求一个没水印的阳间调色
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这些回帖亮了
这一张是明显后期过的,操作难度不大,就是压暗高光,提亮暗部,大光比照片的常规操作,但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下:
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR,一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好,要有明有暗才好看,暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因,因为没有色彩,明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部,连阴影部分的黑都黑不到底,整张照片就会显得飘、不沉稳,虽然颜色靠加饱合都留下了,但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了,就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐,有人四处乱看之类的缺点。
相比之下,顶楼那张的主题非常清晰明确,剪影般的团队衬托着前面的法拉利红,同时摄影师蹲下仰拍,突出车体的同时,让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期,如果有后期调整,会更好看。
总结下,
调色这张,只能算是及格水平的新闻照,想看见的都能看见,仅此而已。
顶楼那张,是高水平拍摄,拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的,不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
这一张是明显后期过的,操作难度不大,就是压暗高光,提亮暗部,大光比照片的常规操作,但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下:
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR,一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好,要有明有暗才好看,暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因,因为没有色彩,明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部,连阴影部分的黑都黑不到底,整张照片就会显得飘、不沉稳,虽然颜色靠加饱合都留下了,但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了,就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐,有人四处乱看之类的缺点。
相比之下,顶楼那张的主题非常清晰明确,剪影般的团队衬托着前面的法拉利红,同时摄影师蹲下仰拍,突出车体的同时,让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期,如果有后期调整,会更好看。
总结下,
调色这张,只能算是及格水平的新闻照,想看见的都能看见,仅此而已。
顶楼那张,是高水平拍摄,拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的,不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
这不挺好的吗,法拉利的至暗时刻
这不挺好的吗,法拉利的至暗时刻
不算没调好,是只能这么拍,大背光,如果人脸曝光正常了,天就白了,飞机拉线的意大利三色也会淡得看不出。从摄影角度说,这张照片拍得很好
不算没调好,是只能这么拍,大背光,如果人脸曝光正常了,天就白了,飞机拉线的意大利三色也会淡得看不出。从摄影角度说,这张照片拍得很好
都什么年代了,就这点光比,任意一台全画幅微单只要拍了raw格式的,都可以拉回来而且基本不损伤画质。
都什么年代了,就这点光比,任意一台全画幅微单只要拍了raw格式的,都可以拉回来而且基本不损伤画质。
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这不挺好的吗,法拉利的至暗时刻
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黝黑窝法,本单位这赛季又是乙烷
黝黑窝法,本单位这赛季又是乙烷
求一张没水印的🐶谢谢楼主
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不算没调好,是只能这么拍,大背光,如果人脸曝光正常了,天就白了,飞机拉线的意大利三色也会淡得看不出。从摄影角度说,这张照片拍得很好
不算没调好,是只能这么拍,大背光,如果人脸曝光正常了,天就白了,飞机拉线的意大利三色也会淡得看不出。从摄影角度说,这张照片拍得很好
都什么年代了,就这点光比,任意一台全画幅微单只要拍了raw格式的,都可以拉回来而且基本不损伤画质。
都什么年代了,就这点光比,任意一台全画幅微单只要拍了raw格式的,都可以拉回来而且基本不损伤画质。
这一张是明显后期过的,操作难度不大,就是压暗高光,提亮暗部,大光比照片的常规操作,但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下:
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR,一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好,要有明有暗才好看,暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因,因为没有色彩,明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部,连阴影部分的黑都黑不到底,整张照片就会显得飘、不沉稳,虽然颜色靠加饱合都留下了,但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了,就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐,有人四处乱看之类的缺点。
相比之下,顶楼那张的主题非常清晰明确,剪影般的团队衬托着前面的法拉利红,同时摄影师蹲下仰拍,突出车体的同时,让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期,如果有后期调整,会更好看。
总结下,
调色这张,只能算是及格水平的新闻照,想看见的都能看见,仅此而已。
顶楼那张,是高水平拍摄,拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的,不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
这一张是明显后期过的,操作难度不大,就是压暗高光,提亮暗部,大光比照片的常规操作,但我做这类后期时通常还要加一部压低黑色。
原因如下:
这种单张抓拍的调整比不了多张HDR,一大问题就是缺少暗部。照片也好绘画也好,要有明有暗才好看,暗部越多越显厚重。这也是为什么黑白照片耐看且难拍的原因,因为没有色彩,明暗的对比和过渡要很用心去把握。
而这张照片几乎没了暗部,连阴影部分的黑都黑不到底,整张照片就会显得飘、不沉稳,虽然颜色靠加饱合都留下了,但依然显得寡淡。
同时因为人脸细节、加热垫细节包括看台细节都显出来了,就让画面主体变得不突出。同时也显出了排队不齐,有人四处乱看之类的缺点。
相比之下,顶楼那张的主题非常清晰明确,剪影般的团队衬托着前面的法拉利红,同时摄影师蹲下仰拍,突出车体的同时,让天空中飞过的意大利三色拉线有更强的放射趋势。
而且顶楼那张其实基本没后期,如果有后期调整,会更好看。
总结下,
调色这张,只能算是及格水平的新闻照,想看见的都能看见,仅此而已。
顶楼那张,是高水平拍摄,拍摄的结果是摄影师提前就在脑子里计划好的,不存在什么参数没调好之类。
顶楼的拍摄水准明显强过这张。
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