全部回帖
别看不起了😅你觉得f1车手里有几个背后没资本的?冠宇如果赛季结束比bot积分差距很大车队为什么不换另一个有资本技术说不定还好点的来开?这么简单的道理到你这里就非得是看不起了
逻辑不好就滚去学学逻辑,一直在讨论周冠宇开的问题大不大,到你这变成明年换不换了,看几年f1啊就在这给我科普
本赛季,周冠宇是唯一一个正赛从没在队友身前出现过的车手,米克在马画龙前面跑过,拉提菲也在阿尔本前面跑过……博塔斯也没那么厉害,今年阿罗围场第三车,甚至比梅奔还快一些,让这俩人开成这个样子,博塔斯就挺对不起这台车的了,周冠宇更对不起……
阿罗围场第三车 博塔斯没那么厉害
放心,马泽平不是俄乌战争都有的开,小周屁问题没有。
如果不出成绩就得加钱啊大兄弟,只要你能加到车队拒绝不了随便你造,就和你考高中一样,超分我给你钱,差分就要自己贴,每一分都是有价的,付费亦有不同
整个赛季下来拿多少积分不重要,重要的是不要和队友的积分差距过大,不然舆论压力受不了的,毕竟同样的车。积分差距30—40分是极限,再大就很难看了
第一年有这成绩已经不错了,几个赛道以前都没开过,车队里面罚时都罚麻了,我觉得顺利完赛然后平均在8到12位里就可以了
现在退出也许还能要回一半的赞助。。
投降输一半🐶
[图片]
这是什么app?
每日赛车
差距肯定会超过30-40分的
这是天赋不算突出的普通新人,和刚刚从火星组二号退下来的顶级单圈车手,一个是达到了围场标准的菜鸟,一个是围场稳定前八甚至更高的老将,差距大了去了
看好周冠宇的未来
那车队失误送的分呢
去年喷gio可没算车队都失误哦
小周今年主要的比较对象还是米克、角田、阿尔本三个人,如果能把他们三都按住还有点希望,按不住再跟博塔斯继续差这么多那基本就无了
角田和阿尔本明显比他强,另外两个明显比他弱,和别人比没意思,重要的是提升排位节奏,要能尽可能快的做出有效成绩,而不是需要通过多圈才能做出有效成绩
这么和你说吧,目前来看,角田阿尔本实力都远在周冠宇之上,尤其是角田今年还有爆杀加斯利的架势,阿罗今年的车造的属实不错,毕竟上赛季倒数第二,获得的吹风洞时长是第二长的,再加上法拉利今年的好引擎,阿罗今年其实才是真正的围场第三车……但是话说回来,博塔斯开的就挺对不起这车了,周冠宇开的更对不起,这车但凡换个兰多或者拉塞尔这种水平的车手,领奖台常客基本上是板上钉钉……
真能吹啊,换个兰多拉塞尔就能天天上台,你把红牛法拉利当傻子是吧?
咱们现实一点 马spin家的化肥厂可是有能力吧俄罗斯国旗配色印到美国车队上的
队友是博塔斯啊,要求有点高,比米克拉提菲这类几年级的老生相比不输就可以了
对于车队来说,每一个积分都是钱,当你的赞助车队觉得抵不过你丢掉的分的时候,就该走人了。
你知不知道在F1里拿分也是要交钱的
拿分的话,下个赛季的准入费用要增加,具体数额是车队和FIA谈的,我看网上数据是一个积分要多交7000欧
交十万欧,车队也是想拿分。不想拿分,直接退出多省钱。
反正周现在除了不能拿分,各种表现也没有说落后别人的,还不如收着还有赞助费
f1车手最大的对手是队友,如果你连这都看不清,就别比较车手,周就是要跟博塔斯比,可以有差距,不能差距巨大。