奔驰今年赛车设计推倒重来,造出史诗级拖拉机,都能维持跟22年距离领先车队差不多的差距,单圈慢0.8秒左右(只不过迈凯伦法拉利这两年进步较大追的更近)。
因为马丁有少爷拖后腿,第六名开始都是一群没啥钱投入的小车队,基本没有车队能威胁到他们车队第四的位置。
前面三大车队六个车手里面,奔驰几乎总能在皮亚斯特里这里捡到皮夹,平均每站都能拿下十个左右积分,只需要今年等三大车队哪站集体拉胯就能捡个正赛领奖台。
现在预算帽时代,红牛内乱,纽维出走如果被追近也很难进一步拉开差距,奔驰作为厂队手里还有客户迈凯伦、马丁的底盘数据,哪天不想自己折腾,直接copy客户的优秀设计然后放风洞去修正那是分分钟就能办到的事。
奔驰今年赛车设计推倒重来,造出史诗级拖拉机,都能维持跟22年距离领先车队差不多的差距,单圈慢0.8秒左右(只不过迈凯伦法拉利这两年进步较大追的更近)。
因为马丁有少爷拖后腿,第六名开始都是一群没啥钱投入的小车队,基本没有车队能威胁到他们车队第四的位置。
前面三大车队六个车手里面,奔驰几乎总能在皮亚斯特里这里捡到皮夹,平均每站都能拿下十个左右积分,只需要今年等三大车队哪站集体拉胯就能捡个正赛领奖台。
现在预算帽时代,红牛内乱,纽维出走如果被追近也很难进一步拉开差距,奔驰作为厂队手里还有客户迈凯伦、马丁的底盘数据,哪天不想自己折腾,直接copy客户的优秀设计然后放风洞去修正那是分分钟就能办到的事。