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真爱国还得看韩国战狼,我们说支持国产车只是嘴上说说图一乐
老百姓支持是一部分,国家支持是另一部分,当初韩国人合资车都要挂国产标,导致合资车做的好也是为现代起亚等品牌做嫁衣!
冰冻三尺非一日之寒,20年来国产车就是低价低质量的套路,最近5年开始变好了是值得鼓励的事,但是之前那些被国产车坑过的人不再相信国产并且劝阻亲朋好友买国产的有什么错。我叔叔12年买的长安,苦不堪言,后来换了思域,他就一农村人,信息滞后,大狗星瑞他没听过,他也不好面子,韩国人支不支持韩货他不知道,他只知道他没有再去试错的资本了,谁的钱也不是大风刮来的。有时候这种问题不是简单的非黑即白。
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吹也不是这么吹的,韩国车从大规模开始卖,就没像早年间的国产车那么垃圾过,现代从80年代就开始在美国卖了,截止到90年,现代一家就在美国卖了100万辆车。国产品牌全加在一起,到今天,2021年,在美国卖了有100万辆么…另外韩国品牌确实比国产品牌更亲民,看看G80在韩国卖什么价,再看H9在中国卖什么价,这还是红旗作为国企,每年拿几十上百亿人民缴税交上去的财政补贴的情况下,就不说H9跟G80有多大的差距,就这个价格,怎么去支持?
在美国身边的韩国人大多数都买韩国车,很少部分买其他的牌子。
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也不一定 最近国产车向20万价位进军了
所以国人真的是,买日本车买的飞起
因為日本車子確實好啊。。
你是不知道韩国车刚起步的时候差的一批,韩国人还是疯了一样支持。
你从哪里知道的,韩国人一样喜欢日本欧洲的好东西,我韩国的朋友一大票,消费者都是支持好产品的。韩国的企业不管水平怎么样,极少坑自己国民的你怎么不说。
垃圾就卖垃圾的价格,人家产品不行的时候就打性价比,从来不吹牛吊打这个那个的,也不会吹牛逼收割本国韭菜。韩国人买韩国车就是因为性价比高服务业不错。
别扯了,韩国那个体量,靠本国人支持早完蛋了。
是因为韩国车在韩国口碑好,售后服务方便,而且性价比高。在自己国内口碑做出来就是这样,就像国内很多垃圾企业整天抱怨国人不爱国,却从来不谈自己干了多少没底线的事情收割消费者。同样国内企业,华为就不会抱怨,口碑做出来了,无论做什么大家都会很信任。
比如说众泰?
一个众泰你就否定所有国产?
现代起亚的发动机是沃德十佳的常客。
沃德十佳不一定适合中国情况,再说发动机也决定不了整车好坏,标致雪铁龙那个1.6T多少年的沃德十佳,有啥用啊