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你知道AE86出生时丰田所寄托的意义和当时的社会背景吗?懂车不是会看个什么0-1加速多少匹马力发动机几个缸。不同的时代背景不同的厂家不同的车子,其所带有的时代意义都是不一样的。不懂没人笑你,但是秀下限你不是找喷?有时间多看看书,做点功课再瞎逼逼。
宏光不是中置吗?超跑布局🐶
不就是锐志嘛 辣鸡 停产
一个前一个后搞清楚时间顺序再喷,锐志在日本还有产有卖,见识短可以去百度学习,多看点书吧。
中置后驱 哥哥
严格意义上,后面的卡罗拉和86不是一台车。把卡罗拉当86吹是坏,但是还能把这回事当真那是真的蠢。
额,其实它就是卡罗拉前身呀
是卡罗拉前身,前几后驱,两门掀背跟现在的卡罗拉除了名字一样,哪个设计取向是一样的?
ae86和法拉利之间我都会毫不犹豫选86 情怀无价
让我选,我会选情怀有价的250gto
抖个包袱喷喷喷 就你懂车 呵呵
京一,那台86很快啊再快也是86
我都想要 可惜选不得🐶
关键吊打的也不是现在3.8TT的双涡轮增压的R35啊,而是同年代的R32等等,同时还得有限定条件,就是下山路,你看上山的话,拓海不得被吊打到死
86这小马力的轻量化车,先天定位就不是跟大马力车子比加速的。头文字D中拓海也只是专门比下山的,上山赛基本没他的事。那个时候的日系车子马力基本上都是比不上欧美车型的。JDM之所以火,是因为花更少的钱入门开上赛道,和众多爱好者同场竞技。在复杂的路况上用技巧弥补车子先天不足。东京飙车党虽然神话都是日系车比较多,但是处于上端的还都是正经的欧美性能车居多。
所以你懂吗?
你这说的,就像詹姆斯 杜兰特能打赢曹芳一样
锐志在国内地位实在是尴尬,这也跟厂家的策略有关系吧,退出中国市场也是情理之中了。虽然我蛮喜欢它的也是偷油塔信仰,不过锐志确实也被一些人吹的太过。