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社区 » 汽车 » 汽车区 » 为什么这么多人吹AE...
为什么这么多人吹AE86，不就是一台卡罗拉吗 189回复/ 50亮104636 浏览

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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑
ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，
一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。
就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。
就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。
然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的
还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。
这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑

ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，

一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。

就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。

就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。

然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的

还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。

这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？


顶一下，老哥真犀利

顶一下，老哥真犀利

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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
不说卡罗拉，全世界找一台新车是前置后驱，偏向运动的a级家用车就行。 （国外一般有这种车，就会有coupe）
不说卡罗拉，全世界找一台新车是前置后驱，偏向运动的a级家用车就行。

（国外一般有这种车，就会有coupe）

突然想到了我的小2系

突然想到了我的小2系

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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑
ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，
一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。
就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。
就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。
然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的
还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。
这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑

ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，

一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。

就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。

就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。

然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的

还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。

这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？


可以的，哥们对于汽车文化和漫画都挺了解。
可以的，哥们对于汽车文化和漫画都挺了解。
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86的特点就是轻盈的车身+FR布局的掀背家用性能取向买菜车，你现在找找这类型的车世界上已经没有了。
86的特点就是轻盈的车身+FR布局的掀背家用性能取向买菜车，你现在找找这类型的车世界上已经没有了。
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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
不说卡罗拉，全世界找一台新车是前置后驱，偏向运动的a级家用车就行。 （国外一般有这种车，就会有coupe）
不说卡罗拉，全世界找一台新车是前置后驱，偏向运动的a级家用车就行。

（国外一般有这种车，就会有coupe）
以前的宝马118就是，后来没了……
以前的宝马118就是，后来没了……
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引用 @火星電台 发表的:
只看此人
以前的宝马118就是，后来没了……
以前的宝马118就是，后来没了……
所以当年1m被称为神车。
但是和gt86一样几乎没人买。
然后就现在是前驱了。
所以当年1m被称为神车。
但是和gt86一样几乎没人买。
然后就现在是前驱了。
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引用 @zZiiyang 发表的:
只看此人

突然想到了我的小2系

突然想到了我的小2系

其实最完美的是1m。。。。
不过2系其实也行，就是发动机差点火候。
其实最完美的是1m。。。。
不过2系其实也行，就是发动机差点火候。
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引用 @詹黄开比亚迪到处跑 发表的:
只看此人

不就是锐志嘛 辣鸡 停产

不就是锐志嘛 辣鸡 停产

应该说是缩短版的皇冠
应该说是缩短版的皇冠
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引用 @EuropeanWang 发表的:
只看此人

锐志在国内地位实在是尴尬，这也跟厂家的策略有关系吧，退出中国市场也是情理之中了。虽然我蛮喜欢它的也是偷油塔信仰，不过锐志确实也被一些人吹的太过。

锐志在国内地位实在是尴尬，这也跟厂家的策略有关系吧，退出中国市场也是情理之中了。虽然我蛮喜欢它的也是偷油塔信仰，不过锐志确实也被一些人吹的太过。

主要是停产消息出来，那段时间都盯着这辆车。
主要是停产消息出来，那段时间都盯着这辆车。
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引用 @饮茶后啦 发表的:
只看此人

卡罗拉后驱的？

卡罗拉后驱的？

就因为卡罗拉代号AE86这台是后驱的。看看漫画了解一下吧
就因为卡罗拉代号AE86这台是后驱的。看看漫画了解一下吧
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拿一辆83年出的AE86和S3比然后说连S3都跑不过……楼主真滴牛批
拿一辆83年出的AE86和S3比然后说连S3都跑不过……楼主真滴牛批
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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑
ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，
一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。
就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。
就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。
然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的
还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。
这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？
那s3来比ae86，看出来有多无知了。。。。
说句难听点，就是很多车区那种鼓吹金钱万能，
更贵更大马力，国内更多人买的车才是好车一样的粪逻辑

ae86之所以能选为头文字d的主角车，
而且受到车手和跑山车迷的喜爱。
是因为这辆车本身的特性和历史点，

一台轻巧，实用，廉价的后驱家用车。
它不是最强的车。但是对于真正需要的人，它就是最好的。
可以让一个新手锻炼出最好的车技。
即便是说出再快也是86，开evo的须藤京一（s3在国内来说，可以说就是一个现代德国版的evo）
也是认为自己已经挖掘了后驱车自己的驾驶极限后，才决定通过evo的四驱和偏时点火来强化自己。
而且即便如此，最后和复活的86比赛时，依然暴露了自己的技术认知不足。

就好比你有再好的aj，可是不代表你就是篮球场上百发百中的神射手。

就举个真实的实验。
按照楼主的观点推论
肯定会说s660就是一垃圾，吹什么吹。

然而真正开这车，依然有相当的乐趣，还需要一定的技术
甚至不说这种，本田n-one这种车，官方都有专门的N-ONE OWNER‘S CUP
让一般人也能来参与真正的正规比赛，
如果按照楼主的逻辑说，这种垃圾车有什么可以比赛的

还有一堆说漫画里吹出来的，
就更搞笑了，如果说写个漫画主角开个奔驰amg gt吊打一众诸如evo，s13，r34的作品
这种鼓吹金钱大于技术和爱好，好似赛车圈的龙傲天的作品。

这作品是有多粪？还有人看？还能不腰斩？


你让楼主这种车盲杠精怎么杠？

你让楼主这种车盲杠精怎么杠？

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引用 @JasonNEO 发表的:
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刚还看一个帖子呢，北美版凯美瑞配3.5 V6发动机，说明凯美瑞的底盘支持安装V6机子，丰田也是这么做的

刚还看一个帖子呢，北美版凯美瑞配3.5 V6发动机，说明凯美瑞的底盘支持安装V6机子，丰田也是这么做的

哦，我忘了北美有3.5的凯美瑞了，那应该和日规锐志皇冠的2gr是一个系列的

哦，我忘了北美有3.5的凯美瑞了，那应该和日规锐志皇冠的2gr是一个系列的

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引用 @GNTe0000 发表的:
只看此人
其实最完美的是1m。。。。
不过2系其实也行，就是发动机差点火候。
其实最完美的是1m。。。。
不过2系其实也行，就是发动机差点火候。

要是240就好了，可惜我这225只有184匹，真的难受，同价位的s3有290匹……

要是240就好了，可惜我这225只有184匹，真的难受，同价位的s3有290匹……

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引用 @EuropeanWang 发表的:
只看此人

86这小马力的轻量化车，先天定位就不是跟大马力车子比加速的。头文字D中拓海也只是专门比下山的，上山赛基本没他的事。那个时候的日系车子马力基本上都是比不上欧美车型的。JDM之所以火，是因为花更少的钱入门开上赛道，和众多爱好者同场竞技。在复杂的路况上用技巧弥补车子先天不足。东京飙车党虽然神话都是日系车比较多，但是处于上端的还都是正经的欧美性能车居多。

86这小马力的轻量化车，先天定位就不是跟大马力车子比加速的。头文字D中拓海也只是专门比下山的，上山赛基本没他的事。那个时候的日系车子马力基本上都是比不上欧美车型的。
JDM之所以火，是因为花更少的钱入门开上赛道，和众多爱好者同场竞技。在复杂的路况上用技巧弥补车子先天不足。
东京飙车党虽然神话都是日系车比较多，但是处于上端的还都是正经的欧美性能车居多。

对的，即便是后期AE86改装了赛用的4AGE，1.6自吸马力达到240匹，在整个头文字D里面都是倒数的，主要就是轻量化和好玩，俗话说的就是门槛低，好上手，跟手，最典型的就是第一部里阿树看着杂志上的86流口水，基本就是那个时候家里没什么钱，刚拿到驾照想练手的最佳款式了，当然拓海不能算，他入手的时候基本让他爹改的差不多了

对的，即便是后期AE86改装了赛用的4AGE，1.6自吸马力达到240匹，在整个头文字D里面都是倒数的，主要就是轻量化和好玩，俗话说的就是门槛低，好上手，跟手，最典型的就是第一部里阿树看着杂志上的86流口水，基本就是那个时候家里没什么钱，刚拿到驾照想练手的最佳款式了，当然拓海不能算，他入手的时候基本让他爹改的差不多了

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引用 @EuropeanWang 发表的:
只看此人

86这小马力的轻量化车，先天定位就不是跟大马力车子比加速的。头文字D中拓海也只是专门比下山的，上山赛基本没他的事。那个时候的日系车子马力基本上都是比不上欧美车型的。JDM之所以火，是因为花更少的钱入门开上赛道，和众多爱好者同场竞技。在复杂的路况上用技巧弥补车子先天不足。东京飙车党虽然神话都是日系车比较多，但是处于上端的还都是正经的欧美性能车居多。

86这小马力的轻量化车，先天定位就不是跟大马力车子比加速的。头文字D中拓海也只是专门比下山的，上山赛基本没他的事。那个时候的日系车子马力基本上都是比不上欧美车型的。
JDM之所以火，是因为花更少的钱入门开上赛道，和众多爱好者同场竞技。在复杂的路况上用技巧弥补车子先天不足。
东京飙车党虽然神话都是日系车比较多，但是处于上端的还都是正经的欧美性能车居多。

而且欧美车系我也赞成，速度与激情三东京漂移里面基本也能看出来，JDM的地下集会依然有一些欧美大马力车，男主最后开的也是个改装的野马GT350

而且欧美车系我也赞成，速度与激情三东京漂移里面基本也能看出来，JDM的地下集会依然有一些欧美大马力车，男主最后开的也是个改装的野马GT350

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C63 M3 RS4也都是C级3系A4 哪怕有一天他们不产高性能了 也不代表当初没有辉煌过

C63 M3 RS4也都是C级3系A4 哪怕有一天他们不产高性能了 也不代表当初没有辉煌过

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引用 @zZiiyang 发表的:
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要是240就好了，可惜我这225只有184匹，真的难受，同价位的s3有290匹……

要是240就好了，可惜我这225只有184匹，真的难受，同价位的s3有290匹……

想玩大不了自己移植就完事了。
想玩大不了自己移植就完事了。
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不吹你就不懂车

不吹你就不懂车

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