byd不是也曾被说过刹车失灵吗

有一点，应该是认了……那就是事发时的速度，肯定不是一开始说的60到70了……不然这里应该早就挑出来说了……不过车主说的转向角度，还是有疑问的……继续等后续……

谁说完全失灵了？这套刹车系统和调教肯定是有点问题就对了，频繁出事，没见哪个品牌这么搞笑过

还在洗,byd汉用的和tsl一套东西,但byd不会有问题因为byd只要刹车力度大于一定值辅助驾驶全部关闭直接人工刹车,而tsl把辅助驾驶和博世这套东西自定义开发,tsl刹车,只是发出物理信号,最终刹成什么样是电脑判断的,现在就是到底是刹车还是动能回收,判断出bug了,博世那个工程师说的已经非常小心和婉转了

单纯的怀疑一下，特斯拉用的博世刹车系统，博世工程师真的会中立吗？

目前哪个数据不对？

118容易刹不住 那你以后别上高速了 随时都会死

国道能开到120也是牛人 更何况是一个晚六点晚高峰路上车多的国道 我就这么说吧我这里国道晚高峰双向八车道都堵

电动车，加速快，急起急落，乘员感觉不一定准确

还有车主的model3方向盘是只能打一圈的，为什么她作为一个车主，会不知道自己的车子方向盘打几圈打死，因为帮他写这个文案的人是韩潮，是个models的车主，s的方向盘是打一圈半的，所以写文案的时候忘记给model3做适配了。再结合车主自己发的电脑图片里这台电脑的主人叫hc，情况就很明显了，背后就是这个韩潮策划了从上海车展到现在所有的事情，这个车主不过是个提线木偶。