谁和你说他们的车一样的。。。。

没说错，RUS可以上领奖台，只是梅奔的神操作硬是把他给拽下来了。

一辆好车就是一顶皇冠，一个超级车手，是皇冠上的那颗宝石。
没有宝石，皇冠仍然是身份的象征，但无法称为至尊；
没有皇冠，宝石也可以镶嵌在项链，手镯，或者耳环上，一样光彩夺目但始终无法成为众人瞩目的焦点。

你看44去年开的梅奔不再火星，是啥成绩就知道车大于人

其实不能完全怪车队，换胎的技师是能同时听到两位车手的tr的，但是只要一个车手先按着tr按钮，另一边的tr就会占线听不到了。rus可能因为太紧张，梅奔的tr按钮设计也和威队的不一样，一直按着tr按钮导致技师听不加博塔斯的tr，于是换胎就乱成粥了

这比喻不对的，简单的你刨掉梅奔1-2带回后爵士的位置成绩，螺丝也妥妥的WDC！

你要是说爵士车技更牛我没意见。。。

惨也是真惨，本来没事的话不止是领奖台，肯定是分冠没跑了

未来发展的趋势必定如此，将来的F1迟早不需要车手，无人驾驶，谁研发的赛车水平高谁就能夺冠，这样的情况也更能刺激车企加大投入，排除车手因素拿的冠军广告价值更大。

那么问题来了，F1里会有半职业车手吗？

你这种结论可以应用到所有车队

红牛以外的9支车队，同样不会出现2个车手调教一模一样的情况，总是有差异的

完全一模一样就是不存在的伪命题

他这个就是简单想抢枪埃尔文席位，结果也搞砸了。

有入门车手和资深车手

你可看见我回复的谁，他又在聊哪个队的车？

车7人3 车占七成

现在车的作用明显更大，能拿到超级驾照的车手哪个不是万里挑一，技术方面的差距其实并不算大。但赛车性能之间的差距至少短时间内是难以弥补的。这也是我现在不看F1的原因，觉得没什么意思了。

经典换车组

毕竟86也要改造升级甚至换车嘛，越到后来车技差距越低，当然得升级车子啊

挺严谨了，可以上但没上，生动的还原了现场。

只要车子足够先进，甚至可以没有车手[奸笑]

有没有可能车手的反馈才能压榨出赛车最高的性能和研发成果？