迈腾和A4L驾驶感受 117回复/ 50145991 浏览

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迈腾就算了,垃圾车

迈腾就算了,垃圾车

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引用 @tlyangwenhua 发表的:
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据说下一代A4跟迈腾同平台了

据说下一代A4跟迈腾同平台了

好事啊,a4那个平台说实在的,很一般,走量的都是两驱,弄个综置多此一举
好事啊,a4那个平台说实在的,很一般,走量的都是两驱,弄个综置多此一举
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引用 @我家住在步行街 发表的:
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奥迪不是就是换标大众吗?还有什么同平台生产

奥迪不是就是换标大众吗?还有什么同平台生产

大众是mqb平台,新奥迪包括A4是mlb evo平台
大众是mqb平台,新奥迪包括A4是mlb evo平台
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引用 @一个菜二个菜阿 发表的:
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我之前开的b7迈腾,那底盘过颠簸路感受真是差到极点,我相信开过的小伙伴都明白我的意思!当然新迈腾我不知道怎么样
我之前开的b7迈腾,那底盘过颠簸路感受真是差到极点,我相信开过的小伙伴都明白我的意思!当然新迈腾我不知道怎么样

家里15迈腾,确实地盘特散

家里15迈腾,确实地盘特散

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引用 @蓝色信仰11 发表的:
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奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的
奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的

讲真,你不看参数去试驾能感受出来多连杆和麦弗逊吗的差别吗😂

讲真,你不看参数去试驾能感受出来多连杆和麦弗逊吗的差别吗😂

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去4s店试驾又不要钱
去4s店试驾又不要钱
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引用 @jrs到底是什么意思 发表的:
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那你去开开911,有没有你的迈腾舒服
那你去开开911,有没有你的迈腾舒服

没有

没有

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引用 @蓝色信仰11 发表的:
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奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的
奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的
我个人开过这两个车,a4开的是cvt的,我个人没感觉差一个等级,驾驶感受差不多。
我个人开过这两个车,a4开的是cvt的,我个人没感觉差一个等级,驾驶感受差不多。
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引用 @愿你能有三温暖 发表的:
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a4偏运动,迈腾偏舒适吧,都坐过,只开过a4l,没开过迈腾表示,乘客都觉得迈腾好一些

a4偏运动,迈腾偏舒适吧,都坐过,只开过a4l,没开过迈腾表示,乘客都觉得迈腾好一些

后排座椅这两个都差不多都不舒服

后排座椅这两个都差不多都不舒服

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引用 @一个菜二个菜阿 发表的:
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我之前开的b7迈腾,那底盘过颠簸路感受真是差到极点,我相信开过的小伙伴都明白我的意思!当然新迈腾我不知道怎么样
我之前开的b7迈腾,那底盘过颠簸路感受真是差到极点,我相信开过的小伙伴都明白我的意思!当然新迈腾我不知道怎么样
开过几个月,真硬,不如我自己的逍客舒服。
开过几个月,真硬,不如我自己的逍客舒服。
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引用 @愿世间没有伤病 发表的:
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38测的,用的是40。
38测的,用的是40。
40就是前驱低功,45才是四驱高功
40就是前驱低功,45才是四驱高功
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巧了,我两个朋友一个迈腾一个A4,我都坐过也开过,但我不是很专业开起来没太大区别,不过坐副驾驶的话感觉迈腾的整体感觉比A4要好一点

巧了,我两个朋友一个迈腾一个A4,我都坐过也开过,但我不是很专业开起来没太大区别,不过坐副驾驶的话感觉迈腾的整体感觉比A4要好一点

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引用 @虎扑第一帅屌 发表的:
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我的斯柯达昊锐我觉得底盘超爽,迈腾帕萨特没开过
我的斯柯达昊锐我觉得底盘超爽,迈腾帕萨特没开过
我也是这样认为的,颠的超爽!
我也是这样认为的,颠的超爽!
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引用 @sxfel 发表的:
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这个帖子还是很真实,别看平时各种回帖动不动都是豪车,但这么多回帖的就一个自称二者对比开过。其他的都是各种推测,想当然认为豪车奥迪就是比大众迈腾强。
这个帖子还是很真实,别看平时各种回帖动不动都是豪车,但这么多回帖的就一个自称二者对比开过。其他的都是各种推测,想当然认为豪车奥迪就是比大众迈腾强。

38 不是说迈腾秒 34C 么

38 不是说迈腾秒 34C 么

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引用 @短信侠科比 发表的:
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三分造,七分调。
三分造,七分调。

对,法系那个扭力梁,比绝大多数价格差不多的多连杆好

对,法系那个扭力梁,比绝大多数价格差不多的多连杆好

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引用 @蓝色信仰11 发表的:
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奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的
奥迪A4L前后都是多连杆独立悬架,迈腾是前麦弗逊独立悬架,差一个等级没法比的

老雅阁前面是双叉臂

老雅阁前面是双叉臂

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引用 @愿你能有三温暖 发表的:
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新3只有325,260也属于中配车型,你要是拿四驱2.0高功比这两个肯定a4好一些。你要是拿前驱低功率a4l比这俩,考虑到前驱车那个推头和操控,我还是选择325i。

新3只有325,260也属于中配车型,你要是拿四驱2.0高功比这两个肯定a4好一些。你要是拿前驱低功率a4l比这俩,考虑到前驱车那个推头和操控,我还是选择325i。

云的厉害,人测评就是用的前驱

云的厉害,人测评就是用的前驱

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迈腾的悬架就是国产车十万左右的水平,可能调教稍好些,拿命和奥迪比,那些说比奥迪好的是反智

迈腾的悬架就是国产车十万左右的水平,可能调教稍好些,拿命和奥迪比,那些说比奥迪好的是反智

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引用 @愿你能有三温暖 发表的:
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新3只有325,260也属于中配车型,你要是拿四驱2.0高功比这两个肯定a4好一些。你要是拿前驱低功率a4l比这俩,考虑到前驱车那个推头和操控,我还是选择325i。

新3只有325,260也属于中配车型,你要是拿四驱2.0高功比这两个肯定a4好一些。你要是拿前驱低功率a4l比这俩,考虑到前驱车那个推头和操控,我还是选择325i。

睁眼说瞎话形容的就是你吧?也许根本就没眼睛...
既然你回复的是那一楼,你就应该知道38用的是哪款车测得
睁眼说瞎话形容的就是你吧?也许根本就没眼睛...
既然你回复的是那一楼,你就应该知道38用的是哪款车测得
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引用 @Erwin刘美尔 发表的:
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家里15迈腾,确实地盘特散

家里15迈腾,确实地盘特散

我也是15款的,底盘感受我感觉甚至都不如十几万的车
我也是15款的,底盘感受我感觉甚至都不如十几万的车
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Re:迈腾和A4L驾驶感受
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笑死人了,飞飞的车cool正式被打成higo
高速公路被别停
你见过这么好看的激光雷达吗?
官方回复来了,问界M7高速大灯熄灭原因找到了,已解决
性价比超高的哪吒l or 仅需798的驱逐舰05?
特斯拉又一次证明了什么叫做遥遥领先
鸿蒙智行作为一个技术生态联盟为啥会被作为品牌统计销量啊?
为啥汽车区某些粉要带华为和比亚迪的节奏,明明华为超充联盟,比亚迪可是第一个表态加入的
据网上不保真的传闻猜测,余东东似乎是和华为大小姐的冲突?
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性价比超高的哪吒l or 仅需798的驱逐舰05?
假期嗨皮结束,感觉老一辈有钱的,身边同龄有点钱的不少还是看不上电车
关于高速龟速车
全球化进程稳步向前,比亚迪收获多圈层海外受众
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我这辆车好像很难猜
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