你看好小米造车么 326回复/ 50392185 浏览

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引用 @尼龙绳的龙 发表的:
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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

不严谨,应该说和燃油车相比,确实门槛比较低

不严谨,应该说和燃油车相比,确实门槛比较低

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引用 @记者林斐然 发表的:
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都是安卓,有什么区别。

都是安卓,有什么区别。

不一样的,你可以说华为系统没有小米丰富 但华为系统做的绝对比小米稳定

不一样的,你可以说华为系统没有小米丰富 但华为系统做的绝对比小米稳定

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引用 @尼龙绳的龙 发表的:
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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

我在这个评论里看到了人们的无知。。。

我在这个评论里看到了人们的无知。。。

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引用 @wjsnuaa 发表的:
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这也不是技术门槛啊,确实有钱就能干起来,最后干咋样不好说

这也不是技术门槛啊,确实有钱就能干起来,最后干咋样不好说

照你这逻辑啥事有钱不能干起来啊,除了犯法的事。

照你这逻辑啥事有钱不能干起来啊,除了犯法的事。

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引用 @虎扑包年会员 发表的:
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老贾 比谁强?老贾也造出来了。产能呢?

老贾 比谁强?老贾也造出来了。产能呢?

造出来指的是能量产,我表述不清楚吧,量产。

造出来指的是能量产,我表述不清楚吧,量产。

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引用 @江山月近人 发表的:
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小米手机的一个特点是把工业半成品推向市场。手机出问题也就算了,急速行驶的车辆,那个是行动的炸弹。

小米手机的一个特点是把工业半成品推向市场。手机出问题也就算了,急速行驶的车辆,那个是行动的炸弹。

那你根本没懂 能做到那么高性价比的都是成熟的成品 ➕ 部分自己的东西。小米近年做的最多的就是将成熟的东西转化给用户。不然啥叫让每个人享受科技的乐趣?

那你根本没懂 能做到那么高性价比的都是成熟的成品 ➕ 部分自己的东西。小米近年做的最多的就是将成熟的东西转化给用户。不然啥叫让每个人享受科技的乐趣?

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引用 @狂野小棒棒 发表的:
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人家这话也没什么毛病,对于大部分车企,硬件企业来说,技术门槛确实不高,

但如果要杠你咋造不出来,就没法说了

人家这话也没什么毛病,对于大部分车企,硬件企业来说,技术门槛确实不高,

但如果要杠你咋造不出来,就没法说了

杠很好回复:先给我个100亿,再准备1800亿
杠很好回复:先给我个100亿,再准备1800亿
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引用 @我是老赵啊 发表的:
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老哥明白人啊,真是啥啥都可以买现成的,从电池到发动机

老哥明白人啊,真是啥啥都可以买现成的,从电池到发动机

没有自己的核心,核心部件不能自产全靠代工的成本怎么保证?电池电机采购简单,难的是底盘框架这种定制件,产能销量上不来那价格吓死你。

没有自己的核心,核心部件不能自产全靠代工的成本怎么保证?电池电机采购简单,难的是底盘框架这种定制件,产能销量上不来那价格吓死你。

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引用 @我为祖国偷石油 发表的:
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然而你可能真的要失望了。。小米这次的定位是豪华高端品牌 超过20w的可能性比较大

然而你可能真的要失望了。。小米这次的定位是豪华高端品牌 超过20w的可能性比较大

小米也只能搞高端,中低端市场要拼性价比的,小米这种组装货拿什么去跟比亚迪五菱这种传统车企去比性价比

小米也只能搞高端,中低端市场要拼性价比的,小米这种组装货拿什么去跟比亚迪五菱这种传统车企去比性价比

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引用 @凤凰花开的路口丶 发表的:
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小米什么时候搞房地产?能把房价压下来我家里放一个雷总的神位

小米什么时候搞房地产?能把房价压下来我家里放一个雷总的神位

房价雷军也打不下来,毕竟地价在那里摆着

房价雷军也打不下来,毕竟地价在那里摆着

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引用 @今天的砖我包啦 发表的:
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雷布斯:58888块就可以买到比肩特斯拉比亚迪友商的混动车,交个朋友啦~

雷布斯:58888块就可以买到比肩特斯拉比亚迪友商的混动车,交个朋友啦~

58888小米能造出来的车估计比不上五菱宏光

58888小米能造出来的车估计比不上五菱宏光

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什么时候来个小米造房

什么时候来个小米造房

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引用 @尼龙绳的龙 发表的:
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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

电车比燃油车门槛低多了

电车比燃油车门槛低多了

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引用 @达拉斯小牛加油 发表的:
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只要资金到位去其他新能源企业挖几个人过来电池宁德时代做,给他外型设计好内部交给其他其他给代工厂做就可以了

只要资金到位去其他新能源企业挖几个人过来电池宁德时代做,给他外型设计好内部交给其他其他给代工厂做就可以了

外形设计都是天坑,空气动力,三电传动布局,材料选用,结构强度这些做手机可不需要考虑

外形设计都是天坑,空气动力,三电传动布局,材料选用,结构强度这些做手机可不需要考虑

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引用 @发达国家梵蒂冈 发表的:
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确实没有 蔚来吹破天也是江淮造的

确实没有 蔚来吹破天也是江淮造的

你好像挺瞧不起江淮的

你好像挺瞧不起江淮的

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引用 @尼龙绳的龙 发表的:
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那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

那必须看好,目前的“纯电动车”没有任何技术门槛,只要有钱就能造,况且小米还能把价格打下来,就这一点就得支持。

电车的难点,在电bms上,这也是特斯拉最牛逼的东西,简单的说就是电池经不经用,很多人都觉得电车速度快没难度,以此看不起byd,但事实上混动能到秦唐高度的没多少纯电动能在那个价位到那个速度的也不多,这背后最大难点其实就是电池,速度快不难大电机就行,但大电机带来的大电流是电池杀手,这个需要很好的电量平衡才能解决,引申到最后就是速度快报废快,byd一个有自己的技术一个自己产电池能cover售后成本,别家就很难做到了,所以哪怕宝马凯迪拉克,还是没byd快,除非本来就非常溢价的蔚来,靠着融资来的钱还能烧的起来

电车的难点,在电bms上,这也是特斯拉最牛逼的东西,简单的说就是电池经不经用,很多人都觉得电车速度快没难度,以此看不起byd,但事实上混动能到秦唐高度的没多少纯电动能在那个价位到那个速度的也不多,这背后最大难点其实就是电池,速度快不难大电机就行,但大电机带来的大电流是电池杀手,这个需要很好的电量平衡才能解决,引申到最后就是速度快报废快,byd一个有自己的技术一个自己产电池能cover售后成本,别家就很难做到了,所以哪怕宝马凯迪拉克,还是没byd快,除非本来就非常溢价的蔚来,靠着融资来的钱还能烧的起来

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汽车的难度和手机不是一个量级

汽车的难度和手机不是一个量级

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引用 @老皇也是帝 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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我也几年没有用过小米手机了,但是在微博关注了雷军,既然说小米软件牛逼,为啥每次雷军的下面都有一群人说miui bug多的

我也几年没有用过小米手机了,但是在微博关注了雷军,既然说小米软件牛逼,为啥每次雷军的下面都有一群人说miui bug多的

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Re:你看好小米造车么
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