匀速30-40你是算了进站停车时间的吧,那还慢了?市区开车能上20的匀速都算路况OK了,有轨电车匀速应该比公交略高,但是肯定也到不了20,然后要修建单独轨道占用一股一上车道运力还低下(因为占用一股车道利用率却很低,车次太少),那么你告诉我这玩意对比BRT的优势在哪里?
匀速30-40你是算了进站停车时间的吧,那还慢了?市区开车能上20的匀速都算路况OK了,有轨电车匀速应该比公交略高,但是肯定也到不了20,然后要修建单独轨道占用一股一上车道运力还低下(因为占用一股车道利用率却很低,车次太少),那么你告诉我这玩意对比BRT的优势在哪里?