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这方面日本可以秒了韩国,日本市场国产车占比在95%以上,韩国国产车不过才85%,如果去掉GM收购的大宇和雷诺收购的三星,韩国本土车市场占有率也就79%
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日本是不是因为kcar的原因
民族意識T0級別
在车区这种人要被教育的
真爱国还得看韩国战狼,我们说支持国产车只是嘴上说说图一乐
BBA、特斯拉这些还是有人买,普通车比如日系和大众确实干不过韩系车。希望我们有天也能达到这个地步
韩国进口车每年比国产车要多交进口税 韩国政府对国产的保护也是一方面的影响 而且韩国年轻人一般会租房优先买车。国情的差异其实影响还是挺大的。
2020年日本国内新车销量(包括K-Car)为459.8615万辆,其中K-Car销量129万辆,进口车销量31,7933万辆。
注意进口车中包含了日系进口车,日系车企部分车型不在本土生产,是从海外进口到日本国内的。
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人家問的那些車賣得好
日本一樣是T0,但是考量到手機品牌佔比,韓國真的很厲害
棒子虽然讨厌,他们的爱国情怀非常值得我们学习
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不是吹韩国车,是吹韩国人这种民族精神,虽然很多方面看他们很不爽,但单论这件事上还是服的
在韩企,棒子的爱国意识真的没的说
韩国车如果也有一线品牌这个占比还能再高
吹也不是这么吹的,韩国车从大规模开始卖,就没像早年间的国产车那么垃圾过,现代从80年代就开始在美国卖了,截止到90年,现代一家就在美国卖了100万辆车。国产品牌全加在一起,到今天,2021年,在美国卖了有100万辆么…另外韩国品牌确实比国产品牌更亲民,看看G80在韩国卖什么价,再看H9在中国卖什么价,这还是红旗作为国企,每年拿几十上百亿人民缴税交上去的财政补贴的情况下,就不说H9跟G80有多大的差距,就这个价格,怎么去支持?
除去k-car,日本照样是世界最封闭的市场。销量前五十没有一台外国车
質量還不夠吧
质量不够会被灭。太真实了。
自卑 必须要买洋牌子才有面子
消费观和购买力跟经济直接挂钩 中国经济刚刚发展多少年 韩国咋说也是发达国家 日韩等国买车没那么看重面子 只是工具 而车对我们来说依然是人生一大件 我看不能一句自卑就解释了 更多的我们和发达国消费观 经济水平不一样的问题 等中国踏入发达国家序列 车大家都买得起 工具属性大于面子属性 自然就没那么多人买洋牌子了 就像以前智能手机刚刚出世那几年 买苹果三星就是有面子 现在谁还会这么觉得吗
捷恩斯韩国国内才是基本盘啊,北美那点销量也是毛毛雨