迈腾和A4L驾驶感受

奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架，迈腾是前麦弗逊独立悬架，差一个等级没法比的

这个帖子还是很真实，别看平时各种回帖动不动都是豪车，但这么多回帖的就一个自称二者对比开过。其他的都是各种推测，想当然认为豪车奥迪就是比大众迈腾强。

不能只看结构的，911也是麦弗逊，标定影响很大，实际体验下来，个人认为迈腾优于A4

我长时间开过这两辆车，一辆迈腾是单位的车，同事用他的A4L和我换车开过1个月，相近动力参数，具体代号类的什么区别不知道。

自己的感觉就是，首先A4L低速顿挫感更小，更顺滑，准确的说我认为这种顿挫是一种停顿或者说闯动。然后是A4L的隔音，无论是底盘噪音还是路噪都感觉上更好，迈腾发动机地板油噪音感觉更大。另外觉得差距最大的一点就是加速感受，大家所谓的推背感，这个感觉不是哪个强不强，而是牵引力完全不同，或者说推着你拉着你走的这股力量发力点就感觉不一样，A4L更好。 最后就是A4L明显底盘和方向回正给的质感更棒更有隔离感，更舒服，可能这在38看来就是虚位过大？而迈腾确实更紧致一些，路感清晰，过减速带尤为明显，至于悬挂主观感受明显更软的A4L，在市区和高速我都没有机会开出极限，感受不出迈腾价值质感更好，只是觉得更硬更直接。至于后排A4L没做过动态的，空间觉得迈腾大不少，特别是腿部。

三分造，七分调。