成都有轨电车又出事了 495回复/ 50670265 浏览

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没那么贵,一公里2个多亿
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看深度,看地形
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你应该没有车吧

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没有… 过的也挺好…

没有… 过的也挺好…

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引用 @天桥路 发表的:
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有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了

有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了

在北京活了三十年,不知道北京有有轨电车。就香山有一段地面的地铁,还是全封闭的。

在北京活了三十年,不知道北京有有轨电车。就香山有一段地面的地铁,还是全封闭的。

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引用 @乐不wrong 发表的:
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但是真的是慢。而且路口红绿灯要专人在边上看着。武汉这边也有。好像珠海也有,停运了吧?
但是真的是慢。而且路口红绿灯要专人在边上看着。武汉这边也有。好像珠海也有,停运了吧?
北京现在也有
北京现在也有
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右转的别车直行的,小车全责

右转的别车直行的,小车全责

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这玩意就是个鸡肋,大城市不合适,小城市用不着。
运量不大还占路权。

这玩意就是个鸡肋,大城市不合适,小城市用不着。
运量不大还占路权。

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我在一个修地铁的项目,这个项目预计投资269亿

我在一个修地铁的项目,这个项目预计投资269亿

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引用 @我顶着大太阳0 发表的:
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这玩意儿安全吗

这玩意儿安全吗

这个我还真坐过,挺安全的。除非路口被大货车高速度怼了

这个我还真坐过,挺安全的。除非路口被大货车高速度怼了

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我特么电车就只有一个道 有啥问题

我特么电车就只有一个道 有啥问题

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引用 @深夜煮粥 发表的:
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国内这块,有轨不需要发改委批复,自己省发改委就可以批复,但是这玩意就设计一个问题,平面铺最省钱,也最容易发生这种碰撞事故,但是要半独立路权或者独立路权,那成本就奔着轻轨去了,而轻轨这东西就要求发改委批复了。主要还是系统优化的问题,平交路口这块

国内这块,有轨不需要发改委批复,自己省发改委就可以批复,但是这玩意就设计一个问题,平面铺最省钱,也最容易发生这种碰撞事故,但是要半独立路权或者独立路权,那成本就奔着轻轨去了,而轻轨这东西就要求发改委批复了。主要还是系统优化的问题,平交路口这块

这样啊🤔

这样啊🤔

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引用 @TencentBank 发表的:
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不是不想,主要是都是桥还有护栏进不去啊🐶

不是不想,主要是都是桥还有护栏进不去啊🐶

先变形啊,然后站起来就能走上去了🐶

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引用 @不会吧不会吧不会吧不会吧不 发表的:
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修一条地铁的钱估计够修20条有轨电车。。。
修一条地铁的钱估计够修20条有轨电车。。。

那直接开公交车不好吗?成本没有了。

那直接开公交车不好吗?成本没有了。

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引用 @saboteur57 发表的:
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没有… 过的也挺好…

没有… 过的也挺好…

没吃葡萄别说葡萄酸啊,等你有车再去谈让你放弃私家车去坐公共交通的事

没吃葡萄别说葡萄酸啊,等你有车再去谈让你放弃私家车去坐公共交通的事

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引用 @kingsspurs 发表的:
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没那么贵,一公里2个多亿
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没这么便宜,不好修的地方一公里10亿

没这么便宜,不好修的地方一公里10亿

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引用 @JaMiNeM 发表的:
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没吃葡萄别说葡萄酸啊,等你有车再去谈让你放弃私家车去坐公共交通的事

没吃葡萄别说葡萄酸啊,等你有车再去谈让你放弃私家车去坐公共交通的事

我现在没有车不代表我以前没有过呀…跨洲搬家几次 卖掉了而已…

我现在没有车不代表我以前没有过呀…跨洲搬家几次 卖掉了而已…

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我现在没有车不代表我以前没有过呀…跨洲搬家几次 卖掉了而已…

我现在没有车不代表我以前没有过呀…跨洲搬家几次 卖掉了而已…

得得,那你要么不爱旅游,要么在那种开车贼堵的大城市对吧

得得,那你要么不爱旅游,要么在那种开车贼堵的大城市对吧

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得得,那你要么不爱旅游,要么在那种开车贼堵的大城市对吧

得得,那你要么不爱旅游,要么在那种开车贼堵的大城市对吧

还好吧 疫情之前旅游都是坐飞机 去澳大利亚欧洲之类的地方不能开车去吧…不过我确实很少road trip…

还好吧 疫情之前旅游都是坐飞机 去澳大利亚欧洲之类的地方不能开车去吧…不过我确实很少road trip…

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这不我们校门口么…

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Re:成都有轨电车又出事了
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