钮维束手无策了呢,怎么不神了,他自己都说快被雷诺引擎给搞退休了,我琢磨着,别说老车迷,一般车迷也不会不知道吧?

依照你这种理论,钮维嫡传,让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制,但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗?

如果钮维真像你说的是神,那为什么雷诺引擎时代钮维束手无策了呢,怎么不神了,他自己都说快被雷诺引擎给搞退休了,我琢磨着,别说老车迷,一般车迷也不会不知道吧?

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很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

因为你觉得霍纳马尔科是好人啊。他们嘴巴超狠,而且为了赢很会利用媒体的舆论压力打击对手。阿隆索的政治车手就是他们带的节奏。那时法拉利没有能和他们对喷的被媒体搞得可狼狈了

因为你觉得霍纳马尔科是好人啊。他们嘴巴超狠,而且为了赢很会利用媒体的舆论压力打击对手。阿隆索的政治车手就是他们带的节奏。那时法拉利没有能和他们对喷的被媒体搞得可狼狈了

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我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

我说了因为纽维是预算帽下的最大漏洞,完全不限时运行的人肉风洞。人人在研发上有限制,纽维却没有限制,这公平吗?要是把得瑟把纽维做得成果说出来,那就被会被对手做文章,堵漏洞失掉优势

还有一点我笑喷了,霍纳做为领队为什么要把车队的细节成果公布出来,这样做的目的是什么,谁家领队有可能去干这种傻事

还有一点我笑喷了,霍纳做为领队为什么要把车队的细节成果公布出来,这样做的目的是什么,谁家领队有可能去干这种傻事

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很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

很纳闷连梅奔和法拉利为什么不给红牛提供引擎都搞不清楚,连钮维不去法拉利的原因都没做了解,是怎么得出别人以前不看F1的结论的呢?

红牛给FIA闹引擎的事情我知道呀,那时候红牛要和本田合作迈队拦着,红牛又不愿意和雷诺玩有什么办法,老兄这些事情是压根不清楚呢,还是都忘记了

是的吗,大红牛是争冠的,奔驰法拉利不会给引擎,雷诺混动引擎用的又不爽又不能不用,想找本田丹尼斯又不肯,最后彻底和雷诺拗断,押宝本田

是的吗,大红牛是争冠的,奔驰法拉利不会给引擎,雷诺混动引擎用的又不爽又不能不用,想找本田丹尼斯又不肯,最后彻底和雷诺拗断,押宝本田

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依照你这种理论,钮维嫡传,让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制,但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗?

如果钮维真像你说的是神,那为什么雷诺引擎时代钮维束手无策了呢,怎么不神了,他自己都说快被雷诺引擎给搞退休了,我琢磨着,别说老车迷,一般车迷也不会不知道吧?

依照你这种理论,钮维嫡传,让马丁一夜雄起的丹法洛或许同样没有CFD限制,但是你觉得丹法洛对马丁的直线和尾速劣势有任何办法吗?

如果钮维真像你说的是神,那为什么雷诺引擎时代钮维束手无策了呢,怎么不神了,他自己都说快被雷诺引擎给搞退休了,我琢磨着,别说老车迷,一般车迷也不会不知道吧?

我就说你那时没看F1。红牛-雷诺那时是纽维重气动,轻可靠性的路线。其他用雷诺引擎的车队哪里有红牛那样差的可靠性啊。而且他们那时才不管自己设计的问题,全把责任推雷诺身上了。人家雷诺也有满腔抱怨啊,但媒体被红牛抢先开喷风向全带歪了

我就说你那时没看F1。红牛-雷诺那时是纽维重气动,轻可靠性的路线。其他用雷诺引擎的车队哪里有红牛那样差的可靠性啊。而且他们那时才不管自己设计的问题,全把责任推雷诺身上了。人家雷诺也有满腔抱怨啊,但媒体被红牛抢先开喷风向全带歪了

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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什么叫毫无关系。他们这就是利用媒体舆论压力让阿隆索分心啊。车手本来应该专心驾驶,而现在还要分出精力去应付传媒,这就是他们打的算盘

什么叫毫无关系。他们这就是利用媒体舆论压力让阿隆索分心啊。车手本来应该专心驾驶,而现在还要分出精力去应付传媒,这就是他们打的算盘

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我就说你那时没看F1。红牛-雷诺那时是纽维重气动,轻可靠性的路线。其他用雷诺引擎的车队哪里有红牛那样差的可靠性啊。而且他们那时才不管自己设计的问题,全把责任推雷诺身上了。人家雷诺也有满腔抱怨啊,但媒体被红牛抢先开喷风向全带歪了

我就说你那时没看F1。红牛-雷诺那时是纽维重气动,轻可靠性的路线。其他用雷诺引擎的车队哪里有红牛那样差的可靠性啊。而且他们那时才不管自己设计的问题,全把责任推雷诺身上了。人家雷诺也有满腔抱怨啊,但媒体被红牛抢先开喷风向全带歪了

不好意思我那段时间还真看F1了,所以你说的这些事情我了解,不要试图忽悠我了。

事实是,当时的雷诺不仅仅是稳定性不行,在引擎马力上也落后梅奔30P以上,那几年的红牛是围场最好的车体,但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些,我理解着要么就是你那时候没看F1,要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

不好意思我那段时间还真看F1了,所以你说的这些事情我了解,不要试图忽悠我了。

事实是,当时的雷诺不仅仅是稳定性不行,在引擎马力上也落后梅奔30P以上,那几年的红牛是围场最好的车体,但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些,我理解着要么就是你那时候没看F1,要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

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什么叫毫无关系。他们这就是利用媒体舆论压力让阿隆索分心啊。车手本来应该专心驾驶,而现在还要分出精力去应付传媒,这就是他们打的算盘

什么叫毫无关系。他们这就是利用媒体舆论压力让阿隆索分心啊。车手本来应该专心驾驶,而现在还要分出精力去应付传媒,这就是他们打的算盘

哥们说的是哪年呀,扯来扯去你知道我说的是15-18年吗,钮维说的是这些年自己差点被雷诺逼退休

哥们说的是哪年呀,扯来扯去你知道我说的是15-18年吗,钮维说的是这些年自己差点被雷诺逼退休

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不好意思我那段时间还真看F1了,所以你说的这些事情我了解,不要试图忽悠我了。

事实是,当时的雷诺不仅仅是稳定性不行,在引擎马力上也落后梅奔30P以上,那几年的红牛是围场最好的车体,但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些,我理解着要么就是你那时候没看F1,要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

不好意思我那段时间还真看F1了,所以你说的这些事情我了解,不要试图忽悠我了。

事实是,当时的雷诺不仅仅是稳定性不行,在引擎马力上也落后梅奔30P以上,那几年的红牛是围场最好的车体,但面对梅奔依然没有丝毫还手的力气。

所以你说的这些,我理解着要么就是你那时候没看F1,要么就是光看梅奔了并不了解红牛的事情

你就是那时没看F1,现在靠搜索文章装看车。只要是那时的车迷谁不知道红牛就是轻可靠性,为了侧箱紧凑牺牲散热,为了把引擎尾气引用去制造下压力搞出来的故障全算进雷诺头上

你就是那时没看F1,现在靠搜索文章装看车。只要是那时的车迷谁不知道红牛就是轻可靠性,为了侧箱紧凑牺牲散热,为了把引擎尾气引用去制造下压力搞出来的故障全算进雷诺头上

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