是的，很多要用专用的EV胎，而且电池普遍轮胎更大，磨损更快

这个其实也不完全是油电的问题，以前油车家用车0100 在十几秒的肉车一大堆，现在一群电车跑5秒的怪物

所以应该是什么认知？

要不是我买过三个品牌的电动车，我就信了你的鬼话

单位得交电费啊，你这么想，单位本来会发油卡或者其他的，你用了单位的电这些不就没了吗。新能源超车并不是成本啊而是替代石油，电车的成本电从哪来高压怎么输送，电池报废怎么处理，这些都是社会成本，只不过我国刚好水电发达电网基础牛逼，才有叫板油车的底气

那单位报销油卡，不也一样成本为零，本质上都是有人买单了。

我的唐出厂给的4条佳通叫好？

论坛这么多同志上保险单了，同价位特斯拉保险比宝马奔驰便宜多了好吗？我海豚第一面4900，第二年3600，贵在哪了？

你就扯吧。就算真的贵，就这两样东西能比油车的贵多少？相比油费和电费的差距，其他的方面的成本几乎可以忽略。关键是电车体验好了不止一个等级。

电车不要拍照费，购置税，保养费和能耗费极低，对比油车优势很大

现在单位还让？我们早不让了

这么说，买车买保险送油卡送保养还送洗车补漆，不也是零成本？

哈哈，当然车价高的才能装逼，后期费用高只能做冤大头。同样花钱肯定放在车价里更好。

跟bba比保费，人是豪华车……

电池损耗的成本。
经常打到电车，闲聊起来，几位电车车主表示，电池占了车价一半，过几年换电池肉疼。合计下来跟油车差不多。如果你要换车，电池也是影响车价的一大因素。

保险是要高一点，我承认，轮胎有什么高的？

所以穷人用电车？

送的油卡够你开几天的啊

油车不是老顽固，就是被时代淘汰了，我看你们真是魔怔了

如果我不换电池不换车呢

这不是电锤吹，这是没脑子