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作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。
买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。
很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。
我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。
对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
二孩要啥SUV.上mpv呀
二孩要啥SUV.上mpv呀
问啥啊,自己去第三排坐着试试不就知道了?既然要七座就对第三排有要求,没要求的话买啥七座?就应急一下的情况打个车不比坐板凳舒服多了?
问啥啊,自己去第三排坐着试试不就知道了?既然要七座就对第三排有要求,没要求的话买啥七座?就应急一下的情况打个车不比坐板凳舒服多了?
老哥,汉兰达七座怎么样?我在乡镇住,去城里看车不容易,想提前知道一些
老哥,汉兰达七座怎么样?我在乡镇住,去城里看车不容易,想提前知道一些[捂脸]
老哥,汉兰达七座怎么样?我在乡镇住,去城里看车不容易,想提前知道一些[捂脸]
老哥,汉兰达七座怎么样?我在乡镇住,去城里看车不容易,想提前知道一些[捂脸]
刚上市的时候试驾过,185 85kg坐在第三排只能说能坐,舒适性谈不上,但是第三排坐人之后第二排舒适型挺受影响的。这套混动系统有点问题,发动机介入的时候有抖动,而且噪音特别大。底盘、转向手感都不挺不错的,刹车正常水平。
刚上市的时候试驾过,185 85kg坐在第三排只能说能坐,舒适性谈不上,但是第三排坐人之后第二排舒适型挺受影响的。这套混动系统有点问题,发动机介入的时候有抖动,而且噪音特别大。底盘、转向手感都不挺不错的,刹车正常水平。
刚上市的时候试驾过,185 85kg坐在第三排只能说能坐,舒适性谈不上,但是第三排坐人之后第二排舒适型挺受影响的。这套混动系统有点问题,发动机介入的时候有抖动,而且噪音特别大。底盘、转向手感都不挺不错的,刹车正常水平。
刚上市的时候试驾过,185 85kg坐在第三排只能说能坐,舒适性谈不上,但是第三排坐人之后第二排舒适型挺受影响的。这套混动系统有点问题,发动机介入的时候有抖动,而且噪音特别大。底盘、转向手感都不挺不错的,刹车正常水平。
类似的七座SUV老哥有推荐吗?福特领域怎么样?
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如果有硬性的需求还非要suv的话我觉得这个价位只有途昂和揽境可以满足同时乘坐7个人,并且不那么难受。如果没有7座需求就不要考虑第三排的乘坐感受或者考虑7座车。我试过的里面开拓者、q5l、crv都还不错,领克09开起来很好坐起来不大行。
如果有硬性的需求还非要suv的话我觉得这个价位只有途昂和揽境可以满足同时乘坐7个人,并且不那么难受。如果没有7座需求就不要考虑第三排的乘坐感受或者考虑7座车。我试过的里面开拓者、q5l、crv都还不错,领克09开起来很好坐起来不大行。
长期坐五个人的话,建议六座,我就是二胎换的xt6,第三排比较友好
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长期坐五个人的话,建议六座,我就是二胎换的xt6,第三排比较友好
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感觉五个人是必然,至少四个人
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