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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。
没有造出来,暂时不评价。但如果用手机产品类比,要是小米汽车也一大堆小问题频出不稳定使用的话,手机还凑合用用,汽车谁敢买
你这结论咋得出来的?了解汽车行业吗
显然不了解呀
那这样和贴牌又啥区别呢
蔚来也不能说江淮贴牌吧?
最后还不是 溜走武陵 贴牌 米菱 电动车 等你吃饱了,还是一样开200公里😅
关键是我说我怎么听这腔调越听越觉得熟悉呢?原来是"静雨"老师👨🏫……
这话一念出来就是内味😖
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买宁德的咋了
冷知识:特斯拉第一辆车也没有任何技术门槛,所有方案都是买的
雷布斯:让年轻人拥有第一台车8
蔚来,小鹏,理想都能做,为什么小米不能做。他们有特别的技术吗
原来汽车就是个软件啊,受教了。
新能源不用底盘?不用避震,不用eps?不用座椅?不用?仪表台?门板?刹车?安全带?气囊?你如果认识汽车行业的人问问就不会那么无知了,100e工厂都建不起来
他一点都不懂,一个汽车厂拖着一堆零部件巨头。都是地方经理支柱,也是传统重资产行业。他就是叫传统车提供产能,也得大把现金流。贾跃亭的阿尔法就是受制于产能,蔚来融资了多少钱了。那些重资产企业不可能配合你搞饥饿营销,除非政府担保,银行供应现金流,要不然那些影响地方民生的传企不可能那么激进提供产能。他们已经是上市企业了,没必要把自己弄死。
雷军:合着,我造车就是个杀价的,搅局的呗。
可以看做是一台带着四个轮子的手机
然后富士康代工?你去看一下 汽车零部件 都是重资产,不可能激进到给你预生产 零部件。我是制冷行业的,每年提供给特斯拉的 空调零部件销售额达50多亿。没有现金流想屁吃呢。
没有了,雷军都说了造车是他最后一个创业了,坐完车就60退休了
雷军不干 小米可以继续干
确实没有 蔚来吹破天也是江淮造的