毕竟是F1啊，一共这么几个人，个个水平都不低，大家只能比车了。

车手的花销跟车的花销比完全是九牛一毛，我已经投了那么多钱搞车了，肯定不在乎再多花点零头给好车手确保冠军吧

埃尔文说F399：这车能争夺WDC的唯一原因就是它从不趴窝，除此之外它就是条虫。。。。。。

车好，能斗。车不好，被套圈

就横向对比呗，梅奔二号车手不管是博塔斯还是拉塞尔，这些年总归都在年度前四；而博塔斯在梅奔拿到的成绩和在阿罗拿到的成绩就天差地别了。能够进入围场的除了极个别钞能力和关系户之外都是强者，普通人的车技50分左右的话，他们都是980-1000分这个档次的。更强的车手能够更极限地发挥车的性能，开同样的车，3344这种顶级车手比77这种比较强的普通车手一圈能快出0.05或者0.1，比二本这种普通的普通车手可能能快出0.2，但同一个车手开强出一个档次的车,一般一圈的差距都在0.5以上，火星车和地球车之间的差距甚至能有一圈一两秒，这是车手技术弥补不了的。

所以，对于顶级车队来说，更好的车手能够更好地发挥自己火星车的实力，这是他们花大价钱的原因；对于普通车队来说，花这么多钱请顶级车手真的不如把钱花在研发上提升车辆性能来的实惠。

只要差距不是从马萨到巴杜尔的那种鸿沟

这是一定的，

哈哈，那场都看乐了，煮熟的鸭子飞了

现在F1的规则设置不是已经很好的回答了这个问题了吗？无论如何围场里都会有一台和自己性能相若的车存在，在这样的前提无论自己的车有多快也需要付出相当的努力兑现相当的天赋才有可能问鼎桂冠。但于此同时，如果没有一台性能优越的赛车那么几本就不可能参与wdc的竞争，当然也有车手能拔高车的极限，比如mp4-18的kimi，但就目前来看，赢下wdc几乎遥不可及。

这个事要有个基准，大家车差不多的前提下，车手才重要，这也是FIA要改革的方向之一！

当然要抬杠，车肯定最重要，不然你骑个3轮车，半天一圈都骑不完。

人也很重要，但是全世界只有20个车手能开f1，车手之间的能力差异很小，而且随着培养体系的完善越来越小

这不是废话吗

巧了, 那个车组拿了三冠

讲道理两个队友未必是开一样调教的车

那一场rus真惨，佩大师也是真的逆袭，看dts，最后打个电话，节目效果拉爆

双保险吧。21年的红牛没有塔炮肯定拿不了冠军；22年的红牛要不是塔炮肯定赢不了那么多（虽然法拉利的贡献其实比红牛更大）。

7:3吧

那还是车手更重要点，一模一样的赛车，职业车手和教主这种半职业的车手在小赛道应该可以差个两三秒，在大赛道差个七八秒十来秒都是正常的

但说实话 虽然车是一样的 但是调教上还是会偏向一号车手也就是塔炮的个人驾驶习惯，对二号车手来说还是会有些许不公平，当然我承认塔炮天赋比佩大师高