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女子闯红灯惨被撞飞,刚挣扎爬起又遭后车补刀!

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枫潇潇汐(470级)楼主2021-11-29 09:02:27
女子闯红灯惨被撞飞,刚挣扎爬起又遭后车补刀!枫潇潇汐 发表在步行街每日话题 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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引用 @曲无劫9527 发表的:

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

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引用 @枫潇潇汐 发表的:

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

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引用 @TRaider 发表的:

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

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女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

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引用 @星期天的懒散 发表的:

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

兄弟解释的有道理,学到了。

兄弟解释的有道理,学到了。

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

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引用 @虎扑JRO12345678 发表的:

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

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引用 @曲无劫9527 发表的:

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

凡遇路口带点刹车没毛病👍🏻车只是一个交通工具,每次驾驶都顺利到达目的地才是关键,希望年轻人们不要把车太当成性能玩具

凡遇路口带点刹车没毛病👍🏻车只是一个交通工具,每次驾驶都顺利到达目的地才是关键,希望年轻人们不要把车太当成性能玩具

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引用 @名宿林书豪 发表的:

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

那香港右转不减速和非机动车道人行道撞人怎么判呢?如果行人闯红灯撞死活该,那机动车在非机动车道,人行道上撞人,不管多轻都该重刑了

那香港右转不减速和非机动车道人行道撞人怎么判呢?如果行人闯红灯撞死活该,那机动车在非机动车道,人行道上撞人,不管多轻都该重刑了

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引用 @名宿林书豪 发表的:

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

像香港这样,我觉得如果车辆全责撞死行人,司机要赔命才公平

像香港这样,我觉得如果车辆全责撞死行人,司机要赔命才公平

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引用 @ewhacold 发表的:

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

长眼是让你看路况的,注意自己的安全,不管地上躺的是人还是别的什么,要是一块大石头,或者一个井盖被顺走了的下水道,你也飞速压过去吗?

长眼是让你看路况的,注意自己的安全,不管地上躺的是人还是别的什么,要是一块大石头,或者一个井盖被顺走了的下水道,你也飞速压过去吗?

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引用 @星期天的懒散 发表的:

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

是这个道理,就烦那些张口就是凭啥为啥,撞死白撞之类的话,给他们解释都解释不通,就硬杠。

是这个道理,就烦那些张口就是凭啥为啥,撞死白撞之类的话,给他们解释都解释不通,就硬杠。

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

还是给各位jr普普法吧?天天自以为是的,觉得自己开车 都能横着走了。你平时怎么开车没人管你,出了事就要给上纲上线了。第一,你平时变道不打转向没事,出了事就有事。第二,你平时过路口不减速没事,出了事就有事(这时候别管什么红灯不红灯了)。第三,你不平时不让变道车没事,真撞上去就有事(已经有交警普及过了,交警会根据自己的经验判断后车有没有故意不减速甚至加速冲撞行为)。交通法不是处罚你用的,有很多交通法甚至平时根本不约束车,只在出交通事故的时候派上用场。比如高速跟车距离 不能低于200米,如果遇上堵车估计连两米都不会超过吧?这就是为什么追尾大多数都是后车责任,因为你的安全距离肯定是不够的。

还是给各位jr普普法吧?天天自以为是的,觉得自己开车 都能横着走了。你平时怎么开车没人管你,出了事就要给上纲上线了。第一,你平时变道不打转向没事,出了事就有事。第二,你平时过路口不减速没事,出了事就有事(这时候别管什么红灯不红灯了)。第三,你不平时不让变道车没事,真撞上去就有事(已经有交警普及过了,交警会根据自己的经验判断后车有没有故意不减速甚至加速冲撞行为)。交通法不是处罚你用的,有很多交通法甚至平时根本不约束车,只在出交通事故的时候派上用场。比如高速跟车距离 不能低于200米,如果遇上堵车估计连两米都不会超过吧?这就是为什么追尾大多数都是后车责任,因为你的安全距离肯定是不够的。

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虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

哪一条违法行为是像您所说因为执法执行严格而做到没有人违反的呢?

哪一条违法行为是像您所说因为执法执行严格而做到没有人违反的呢?

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引用 @名宿林书豪 发表的:

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

一国两制啊,你可以去香港的客厅随便溜达

一国两制啊,你可以去香港的客厅随便溜达

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引用 @hongkaiy 发表的:

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

说实话  司机赔点钱 保费出了就是 大不了第二年保费涨一点   被撞的自己痛死  搞不好弄个残疾

说实话  司机赔点钱 保费出了就是 大不了第二年保费涨一点   被撞的自己痛死  搞不好弄个残疾

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引用 @ewhacold 发表的:

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

因为你在开车

因为你在开车

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引用 @曲无劫9527 发表的:

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

我其实开车比较猛,但路口我一定减速,有没有红绿灯都是一定减速,哪怕绿灯开始闪我都一定减,冲黄灯都行!

我其实开车比较猛,但路口我一定减速,有没有红绿灯都是一定减速,哪怕绿灯开始闪我都一定减,冲黄灯都行!

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引用 @hongkaiy 发表的:

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

没用的。。这种人路上有的是,过马路车来了看都不看,就默认汽车不会撞到他,车到跟前了还稳稳当当一点也不慌。这种人被撞就是时间问题

没用的。。这种人路上有的是,过马路车来了看都不看,就默认汽车不会撞到他,车到跟前了还稳稳当当一点也不慌。这种人被撞就是时间问题

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引用 @原牧 发表的:

操啥?绿灯斑马线为什么减速?就是为了不撞闯红灯的人?国内都堵成什么王八蛋样了,绿灯就应该快速通过。

操啥?绿灯斑马线为什么减速?就是为了不撞闯红灯的人?国内都堵成什么王八蛋样了,绿灯就应该快速通过。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
是要跟法律抬杠嘛?你拿堵车跟人命比?

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
是要跟法律抬杠嘛?你拿堵车跟人命比?

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引用 @TRaider 发表的:

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

司机过斑马线没减去,没有观察通行。交通法可是给你规定的死死的,它一定是优先保障人的权利。

法律规定  路口 人行横道减速   说白了 车的等级是最低的  人才市最高的。。。

法律规定  路口 人行横道减速   说白了 车的等级是最低的  人才市最高的。。。

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引用 @hongkaiy 发表的:

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

我三岁的时候就知道过马路先看左再看右,这人走在斑马线左边不晓得还一直往右边瞄个锤子

我三岁的时候就知道过马路先看左再看右,这人走在斑马线左边不晓得还一直往右边瞄个锤子

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引用 @虎扑JRO12345678 发表的:

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

能给行人定次责就不容易了。走斑马线的行人,哪怕闯红灯,定无责都不奇怪。

能给行人定次责就不容易了。走斑马线的行人,哪怕闯红灯,定无责都不奇怪。

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引用 @ewhacold 发表的:

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

我其实一直不太明白 为啥要长眼?

不长眼=疏于观察

不长眼=疏于观察

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引用 @BuckleUp 发表的:
所以开车的人就不是人了?司机的时间跟财产就低人一等了?国内这么恶劣的交通环境就是这样惯出来的。现在我开高速都得防着有沙比走上高速横穿车道,一年遇到两次了,要是法律规定撞死白撞你让他闯一个试试
所以开车的人就不是人了?司机的时间跟财产就低人一等了?国内这么恶劣的交通环境就是这样惯出来的。现在我开高速都得防着有沙比走上高速横穿车道,一年遇到两次了,要是法律规定撞死白撞你让他闯一个试试

路怒症你好,你要这么说,在路上开车的就是比走路的低一等,你服不服也没用,绝大部分交规就是用来限制机动车的,你跟网友抬杠没用,跟法律抬去。

路怒症你好,你要这么说,在路上开车的就是比走路的低一等,你服不服也没用,绝大部分交规就是用来限制机动车的,你跟网友抬杠没用,跟法律抬去。

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

遵守交规重要还是少死人重要?这是一个问题。

或者说遵守一个规定会导致多死人而不是少死人,这个规则算不算恶法?

遵守交规重要还是少死人重要?这是一个问题。

或者说遵守一个规定会导致多死人而不是少死人,这个规则算不算恶法?

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引用 @ewhacold 发表的:

后果,谁放的谁担责啊,你自己也想的明白吧?

后果,谁放的谁担责啊,你自己也想的明白吧?

你只在乎担责,命没了追责的意义呢

你只在乎担责,命没了追责的意义呢

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引用 @CHYANGC 发表的:

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

所以汽车主责也正常

所以汽车主责也正常

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引用 @曲无劫9527 发表的:

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

正解。

正解。

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引用 @KingLeBaby 发表的:

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

开车过路口,脚必须放在刹车上,老司机的忠告!

开车过路口,脚必须放在刹车上,老司机的忠告!

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

新的平衡肯定比现有平衡死更多的人

新的平衡肯定比现有平衡死更多的人

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引用 @KingLeBaby 发表的:

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

每次看到这种能把人撞飞的视频就觉得离大谱,我开车六七年车龄了,每次过路口斑马线都是先减车速大概观察一下四周再过,加油门或者不减速过路口的人是真不怕摊上事?我们国家很多地方闯红灯、电动车乱窜横行,出一次事故能让你后悔半辈子。

的确。斑马线上撞人,还好意思说没责任?

的确。斑马线上撞人,还好意思说没责任?

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引用 @大的药 发表的:

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有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

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有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

司机右转不看人,甚至加速是真的多,真就是右转有理了。
司机右转不看人,甚至加速是真的多,真就是右转有理了。
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引用 @虎扑JRO12345678 发表的:

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

法律规定的。虽然闯红灯也违法,但是行人道路上是弱势,法律偏行人是对的。

法律规定的。虽然闯红灯也违法,但是行人道路上是弱势,法律偏行人是对的。

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引用 @长安片月 发表的:

司机有什么错?自己闯红灯找死罢了

司机有什么错?自己闯红灯找死罢了

科一过斑马线30,开过车的人知道30有多慢吧

科一过斑马线30,开过车的人知道30有多慢吧

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

从对等角度讲,如果行人违章撞死白撞,那么汽车违章撞死撞伤就应该按故意伤害和故意杀人处理
从对等角度讲,如果行人违章撞死白撞,那么汽车违章撞死撞伤就应该按故意伤害和故意杀人处理
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引用 @名宿林书豪 发表的:

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

但是你不看看人家香港车子是怎么礼让行人的,疫情前去耍的时候,车子还有多远,看到我们了,就刹住了,在斑马线外面,我们停下,让车走,车也不走,还尬了一会,还是我们走了,还有澳门也是

但是你不看看人家香港车子是怎么礼让行人的,疫情前去耍的时候,车子还有多远,看到我们了,就刹住了,在斑马线外面,我们停下,让车走,车也不走,还尬了一会,还是我们走了,还有澳门也是

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引用 @星期天的懒散 发表的:

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

这个我考驾照的时候教练说起来过,路上永远是行人最大,有两点,一是假如世界上没有汽车,那行人爱咋走咋走,跑着走跳着走爬着走都行,但因为汽车的出现,才有了交规,行人也才不得不遵守交规,所以行人是牺牲了很大一部分路权给汽车,汽车才能上路,以至于交规其实绝大部分都是在限制汽车,这是从纯理论上来说的,二是保护弱势群体,一方面现实情况是在路上行人永远是弱于汽车的,所以你开车的时候一定多长眼,毕竟出了事,开车的最多就是赔钱,但是行人会没命,如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升,所以经常看到有些交通事故视频下有jr留言,活该撞死他,这话说说就得了,不想给自己找麻烦,就多注意路况,哪怕就是他自杀,你也别让他撞你车上

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

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“如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升”——你说的这个如果发生,也只会是“路清朗、车守则、人循规”之前的阵痛,要想革命成功,就必须有牺牲,道理是一样的,否则就永远这样浑浑噩噩、稀里糊涂下去吧。我一直赞成谁违反交通规则谁负责,我在三线城市,少于双向四车道的路上,行人横穿马路的情况十分猖獗,作为司机真的是非常非常头疼,行人怎么就是弱势群体了?开车怎么就是强势群体了?我为了上下班、接送孩子上学买个车,我怎么就是强势群体了?我作为一个严格执行交通法规的司机怎么就活该替那些随意横穿马路、随意闯红灯过斑马线的那部分行人买单呢?

“如果国家规定了行人违规全责,那以后的交通事故数量会数量级的上升”——你说的这个如果发生,也只会是“路清朗、车守则、人循规”之前的阵痛,要想革命成功,就必须有牺牲,道理是一样的,否则就永远这样浑浑噩噩、稀里糊涂下去吧。我一直赞成谁违反交通规则谁负责,我在三线城市,少于双向四车道的路上,行人横穿马路的情况十分猖獗,作为司机真的是非常非常头疼,行人怎么就是弱势群体了?开车怎么就是强势群体了?我为了上下班、接送孩子上学买个车,我怎么就是强势群体了?我作为一个严格执行交通法规的司机怎么就活该替那些随意横穿马路、随意闯红灯过斑马线的那部分行人买单呢?

现在最大的路权都给了机动车了,行人还不是弱势群体?现在大城市好多道路为了给机动车方便,人行道和非机动车道都窄的够呛。人行道又经常被停的共享单车和商家倚门出摊逼的只能走上非机动车道。更不要说大路口的红灯,一等七八十秒, 行人过马路只有十几二十秒,腿脚不利索的一个绿灯都过不去。

现在最大的路权都给了机动车了,行人还不是弱势群体?现在大城市好多道路为了给机动车方便,人行道和非机动车道都窄的够呛。人行道又经常被停的共享单车和商家倚门出摊逼的只能走上非机动车道。更不要说大路口的红灯,一等七八十秒, 行人过马路只有十几二十秒,腿脚不利索的一个绿灯都过不去。

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

怎么说呢?

你说责任多给行人,就没有行人会不遵守交规了.

你这种逻辑,我直接举个例子吧?

就现在,你汽车你觉得责任该是是多给的吧?没有汽车不遵守交规了嘛?

比行人不还是多得多.

酒驾不算少吧,还恶劣得多,更别说不减速不礼让观察不到位斗气车害人开门开死人之类的.

他们因为责任的划分,达到你说的这种效果了嘛?

你现在觉得你的逻辑错了嘛?

怎么说呢?

你说责任多给行人,就没有行人会不遵守交规了.

你这种逻辑,我直接举个例子吧?

就现在,你汽车你觉得责任该是是多给的吧?没有汽车不遵守交规了嘛?

比行人不还是多得多.

酒驾不算少吧,还恶劣得多,更别说不减速不礼让观察不到位斗气车害人开门开死人之类的.

他们因为责任的划分,达到你说的这种效果了嘛?

你现在觉得你的逻辑错了嘛?

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引用 @名宿林书豪 发表的:

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

香港是行人闯红灯全责,还要修人家汽车

一国两制,大家的执政理念都不一样。我们是以人为本,人的生命肯定第一位的。

一国两制,大家的执政理念都不一样。我们是以人为本,人的生命肯定第一位的。

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引用 @枫潇潇汐 发表的:

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

因为如果全部按照法律条规,汽车通过路口要减速,市区内好像不能超过30,虽然这个本时没任何人去遵守,因为遵守了,那估计天天堵车,但是一旦出事了,那交警判责就有依据了,另外行人过斑马线还闯红灯,还不看路,没死算她命大,倒霉了司机

因为如果全部按照法律条规,汽车通过路口要减速,市区内好像不能超过30,虽然这个本时没任何人去遵守,因为遵守了,那估计天天堵车,但是一旦出事了,那交警判责就有依据了,另外行人过斑马线还闯红灯,还不看路,没死算她命大,倒霉了司机

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引用 @猫咪咪都有人了吗 发表的:

什么歪理,法律出来之前还不需要遵守法律了,你行人既然想参与交通就遵守法律呀,不像遵守天天在家待着呗

什么歪理,法律出来之前还不需要遵守法律了,你行人既然想参与交通就遵守法律呀,不像遵守天天在家待着呗

你懂什么叫让渡权利吗?行人放弃大道中央缓缓徐行的权利让汽车摩托车疾驰,汽车同样有义务避免发生车撞人的事故(人自己贴上来除外)

你懂什么叫让渡权利吗?行人放弃大道中央缓缓徐行的权利让汽车摩托车疾驰,汽车同样有义务避免发生车撞人的事故(人自己贴上来除外)

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引用 @一乡之长 发表的:

我不觉得。严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

我不觉得。
严格执行的话,到时候就没有行人不遵守交规了,会实现一种新的平衡。而不是你说的撞死更多人

那以后慢慢行人都没法上路了 机动车会一步一步通过修改规则扩大自己的利益。反正不管机动车出了什么规定 行人只能老老实实退让并遵守?不合理。行人已经退让不少了 如果没有汽车。这女孩今天就不会被撞。

那以后慢慢行人都没法上路了 机动车会一步一步通过修改规则扩大自己的利益。反正不管机动车出了什么规定 行人只能老老实实退让并遵守?不合理。行人已经退让不少了 如果没有汽车。这女孩今天就不会被撞。

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引用 @左光斗 发表的:

行人违规全责,一开始会死很多不守规矩的行人,但是之后行人就会规矩了,反而是保护了守法行人。现在行人在路上大摇大摆,以为车不敢撞他们,其实有时候司机就有疏忽。

行人违规全责,一开始会死很多不守规矩的行人,但是之后行人就会规矩了,反而是保护了守法行人。
现在行人在路上大摇大摆,以为车不敢撞他们,其实有时候司机就有疏忽。

即便后面像你说的那样,但是一开始死那么多人,谁来承担?尤其我们国家各地方受教育程度不同,自然不能一刀切,而且我们是社会主义国家,照顾弱势群体不是嘴上说说的

即便后面像你说的那样,但是一开始死那么多人,谁来承担?尤其我们国家各地方受教育程度不同,自然不能一刀切,而且我们是社会主义国家,照顾弱势群体不是嘴上说说的

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引用 @ewhacold 发表的:

后果,谁放的谁担责啊,你自己也想的明白吧?

后果,谁放的谁担责啊,你自己也想的明白吧?

命要是没了,谁担责又能怎样

命要是没了,谁担责又能怎样

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引用 @大的药 发表的:

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有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

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有些司机真的是没遇上,不针对视频这个,现实里面,我过一个人行道,他还有百十来米,疯狂加速,深怕我在他前面过去了,人行道绿灯,转弯的根本不礼让行人,加速就过,就赌你行人敢不敢走吧

这种还好,我直行过斑马线,对向的汽车右转,因为在他侧面,他稍微走神分心就注意不到了,反正我过斑马线即使是绿灯我也小心翼翼的

这种还好,我直行过斑马线,对向的汽车右转,因为在他侧面,他稍微走神分心就注意不到了,反正我过斑马线即使是绿灯我也小心翼翼的

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引用 @CHYANGC 发表的:

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

题外话。我很头疼夜间开车,因为即使市区,有些人还是会开远光。假如是雨天就更操蛋了。夜间行车大家一定要注意安全,开慢点。
题外话。我很头疼夜间开车,因为即使市区,有些人还是会开远光。假如是雨天就更操蛋了。夜间行车大家一定要注意安全,开慢点。
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引用 @BuckleUp 发表的:
所以开车的人就不是人了?司机的时间跟财产就低人一等了?国内这么恶劣的交通环境就是这样惯出来的。现在我开高速都得防着有沙比走上高速横穿车道,一年遇到两次了,要是法律规定撞死白撞你让他闯一个试试
所以开车的人就不是人了?司机的时间跟财产就低人一等了?国内这么恶劣的交通环境就是这样惯出来的。现在我开高速都得防着有沙比走上高速横穿车道,一年遇到两次了,要是法律规定撞死白撞你让他闯一个试试

然后你一脚油门?

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这该怎么判?

这该怎么判?

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卧龙凤雏。

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引用 @长的帅总被别人打 发表的:

卧龙凤雏。

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司机有什么错?自己闯红灯找死罢了

司机有什么错?自己闯红灯找死罢了

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引用 @虎扑JR0100472242 发表的:

这该怎么判?

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女的80%责任,绿灯你要司机承担主要责任?
女的80%责任,绿灯你要司机承担主要责任?
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女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

女子闯红灯了,机动车斑马线没有减速(这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速,实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的,而且真的是好习惯,但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速,还加速通过就很🌿了)

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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司机真倒霉了
司机真倒霉了
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斑马线,哪怕是绿灯,我都会先看是否有车再通过,这女的心真大

斑马线,哪怕是绿灯,我都会先看是否有车再通过,这女的心真大

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

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过马路打着电话,正好遇到了不长眼的司机,还是连续遇到两个,这下每个人的教训都足够了。

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引用 @哦哟在深圳 发表的:
女的80%责任,绿灯你要司机承担主要责任?
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最终判的是两车主责,行人次责

最终判的是两车主责,行人次责

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女的80%责任,绿灯你要司机承担主要责任?
女的80%责任,绿灯你要司机承担主要责任?

可交警就是判了两个司机主责

可交警就是判了两个司机主责

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看得好爽,好舒服

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太恐怖了我丢

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大快人心

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引用 @TRaider 发表的:

最终判的是两车主责,行人次责

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司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

司机认么? 不认的话,继续折腾交警啊~~~凭啥闯红灯的是次责

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每个人的教训都足够了

每个人的教训都足够了

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虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

虽然行人闯红灯被撞了活该。

但是第一个司机,撞之前一点减速都没有,这么大的人看不到吗?明显是走神了。第二个也不冤,前车斜着停在人行道上,绿灯也没走,明显发生事故了,都不减速。地上那么大的人也没看到吗?

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支持袁女士伤愈复出后再闯几次红灯看,就不信遇不到一个长眼的司机?

支持袁女士伤愈复出后再闯几次红灯看,就不信遇不到一个长眼的司机?

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Re:女子闯红灯惨被撞飞,刚挣扎爬起又遭后车补刀!
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