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哎呀,别车别习惯了,换个大的别别🐶
有我大成都的内味哟🐶🐶
叫你别别别别你非别
就得别这个,别别的咳嗽
广州也有这个,不过就剩下江边那一条线路了,就是一旅游景点,除了中短距离运送一下游客以外也没啥实际用处
这玩意,第一得跟马路分开,第二路口得少
啥,成都都有有轨电车了吗……呆了这么多年了还没听过
就在我学校门口,上次骑单车还把他超车了
兄弟只有墨尔本才有这东西,悉尼也是这两年才开通的一条线。这东西在人流密集的市区还有一点价值,但如果和车流并行是很恶心人的,每次开车遇到电车就烦,怎么都得让,真的很降低通行效率,可以说是被bus完爆的东西。
屁,gc也有,好用的一比,gc都是新电车很好用
这玩意儿安全吗
墨尔本全市区都是这个,很安全的,只要规划好
主要是这种东西不适合国情,汽车多,车品差的更多,行人和电动车也不守规矩,所以很容易出事故。通行效率就高不了。有专门路权的交通方式比较适合,没法修地铁的修轻轨比较适合,再不行快速公交,成本更低。
简称 电子科大电车
过分了啊,也可以坐去锦城的嘛🐶
悉尼有话说,60几年时因为交通原因把有轨电车全拆了,结果几年前又开始建,去年建好了,可是搞得CBD现在是各种单行道,而且速度还慢
墨尔本还是规划得很舒服的
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南边哪里快修到乐山了?
这东西是背景人士做的
这不是我电门口么
这是汽车想不开抢电车的道?
电车就不能别了?🐶
主要是国内很多城市规划的太蠢了,像法兰克福、柏林、海牙、布鲁塞尔那样的现代城市有轨电车系统,不仅仅车要现代,线路规划、路权占比、信号系统、站台设计等等都要现代化,国内很多城市把有轨电车当成了展示城市公共交通多样化的工具和噱头,完全没能发挥出现代有轨电车快速、准时、造价和运量的优势,还是挺让人遗憾的。
我在的这个小城全是有轨电车的原因,单纯是地质条件不允许挖地铁
要是没停白车也会撞上吧?真是卧龙凤雏啊
200条吧
有轨电车这东西,前些年各个城市都在搞,大多数都形式大于实际了,搞得好的不多,感觉也就北京那个还行,不过都是半地铁了
亦庄有一段,还没通车呢。不知道为啥要修这个