还有一个好方法，那就是勒令红牛把减重的20KG，通过配重块的方式再老老实实加回去，保证四大车队打的热热闹闹，有来有回，而且是立竿见影

那就类似参考房车比赛了，前一站的冠军下一场加重

这是红牛大嘴巴，把奔驰，法拉利，雷诺全都得罪了。这才不得不选择本田，你倒说得红牛好像很多选择似的。他们那时只有两个选择，一个是自己搞引擎，二是赌本田

那就类似参考房车比赛了，前一站的冠军下一场加重

你这办法不行。最简单的办法是出一条规定：红牛的车不能装发动机，只能用马拉着跑。

只有禁止本田引擎，才能限制红牛。

这没有混淆视听。你说你的，我说我的，有不同很正常啊。

我觉得红牛没引擎用是他们自己作的，雷诺引擎也没有红牛说的那么糟糕，红牛不提自己赛车设计偏重气动，吹气，牺牲可靠性

督促纽维严守八小时工作制，且一周只能上班四天

热知识，2019年红牛换用本田以后，雷诺自己厂队因为引擎故障退赛的次数远比红牛多的多。

而且我想问一句，你对于红牛内部技术团队是只知道纽维吗？从雷诺挖过来的，搞出质量减震器的罗布·马歇尔，以及乔纳森·惠特利、保罗·穆拉汉，还有和纽维一样从迈凯伦过来的普罗德罗姆，这些人都是和纽维一样，建队早年就挖过来的。更别说刚去马丁就把马丁搞到领奖台上常驻的丹·法洛斯。

顺便最后问一句：你一直强调纽维而忽视其他，是不是想表达“维特尔和维斯塔潘的冠军都靠纽维火星车，没有硬实力？”

我不知道这算不算是知识，我早在10年前，维特尔四连冠时就在虎扑F1论坛上旗帜鲜明的说他名不副实。在那时那个环境敢这么说的不超过5位坛友。但我从来没说过维斯塔潘名不副实。

10年前说我不懂车的坛友，有的改头换面，有的不再踏足虎扑F1区，有的更是不看F1了。

虎扑F1区这十多年就像浓缩了的人生。

维特尔入主法拉利，那时法拉利区锣鼓喧天，里面都快成为日月神教一样了，齐声高呼超越舒马赫。几年后法拉利区人去楼空变为死区。

2021年战况激烈，很多老车迷都回来凑热闹了。那时我支持维斯塔潘，世嘉帮主（4连冠时期维特尔粉头）换了个号支持汉密尔顿。本来我都准备好被世嘉帮主打脸了，谁知道结果鬼使神差的逆转了，用的还是做梦都想不到的剧本。

我有一个优点是挨打会站直，也不会在被打脸时隐身，不隐藏回复，也不换号。可惜这样地味的优点大家都不看重。

换几个号玩，说话两边不得罪，墙头草的风格反而受欢迎

我不知道这算不算是知识，我早在10年前，维特尔四连冠时就在虎扑F1论坛上旗帜鲜明的说他名不副实。在那时那个环境敢这么说的不超过5位坛友。但我从来没说过维斯塔潘名不副实。

10年前说我不懂车的坛友，有的改头换面，有的不再踏足虎扑F1区，有的更是不看F1了。

虎扑F1区这十多年就像浓缩了的人生。

维特尔入主法拉利，那时法拉利区锣鼓喧天，里面都快成为日月神教一样了，齐声高呼超越舒马赫。几年后法拉利区人去楼空变为死区。

2021年战况激烈，很多老车迷都回来凑热闹了。那时我支持维斯塔潘，世嘉帮主（4连冠时期维特尔粉头）换了个号支持汉密尔顿。本来我都准备好被世嘉帮主打脸了，谁知道结果鬼使神差的逆转了，用的还是做梦都想不到的剧本。

我有一个优点是挨打会站直，也不会在被打脸时隐身，不隐藏回复，也不换号。可惜这样地味的优点大家都不看重。

换几个号玩，说话两边不得罪，墙头草的风格反而受欢迎

没事儿去看看我刚从f1technical转载来的原文吧，老车迷

https://bbs.hupu.com/58945296.html

为啥限制引擎输出呢，底板上可以动脑筋的，梅奔21年不就被削到刚刚好么。

正常情况打不过红牛，但超频损寿命后反而又有优势。

底板上的脑筋又不是少动过一回两回，TD39，抬高底板边缘和扩散器喉部，路上都用上了，结果红牛越跑越快