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这一张是明显后期过的，操作难度不大，就是压暗高光，提亮暗部，大光比照片的常规操作，但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下：
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR，一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好，要有明有暗才好看，暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因，因为没有色彩，明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部，连阴影部分的黑都黑不到底，整张照片就会显得飘、不沉稳，虽然颜色靠加饱合都留下了，但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了，就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐，有人四处乱看之类的缺点。
相比之下，顶楼那张的主题非常清晰明确，剪影般的团队衬托着前面的法拉利红，同时摄影师蹲下仰拍，突出车体的同时，让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期，如果有后期调整，会更好看。
总结下，
调色这张，只能算是及格水平的新闻照，想看见的都能看见，仅此而已。
顶楼那张，是高水平拍摄，拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的，不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
这一张是明显后期过的，操作难度不大，就是压暗高光，提亮暗部，大光比照片的常规操作，但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下：
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR，一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好，要有明有暗才好看，暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因，因为没有色彩，明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部，连阴影部分的黑都黑不到底，整张照片就会显得飘、不沉稳，虽然颜色靠加饱合都留下了，但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了，就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐，有人四处乱看之类的缺点。
相比之下，顶楼那张的主题非常清晰明确，剪影般的团队衬托着前面的法拉利红，同时摄影师蹲下仰拍，突出车体的同时，让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期，如果有后期调整，会更好看。
总结下，
调色这张，只能算是及格水平的新闻照，想看见的都能看见，仅此而已。
顶楼那张，是高水平拍摄，拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的，不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
所以说 维特尔是一号车手，要拍的高大上一点。lec这张就随便拍拍，让年轻人喜欢就行了。
所以说 维特尔是一号车手，要拍的高大上一点。lec这张就随便拍拍，让年轻人喜欢就行了。
这样行吗🙈
这样行吗🙈
