拉导要走，冠宇去威姆吧

不是，舒马赫第一年就是1991年斯帕试车被艾迪乔丹看重然后去参加当时的斯帕，记得那个时候排位赛大叔跑了第6还是多少，开场冲出去400米没多久车就挂了，然后贝纳通和当时的车队领队花布就在第二场把他挖过去了，第二年当时舒马赫就在车手积分榜上赢了塞纳

阿罗这个车队问题很大，不只是因为周所以喷他

小车队都这样，吃透新规的速度比大车队慢很多，即便他们获得了很好的动力，但是细枝末节的工作就很容易马虎，
今年阿罗车快，博塔斯本来就属于正赛长距离速度一般的那种，已经拿了30分了，周冠宇只有一分，阿罗是目前瘸腿最严重的车队，周冠宇甚至在正赛里从来没能在博塔斯前面呆过，虽然说博塔斯不弱，但是博塔斯真的没强的那么离谱，是周冠宇有点弱的离谱了就像拉提菲和米克一样……

去Reddit逛一天不如hupu五分钟喷周冠宇的多

阿罗还不算中下游啊 一定要哈斯嘛

弱的离谱哪看出来的？米克自己都会跑出去的人，不是完爆？另外就是排位赛问题，博塔斯排位赛基本上围场最厉害的一两个人，周冠宇排位赛暖胎要暖两圈，这才是问题所在，长距离上面其实表现没什么问题，反倒是车队各种幺蛾子

本赛季，周冠宇是唯一一个正赛从没在队友身前出现过的车手，米克在马画龙前面跑过，拉提菲也在阿尔本前面跑过……
博塔斯也没那么厉害，今年阿罗围场第三车，甚至比梅奔还快一些，让这俩人开成这个样子，博塔斯就挺对不起这台车的了，周冠宇更对不起……

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你这回帖我见过

你不会真的以为很多人看比赛，或者看的懂比赛吧

小周今年主要的比较对象还是米克、角田、阿尔本三个人，如果能把他们三都按住还有点希望，按不住再跟博塔斯继续差这么多那基本就无了

这么和你说吧，目前来看，角田阿尔本实力都远在周冠宇之上，尤其是角田今年还有爆杀加斯利的架势，阿罗今年的车造的属实不错，毕竟上赛季倒数第二，获得的吹风洞时长是第二长的，再加上法拉利今年的好引擎，阿罗今年其实才是真正的围场第三车……
但是话说回来，博塔斯开的就挺对不起这车了，周冠宇开的更对不起，这车但凡换个兰多或者拉塞尔这种水平的车手，领奖台常客基本上是板上钉钉……

沙特那站真给我气傻了，先是侥幸心理没要小周交还位置，然后千斤顶技师头盔坏了不知道要罚时动了车，结果动了车还耽误了时间，最后还被罚通过维修区，真的是………Agh！！！！！！！

沙特站纯属智熄操作，得亏小周是新人，不然车手直接要radio开团的

流量有个屁用

成绩起来了，流量就能转化为惊人的商业价值，成绩起不来那确实只能带来舆论压力。还是那句话，就看成绩能不能起来

商业价值，指着这帮一毛不拔的喷子是吧。商家脑子有泡还是他这个富二代脑子有泡。

人家花钱就是为了开车圆梦的。怎么还真能把这帮喷子看这么重。