是的，我学驾照的时候，教练就说，我国以人为本，凡事都是人优先，你在路上撞了人，就不可能你无责。希望以后能改变吧

减速规定这个太模糊了，多少速度需要减？我开20过路口要减吗？要减多少才算合格，我碰一下刹车亮了就行还是要一口气减到零？这规定咋一看好像挺好的，但是实际操作起来根本不可能。因为他背后的是你出意外肯定是你开太快没减速导致，哪怕你开得慢也减速了，但是出意外了肯定还是不够慢减速不够及时的因果律逻辑。

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你不会是刚过科目一没拿驾照吧？我科目一满分过的。你实际开车你就知道了，亲身经历一个乱穿马路的行人撞到车后轮然后车主全责的，开车要看前方路况，你让这个车主哪里说理去，不过开车的理亏这种现在现象应该也是长期不变的了，现在几乎需要车主全方位观察路况，不过实不实际让你自己体验吧

不争是因为无解，但分析原因的话其实就回到了这个问题上，到底是谁的责任，只能落得一个具体情况具体分析，看谁可怜谁分点钱

如果都要让的话，城市交通变得没有意义，有些人绿灯本来就是怠速通过的，效率影响是极大的，同样的，路上走的除了车还有行人和非机动车，不能说汽车要遵守交通规则，行人和非机动车可以放宽标准，有时候这么宣导不遵守交规的人会更加肆无忌惮，我是亲眼看到过某中部省会交警在路口现场抓贼一样的防止电动单车驾驶员闯红灯的，就这还是左边拦住一个，右边又窜出去一台电动车，行人马路当客厅走的话，汽车驾驶员要崩溃；

都不让的话呢，交规逻辑上是完全可以自洽的，行人或者非机动车也需要红灯停，这是很简单的一个道理，但是现阶段推行代价又实在太惨重，也不符合国情而已。

*以上说的让，特指“绿灯状态下也让闯红灯的行为”，也可以理解为“享有高级路权的主体交出路权下的让，实际上等同于退让”

就是现阶段无解而已

我其实开车比较猛，但路口我一定减速，有没有红绿灯都是一定减速，哪怕绿灯开始闪我都一定减，冲黄灯都行！

是的，我学驾照的时候，教练就说，我国以人为本，凡事都是人优先，你在路上撞了人，就不可能你无责。希望以后能改变吧

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

我哪里宣扬抢道了，我说的谦谦相让，很简单，就是按照路权来想让，该让的时候让，不该让的时候不用让。

女子闯红灯了，机动车斑马线没有减速（这个肯定有人杠有人做不到遇到斑马线就减速，实际斑马线和十字路口减速不但是法律规定的，而且真的是好习惯，但是现在很多人遇到斑马线或者十一路口不但不减速，还加速通过就很🌿了）

香港是行人闯红灯全责，还要修人家汽车

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闯红灯+不走斑马线居然只是次要责任

是的，我学驾照的时候，教练就说，我国以人为本，凡事都是人优先，你在路上撞了人，就不可能你无责。希望以后能改变吧

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有些司机真的是没遇上，不针对视频这个，现实里面，我过一个人行道，他还有百十来米，疯狂加速，深怕我在他前面过去了，人行道绿灯，转弯的根本不礼让行人，加速就过，就赌你行人敢不敢走吧

开车15年的老司机明确告诉你，非封闭交通道路，行人有资格在马路上溜达，他路权最高。全世界都这么规定的。

你撞到就是你的问题。

人家说的没错，这就是法理基础。

车必须让人，这是作为一个人最起码的社会常识，也是道德观的基础。

科目三过了吗？