你看好小米造车么 326回复/ 50392185 浏览

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小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

小米软件是强项??

小米软件是强项??

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贾跃亭崩盘不就是因为产能么,他的车量产不起来。这东西需要巨大的资金,要不然供应商不会给你干。供应商都是传统制造业,也算密集型产业。工人 材料 仓储 没有现金流,就动不起来。

贾跃亭崩盘不就是因为产能么,他的车量产不起来。这东西需要巨大的资金,要不然供应商不会给你干。

供应商都是传统制造业,也算密集型产业。工人 材料 仓储 没有现金流,就动不起来。

这也不是技术门槛啊,确实有钱就能干起来,最后干咋样不好说

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引用 @卖女孩的小火柴zy 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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你阅读理解能力为0或者说不知道啥叫ODM OEM
小米利用自己的渠道 资源 品牌影响力 极大的订单数量买就完事了,对小米来说有什么门槛么?简而言之,有钱谁都能搞

你阅读理解能力为0或者说不知道啥叫ODM OEM
小米利用自己的渠道 资源 品牌影响力 极大的订单数量买就完事了,对小米来说有什么门槛么?简而言之,有钱谁都能搞

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引用 @尼龙绳的龙 发表的:
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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

支持他们造车,买不买另外一回事

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然后富士康代工?你去看一下 汽车零部件 都是重资产,不可能激进到给你预生产 零部件。我是制冷行业的,每年提供给特斯拉的 空调零部件销售额达50多亿。没有现金流想屁吃呢。

然后富士康代工?

你去看一下 汽车零部件 都是重资产,不可能激进到给你预生产 零部件。

我是制冷行业的,每年提供给特斯拉的 空调零部件销售额达50多亿。没有现金流想屁吃呢。

所以现在借用长城的生产线

所以现在借用长城的生产线

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有实物,怎么没有,问题是解决不了产能。我制冷行业的,去年加班7个多月,光给特斯拉的汽车空调零部件销售额高达50多亿。我们都是重资产的行业,你没现金流根本不可能给你干活。除非政府银行给你担保。

有实物,怎么没有,问题是解决不了产能。
我制冷行业的,去年加班7个多月,光给特斯拉的汽车空调零部件销售额高达50多亿。我们都是重资产的行业,你没现金流根本不可能给你干活。除非政府银行给你担保。

我说管怎么有 是有啊 恒大真没有吧老哥

我说管怎么有 是有啊 恒大真没有吧老哥

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他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。

他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。

那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。
他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

我在汽车行业干了12年不如你清楚,用键盘造车把

我在汽车行业干了12年不如你清楚,用键盘造车把

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引用 @73_Curry 发表的:
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我觉得燃油车互联网企业真的难做,纯电动车应该可以,毕竟小米不是普通小公司,有钱有人

我觉得燃油车互联网企业真的难做,纯电动车应该可以,毕竟小米不是普通小公司,有钱有人

国内也只有像小米这样的互联网科技公司能做了,但前期投入无疑是巨大的,况且造车新势力竞争依然巨大,哪一家不是财大气粗,最后能活下来的可能也只有那么几家。小米肯定能做,但想要盈利个人估计得等个10年左右。

国内也只有像小米这样的互联网科技公司能做了,但前期投入无疑是巨大的,况且造车新势力竞争依然巨大,哪一家不是财大气粗,最后能活下来的可能也只有那么几家。小米肯定能做,但想要盈利个人估计得等个10年左右。

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小米现在腹背受敌 得赌一把了
小米现在腹背受敌 得赌一把了
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他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。

他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。

那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。
他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

回错了

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你以为人雷军造车是全车自主化? 那你也太天真无知了
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我确实没你懂的多

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你以为人雷军造车是全车自主化? 那你也太天真无知了
你以为人雷军造车是全车自主化? 那你也太天真无知了

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有徐静雨那味了

有徐静雨那味了

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引用 @虎扑包年会员 发表的:
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他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。

他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。

那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。
他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。

特斯拉没我们帮忙给钱给地现在啥样都不一定呢,汽车行业为什么人人都想往里面挤,里面的蛋糕太大了,但是存在的阻力也是对应的,传统车企几十年的积累垄断,没那么容易给打破的

特斯拉没我们帮忙给钱给地现在啥样都不一定呢,汽车行业为什么人人都想往里面挤,里面的蛋糕太大了,但是存在的阻力也是对应的,传统车企几十年的积累垄断,没那么容易给打破的

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引用 @IreX 发表的:
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全系统都有现成的解决方案,小米要做的就是技术整合和软件层面的开发。跟特么做手机真没差多少了
全系统都有现成的解决方案,小米要做的就是技术整合和软件层面的开发。跟特么做手机真没差多少了

老哥明白人啊,真是啥啥都可以买现成的,从电池到发动机

老哥明白人啊,真是啥啥都可以买现成的,从电池到发动机

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引用 @逃跑冠军1234 发表的:
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零件确实都可以买,但你要没技术组装出来成本比人家高的多。门槛不是手机这种可以比的

零件确实都可以买,但你要没技术组装出来成本比人家高的多。门槛不是手机这种可以比的

装配技术影响也很大

装配技术影响也很大

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引用 @41码 发表的:
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小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

你这么说造个飞机也不是很难。你看C919,也是走的这个路数。

你这么说造个飞机也不是很难。你看C919,也是走的这个路数。

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引用 @41码 发表的:
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小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

小米的套路基本就是各种零部件采购,整车找人代工,软件是自己强项,可以自己做,这么看来确实不是很难

工业设计这块也是要重头做的,总不能全部拿别人现成的吧

工业设计这块也是要重头做的,总不能全部拿别人现成的吧

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引用 @小黄叔 发表的:
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那这样算的话,腾讯造汽车不是更厉害了

那这样算的话,腾讯造汽车不是更厉害了

腾讯为啥就比小米强

腾讯为啥就比小米强

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引用 @光亮苍穹 发表的:
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腾讯为啥就比小米强

腾讯为啥就比小米强

是按这个视频里的逻辑推的,他说生态链小米强,要是比这个谁能比得过腾讯呀,到时候微信QQ一起上,直接账号扫码登录,开着车都能找附近的人。

是按这个视频里的逻辑推的,他说生态链小米强,要是比这个谁能比得过腾讯呀,到时候微信QQ一起上,直接账号扫码登录,开着车都能找附近的人。

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Re:你看好小米造车么
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