19款雪铁龙天逸这麋鹿测试有点猛啊。。。 119回复/ 1943328 浏览

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引用 @星辰碧落 发表的:
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这个不太了解,但是看有个车评测试天逸,天逸正常行驶在山路,工作车途观l打电话让车评人慢一点。。。跟不上。就操控而言应该是可以的。我实际试驾感觉也是觉得点头。。。40左右急转弯调头确实感觉偏软信心不足。。。但是应该是初段软后面极限支撑又很足,这个phc可以算黑科技了。。

这个不太了解,但是看有个车评测试天逸,天逸正常行驶在山路,工作车途观l打电话让车评人慢一点。。。跟不上。就操控而言应该是可以的。我实际试驾感觉也是觉得点头。。。40左右急转弯调头确实感觉偏软信心不足。。。但是应该是初段软后面极限支撑又很足,这个phc可以算黑科技了。。

老哥 这视频现在还有不?哪里找的到,我顶了百年版,下个月提车。
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法国人的锅也很多,nc的定价,2b的配置分配,技术引进的缓慢,也可以理解为对国内市场的傲慢等等,但是这不是你神龙和法方高层勾心斗角,最终导致产品质量下降,口碑崩塌的理由。

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引用 @是金子总要花胱的 发表的:
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首先4008和天逸是姐妹车,但是phc减震,4008没有,这个减震你了解一下机知道了,比4008舒适很多,但是刹车最后刹死哪一下容易点头,自己慢慢看注意可以尽量避免和减少点头力度,但是并不能说明这个点头就和别的车一样,他的特性就是这样的。快速刹车并不会立刻点头,是最后刹住前要不是缓缓刹住就会点头,低速刹住也会点头比较厉害。但是通过预判和刹车时候调整大部分情况可以减少乘坐人的不舒适感,其他时候开起来是真爽,舒适度很好。有点丐版空气悬挂的感觉
首先4008和天逸是姐妹车,但是phc减震,4008没有,这个减震你了解一下机知道了,比4008舒适很多,但是刹车最后刹死哪一下容易点头,自己慢慢看注意可以尽量避免和减少点头力度,但是并不能说明这个点头就和别的车一样,他的特性就是这样的。快速刹车并不会立刻点头,是最后刹住前要不是缓缓刹住就会点头,低速刹住也会点头比较厉害。但是通过预判和刹车时候调整大部分情况可以减少乘坐人的不舒适感,其他时候开起来是真爽,舒适度很好。有点丐版空气悬挂的感觉
很羡慕你的phc,我的地盘确实很硬舒适性一般,不过没试驾过天逸
很羡慕你的phc,我的地盘确实很硬舒适性一般,不过没试驾过天逸
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引用 @一粒小土尘 发表的:
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老哥 这视频现在还有不?哪里找的到,我顶了百年版,下个月提车。
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原文有链接,在b站。再给你贴一下,https://m.bilibili.com/video/av52125096.html

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麋鹿测试和操控又没啥关系,一票跑车麋鹿测试都没好到哪里去,所以操控都差咯

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引用 @执业律师 发表的:
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麋鹿测试跟操控没关系?紧急变线的极限跟操控没关系?
麋鹿测试跟操控没关系?紧急变线的极限跟操控没关系?

麋鹿测试是一项安全测试,开着各种电子稳定系统,不踩油门不踩刹车,和操控没有绝对关系,懂了吗?

麋鹿测试是一项安全测试,开着各种电子稳定系统,不踩油门不踩刹车,和操控没有绝对关系,懂了吗?

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引用 @是金子总要花胱的 发表的:
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再加点东西就是真的黑科技了,就是减震里边多个电磁阀,只在刹车时候,堵住那个油孔挥着弹簧那边加个支撑物,只在刹车时候支持,其他时候缩回去,那这个低成本丐版空气悬挂的感觉,开起来很好了,除开刹车点头厉害一点,平时高速低速开起来很好,隔音,胎噪,风噪都还可以,虑震很好
再加点东西就是真的黑科技了,就是减震里边多个电磁阀,只在刹车时候,堵住那个油孔挥着弹簧那边加个支撑物,只在刹车时候支持,其他时候缩回去,那这个低成本丐版空气悬挂的感觉,开起来很好了,除开刹车点头厉害一点,平时高速低速开起来很好,隔音,胎噪,风噪都还可以,虑震很好

是的,ds7上边那个算是完整版的,就好很多。。

是的,ds7上边那个算是完整版的,就好很多。。

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引用 @MasK566 发表的:
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麋鹿测试是一项安全测试,开着各种电子稳定系统,不踩油门不踩刹车,和操控没有绝对关系,懂了吗?

麋鹿测试是一项安全测试,开着各种电子稳定系统,不踩油门不踩刹车,和操控没有绝对关系,懂了吗?

你要是不懂就别这么好为人师。我说麋鹿测试跟操控有绝对关系了吗?是你说的麋鹿测试和操控没关系好吧?你这么懂,我想请教一下,开着电子辅助就不算操控了?你平时开车都是把所有电子辅助全关了?底盘和悬挂对麋鹿测试没有影响?
你要是不懂就别这么好为人师。我说麋鹿测试跟操控有绝对关系了吗?是你说的麋鹿测试和操控没关系好吧?你这么懂,我想请教一下,开着电子辅助就不算操控了?你平时开车都是把所有电子辅助全关了?底盘和悬挂对麋鹿测试没有影响?
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引用 @星辰碧落 发表的:
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天逸c5操控不错,舒适又比得过很多独立悬挂,定价配置现在也合理,车真的是好车。就是厂家销售和售后太二,真的拿着王炸能带出4个2。这车如果换到丰田或者大众,本田或者日产旗下,不难想象是怎样一个爆款。。。。

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天逸c5操控不错,舒适又比得过很多独立悬挂,定价配置现在也合理,车真的是好车。就是厂家销售和售后太二,真的拿着王炸能带出4个2。这车如果换到丰田或者大众,本田或者日产旗下,不难想象是怎样一个爆款。。。。


psa卖不好是车标问题?
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引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
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保时捷718 82成功,85撞了2个桶,说明雪天龙的SUV的操控已经能很跑车相比了。
保时捷718 82成功,85撞了2个桶,说明雪天龙的SUV的操控已经能很跑车相比了。
真杠,我说的有关系,我说是绝对关系或者唯一标准了?
真杠,我说的有关系,我说是绝对关系或者唯一标准了?
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引用 @星辰碧落 发表的:
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法国人的锅也很多,nc的定价,2b的配置分配,技术引进的缓慢,也可以理解为对国内市场的傲慢等等,但是这不是你神龙和法方高层勾心斗角,最终导致产品质量下降,口碑崩塌的理由。

法国人的锅也很多,nc的定价,2b的配置分配,技术引进的缓慢,也可以理解为对国内市场的傲慢等等,但是这不是你神龙和法方高层勾心斗角,最终导致产品质量下降,口碑崩塌的理由。

嗯 有你这句法国人的锅也很多 就够了
嗯 有你这句法国人的锅也很多 就够了
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引用 @执业律师 发表的:
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你要是不懂就别这么好为人师。我说麋鹿测试跟操控有绝对关系了吗?是你说的麋鹿测试和操控没关系好吧?你这么懂,我想请教一下,开着电子辅助就不算操控了?你平时开车都是把所有电子辅助全关了?底盘和悬挂对麋鹿测试没有影响?
你要是不懂就别这么好为人师。我说麋鹿测试跟操控有绝对关系了吗?是你说的麋鹿测试和操控没关系好吧?你这么懂,我想请教一下,开着电子辅助就不算操控了?你平时开车都是把所有电子辅助全关了?底盘和悬挂对麋鹿测试没有影响?

我说麋鹿测试和操控没有绝对关系,你是看不懂绝对关系是什么意思吗?麋鹿测试测的是底盘极限与esp标定,和操控有点关系,但是并不大。操控是一个综合的概念,涉及到的不只是麋鹿测试的这点东西。

我说麋鹿测试和操控没有绝对关系,你是看不懂绝对关系是什么意思吗?麋鹿测试测的是底盘极限与esp标定,和操控有点关系,但是并不大。操控是一个综合的概念,涉及到的不只是麋鹿测试的这点东西。

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引用 @星辰碧落 发表的:
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是的,ds7上边那个算是完整版的,就好很多。。

是的,ds7上边那个算是完整版的,就好很多。。

反正ds在中国也卖不好,干脆下放技术,就这个看家底盘本领拿出来,给大家用用,也许还能翻身,天逸的底盘拉长一点做个mpv也不错。家用舒适。法国人十几年的傲慢和不重视中国本土化改造和营销,现在已经积重难返了,十几年前,爱丽舍,206,307啥的也是卖的挺好的
反正ds在中国也卖不好,干脆下放技术,就这个看家底盘本领拿出来,给大家用用,也许还能翻身,天逸的底盘拉长一点做个mpv也不错。家用舒适。法国人十几年的傲慢和不重视中国本土化改造和营销,现在已经积重难返了,十几年前,爱丽舍,206,307啥的也是卖的挺好的
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引用 @不義聯盟 发表的:
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看过一期广汽xx年回顾,讲广汽标致怎么死的很有意思
看过一期广汽xx年回顾,讲广汽标致怎么死的
很有意思
视频还是文字,我也想看看
视频还是文字,我也想看看
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引用 @星辰碧落 发表的:
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这个不太了解,但是看有个车评测试天逸,天逸正常行驶在山路,工作车途观l打电话让车评人慢一点。。。跟不上。就操控而言应该是可以的。我实际试驾感觉也是觉得点头。。。40左右急转弯调头确实感觉偏软信心不足。。。但是应该是初段软后面极限支撑又很足,这个phc可以算黑科技了。。

这个不太了解,但是看有个车评测试天逸,天逸正常行驶在山路,工作车途观l打电话让车评人慢一点。。。跟不上。就操控而言应该是可以的。我实际试驾感觉也是觉得点头。。。40左右急转弯调头确实感觉偏软信心不足。。。但是应该是初段软后面极限支撑又很足,这个phc可以算黑科技了。。

这个评测是刘宇尧做的,印象很深!

我开了差不多一个月了,确实是前段非常舒适,后段又撑得住!
这个评测是刘宇尧做的,印象很深!

我开了差不多一个月了,确实是前段非常舒适,后段又撑得住!
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4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下
4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下
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引用 @行者0013 发表的:
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4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下
4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下
独立悬架马上就来,下放到什么配置不太清楚,电混?哈哈
独立悬架马上就来,下放到什么配置不太清楚,电混?哈哈
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引用 @星辰碧落 发表的:
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天逸c5操控不错,舒适又比得过很多独立悬挂,定价配置现在也合理,车真的是好车。就是厂家销售和售后太二,真的拿着王炸能带出4个2。这车如果换到丰田或者大众,本田或者日产旗下,不难想象是怎样一个爆款。。。。

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天逸c5操控不错,舒适又比得过很多独立悬挂,定价配置现在也合理,车真的是好车。就是厂家销售和售后太二,真的拿着王炸能带出4个2。这车如果换到丰田或者大众,本田或者日产旗下,不难想象是怎样一个爆款。。。。


这个造型就不可能爆款,默认把欣赏不来的人,排除在外了
个性的代价就是,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人直接排除
这个造型就不可能爆款,默认把欣赏不来的人,排除在外了
个性的代价就是,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人直接排除
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引用 @虎扑一云中燕 发表的:
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4008不是80km时速通过的吗?这么一比,雪铁龙这个也不是很强~
4008不是80km时速通过的吗?这么一比,雪铁龙这个也不是很强~
……4008的麋鹿测试本身在suv里就是很强的成绩了,不能说天逸比4008超越的不多就说不是很强
……4008的麋鹿测试本身在suv里就是很强的成绩了,不能说天逸比4008超越的不多就说不是很强
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Re: 19款雪铁龙天逸这麋鹿测试有点猛啊。。。
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