自打F1进入中国以来,车迷们也算是见证了3个超级王朝的统治阶段。
舒马赫的纪录早已定格,汉密尔顿能获得第八冠的可能性也随着年龄的增长而减小,明年加盟法拉利也有太多未知因素。维斯塔潘+红牛的超级组合无人能挡,且距合同到期还有5个赛季。可以说今年夺冠都不存在太大悬念。相信Max能有足够的时间来超越两位前辈,坐拥F1头把交椅。
XDM都来说说你觉得谁的巅峰期最无可争议吧
王朝统治一:迈克尔舒马赫
7次年度车手总冠军(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)
连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年)
分站冠军次数:91次
杆位次数:69次
单赛季最多分站冠军次数:13次(2004赛季)
王朝统治二:路易斯汉密尔顿
7次年度车手总冠军(2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年)
连续夺得年度总冠军次数:4次(2017年至2020年)
分站冠军次数:103次
杆位次数:104次
王朝统治三:马克思 维斯塔潘
3次年度车手总冠军(2021年,2022年,2023年)
连续夺得年度总冠军次数:3次(2021年至2023年)
分站冠军次数:58次
杆位次数:37次
单赛季最多分站冠军次数:19冠(2023赛季)
自打F1进入中国以来,车迷们也算是见证了3个超级王朝的统治阶段。
舒马赫的纪录早已定格,汉密尔顿能获得第八冠的可能性也随着年龄的增长而减小,明年加盟法拉利也有太多未知因素。维斯塔潘+红牛的超级组合无人能挡,且距合同到期还有5个赛季。可以说今年夺冠都不存在太大悬念。相信Max能有足够的时间来超越两位前辈,坐拥F1头把交椅。
XDM都来说说你觉得谁的巅峰期最无可争议吧
王朝统治一:迈克尔舒马赫
7次年度车手总冠军(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)
连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年)
分站冠军次数:91次
杆位次数:69次
单赛季最多分站冠军次数:13次(2004赛季)
王朝统治二:路易斯汉密尔顿
7次年度车手总冠军(2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年)
连续夺得年度总冠军次数:4次(2017年至2020年)
分站冠军次数:103次
杆位次数:104次
王朝统治三:马克思 维斯塔潘
3次年度车手总冠军(2021年,2022年,2023年)
连续夺得年度总冠军次数:3次(2021年至2023年)
分站冠军次数:58次
杆位次数:37次
单赛季最多分站冠军次数:19冠(2023赛季)