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为什么会有有轨电车,还不是专用道路?
电车就不应该在市区的路上走,本来就不合理
不在市区在哪?
有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了
不如搞BRT。。。
玩gta5别过地铁,然后就在医院门口了😛
不懂就问地铁在哪啊,我只知道有火车。。。🤨
主要是国内很多城市规划的太蠢了,像法兰克福、柏林、海牙、布鲁塞尔那样的现代城市有轨电车系统,不仅仅车要现代,线路规划、路权占比、信号系统、站台设计等等都要现代化,国内很多城市把有轨电车当成了展示城市公共交通多样化的工具和噱头,完全没能发挥出现代有轨电车快速、准时、造价和运量的优势,还是挺让人遗憾的。
哎呀,别车别习惯了,换个大的别别🐶
你为什么不让我!
张江高科有有轨电车
[图片]
这是汽车想不开抢电车的道?
女司机:我变道他怎么不让我🐶
55分钟?那是真的牛批,我都能从犀浦到成都东站了
侵线事故是不可避免的呀,封闭性如果高的话还要捷运和地铁干什么?而且我说的是“现代城市有轨电车系统”,你不要吞字啊,搞得好像我妄自菲薄一样......
我举个例子啊,我住天河路去时代天街啊,又不是进城
得得,那你要么不爱旅游,要么在那种开车贼堵的大城市对吧
旅游为什么不坐飞机动车?我开车不是受罪?
成都确实是国内建设地铁城市中地质条件最复杂、挖掘难度较大的城市。建了12条不代表容易修,是必须要修才能满足城市发展和市民生活。难度大造价就高了
成都这种地理环境能有多难呢。再难能也没有武汉难啊,武汉地铁要穿长江。汉江,还有那么多湖。
我以为经过隧道就是地铁😜
有轨电车简直是浪费人力物力财力
我也想不通和公交有啥子区别。公交车道多加点占用车道的摄像头就一个效果了
北京的西郊线不行,运载量没比公交强多少,而且极大阻碍了南北两侧交通,真不如修高架地铁的。大连的有轨电车不错,从小平岛软件园那边进市区的那条,独立路权,比地面能快。不过现在好像随着地铁开放式微了。
北京西郊线这个我忘了是沿线居民不让修建地铁还是什么原因了。导致变成有轨,反而侵占了原有的机动车道路,导致更加拥堵,这地方一开始规划的是地铁