每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱，我开车六七年车龄了，每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过，加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事？我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行，出一次事故能让你后悔半辈子。

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

斑马线、路口减速这个问题，行吧，我还是来硬杠一下吧，纯属个人观点：

可通行状态：绿灯

其他状态：有设置”停“的标识牌的情况下，右转路口

我的理解中理论上人类设置绿灯行就是不需要减速的，否则这个红绿灯控制交通顺序的概念就完全违背了

没有设置红绿灯的路口和斑马线下，还有几乎所有情况右转或者并入主干道时，司机需要减速，甚至应该停车观察后再通过。

好吧我这个观点就是其他某些国家的实践操作准则，某些国家完全不认同绿灯状态下减速的行为，因为减速有较大程度危及后车通行以及造成交通路口通行效率。

当然我有观察过，我国在那些设置了”停“的标识路口，基本上没有硬性要求司机减速或者停车观察通过的，同时有很大部分路口也是没有”停“的标识牌，我国的行车环境下，非机动车及行人实在太多，只能模糊定义和操作，做不到明确标识及要求。非机动车、行人和汽车抢夺路权的情况是不可避免的，还是我国的城镇内部资源和交通流分布太稠密，没办法，和我们乱停车的产生原因部分一样，人和车都这么多，大家都谦谦相让就没有流动了，做不到严格标准意义的”该让就让，不该让就不用让"，否则车子白天就不用开了，只能等半夜没人上路时开车。我们这只能具体情况具体分析，"能不能让看情况”，这也造成了我们国内的”老司机“，国内的老司机不是严格遵守交规意义下的老司机，只是在交规和效率中夹缝生存的老司机，这样的老司机在拉美、东南亚或者东欧更多，人家玩的更极致，可以和牛车、突突车共存。

我其实一直不太明白 为啥要长眼？

这个怎么改变？

是的，我学驾照的时候，教练就说，我国以人为本，凡事都是人优先，你在路上撞了人，就不可能你无责。希望以后能改变吧

司机认么？ 不认的话，继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

法律规定  路口 人行横道减速   说白了 车的等级是最低的  人才市最高的。。。

女子闯红灯了，机动车斑马线没有减速（这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速，实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的，而且真的是好习惯，但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速，还加速通过就很🌿了）

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机，撞之前一点减速都没有，这么大的人看不到吗？明显是走神了。第二个也不冤，前车斜着停在人行道上，绿灯也没走，明显发生事故了，都不减速。地上那么大的人也没看到吗？

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机，撞之前一点减速都没有，这么大的人看不到吗？明显是走神了。第二个也不冤，前车斜着停在人行道上，绿灯也没走，明显发生事故了，都不减速。地上那么大的人也没看到吗？

司机认么？ 不认的话，继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责