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我是七座锐界，感觉空间不如六座的舒服，主要指最后一排。

作为一个7座suv的用户，你哥是懂车的，7座suv，空间是必答题，推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置，停留在账面参数，硬件形式这些比较表显的东西上。买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的，有定速巡航或者自适应巡航，自己控制个方向盘就足够了，真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开，理想L8过年期间刚事故的，连前车打灯并线这种场景都处理出问题。很多7座suv做的很豪华商务，各种女王/航空/零重力座椅，其实你最后买回去基本全是摆设，也就刚买车那会图个新鲜。我提醒楼主一个实际的点，那就是你的2个孩子有多大，是否要用到2个安全座椅？这关系到你买车型的座椅布局，如果你要2个安全座椅，你只能买22x布局的车型，否则你2个安全座椅后，进不了第3排，反之你买232布局的，出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。对应到车型，6座你看揽境或者途昂6座，昂科旗艾维亚，7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算，揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。

长期坐五个人的话，建议六座，我就是二胎换的xt6，第三排比较友好

揽镜低配那个2.0t的那套动力一言难尽。。。

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7座SUV行业标杆就是丰田汉兰达混动四驱版，汉兰达是销冠王，鹤立鸡群。

其他差了很多很多，不用看了，不用问了。

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家里有二胎，就别买suv了，那个都不舒服，我当时试了个遍。推荐车区原罪塞纳，家用非常舒服，3排坐人后，后备箱还能放下不折叠的婴儿车。全车到处有储物空间，放零碎很方便，空间大用起来真的舒服。动力其实开着不错，但是要先想好你的操作方式，想超车动力足开运动模式，超车也非常轻松；想省油开eco模式，低速维持纯电模式非常安静顺滑，但是这个模式动力很弱；日常开就普通模式，控制好油门尽量不用双驱动，兼顾省油和动力。最大缺点一是新车有味道，需要费心思去味；二是隔音真太差，高速发动机噪音明显；三是车机太烂，就是渣渣；四是冬天0度以后油耗激增，开运动模式能干到16个油。

三个孩子七座刚需揽境，途昂都可以起码空间够，其他的七座第三排差点意思，揽境除了看着像MPV其他的跟途昂一样，还长那么一点。

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本人多次实际体验，途昂比gle450乘坐体验强

其实我挺喜欢塞纳的，但是狗日的丰田不干人事，加价三万提车真是受不了，不知道现在还要加多少

现在不加价，等车呗，我等了2个月拿了中配

揽境主力车型也不是330啊，330基本都不生产，也卖不动，拿个丐中丐出来说事有点挑刺了

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同揽境车主，最大的特点就是哪哪都大，连后备箱都不差事，一家人出去郊游是真的带劲，但是坑爹的事这么大车居然把360给阉割了，这一汽大众真不当人

我们借的380也是一塌糊涂，一样的路GL8都上去了他没上去。

我首保升级中控之后，界面里没有空调选项了，再一个空调出风口设计的真反人类，太低而且角度清奇，为了美观牺牲实用性，其他的都还好价格也不错[虎扑表情-有一说一]

至少我在东北，冬天不换雪地胎，目前还没遇到去不了的地方，可能不如你们那个用车环境

我二胎快出生了，目前比较喜欢探险者和l8，请问怎么选，或者有其他更好的也行