19款雪铁龙天逸这麋鹿测试有点猛啊。。。 119回复/ 1943322 浏览

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引用 @雪铁龙标致 发表的:
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独立悬架马上就来,下放到什么配置不太清楚,电混?哈哈
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要是电混只能说拜拜了
要是电混只能说拜拜了
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引用 @不義聯盟 发表的:
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看过一期广汽xx年回顾,讲广汽标致怎么死的很有意思
看过一期广汽xx年回顾,讲广汽标致怎么死的
很有意思
其实这么多年法国佬的尿性就没变过,区别在于当年我们汽车消费水平处于起步阶段,就算有需求都没有消费能力,所以广州标致死得快死得干净。而现在我们是全球最大的汽车市场之一,所以东风标致能够苟延残喘,不过目测很快也会步广州标致后尘了。
其实这么多年法国佬的尿性就没变过,区别在于当年我们汽车消费水平处于起步阶段,就算有需求都没有消费能力,所以广州标致死得快死得干净。而现在我们是全球最大的汽车市场之一,所以东风标致能够苟延残喘,不过目测很快也会步广州标致后尘了。
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引用 @行者0013 发表的:
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4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下
4008和天逸应该及时跟进最新的动力系统,400的1.8T和8At。跟进的话真想置换一个4008观望一下

天逸好像准备出1.8+8at了

天逸好像准备出1.8+8at了

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很牛叉的水平。虽然麋鹿测试不能等于操控。
很牛叉的水平。虽然麋鹿测试不能等于操控。
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引用 @纯情小土鸡 发表的:
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天逸好像准备出1.8+8at了

天逸好像准备出1.8+8at了

更喜欢4008呀天逸上了估计4008也快了
更喜欢4008呀天逸上了估计4008也快了
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引用 @是金子总要花胱的 发表的:
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真的吗?我开的天逸,由于phc减震初段太舒适了,就是2厘米之内的小坑洼减震太灵敏,刹车点头,所以现在哦感觉麋鹿测试应该在73之下应该,但是开起来吧,其实中高速变道感觉车身姿态还行,就是刹车点头厉害,没想到麋鹿测试还这么好,但是真普通人开,这个车不敢激烈操控,4008,5008可以
真的吗?我开的天逸,由于phc减震初段太舒适了,就是2厘米之内的小坑洼减震太灵敏,刹车点头,所以现在哦感觉麋鹿测试应该在73之下应该,但是开起来吧,其实中高速变道感觉车身姿态还行,就是刹车点头厉害,没想到麋鹿测试还这么好,但是真普通人开,这个车不敢激烈操控,4008,5008可以
那这个phc到底是好还是不好?
那这个phc到底是好还是不好?
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只要是日系不好的就是没用的,有谁上个全新rav4,还有cx3的麋鹿,惨不忍睹
只要是日系不好的就是没用的,有谁上个全新rav4,还有cx3的麋鹿,惨不忍睹
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引用 @星辰碧落 发表的:
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4008通过80km,已经是suv最顶尖水平了,天逸81km通过,还可以冲击84km,这还不是很强?还怎么算强?

4008通过80km,已经是suv最顶尖水平了,天逸81km通过,还可以冲击84km,这还不是很强?还怎么算强?

说错了,修改,修改。。。。
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引用 @虎扑一云中燕 发表的:
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说错了,修改,修改。。。。
说错了,修改,修改。。。。
说错了…
说错了…
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引用 @上帝科比 发表的:
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只要是日系不好的就是没用的,有谁上个全新rav4,还有cx3的麋鹿,惨不忍睹
只要是日系不好的就是没用的,有谁上个全新rav4,还有cx3的麋鹿,惨不忍睹
还有奇骏,都快要翻车的感觉。我日产车主该说就要说,说好话又不挣钱。
还有奇骏,都快要翻车的感觉。我日产车主该说就要说,说好话又不挣钱。
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引用 @督瑞尔重制 发表的:
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那这个phc到底是好还是不好?
那这个phc到底是好还是不好?
99%的时间开起来还是很舒服的,就是刹车时候,比如不是急刹车,离红灯看见过不去了,提前踩刹车,一开始踩梦也没事,最后刹死钱那一段力度要好好控制一下,熟悉了也就还好,如果家里有人晕车,就一定先坐坐试试,反正我开还行,我媳妇开,能把我给坐晕车了,虑震啥的压井盖真舒服,可以和豪华车比
99%的时间开起来还是很舒服的,就是刹车时候,比如不是急刹车,离红灯看见过不去了,提前踩刹车,一开始踩梦也没事,最后刹死钱那一段力度要好好控制一下,熟悉了也就还好,如果家里有人晕车,就一定先坐坐试试,反正我开还行,我媳妇开,能把我给坐晕车了,虑震啥的压井盖真舒服,可以和豪华车比
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引用 @是金子总要花胱的 发表的:
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反正ds在中国也卖不好,干脆下放技术,就这个看家底盘本领拿出来,给大家用用,也许还能翻身,天逸的底盘拉长一点做个mpv也不错。家用舒适。法国人十几年的傲慢和不重视中国本土化改造和营销,现在已经积重难返了,十几年前,爱丽舍,206,307啥的也是卖的挺好的
反正ds在中国也卖不好,干脆下放技术,就这个看家底盘本领拿出来,给大家用用,也许还能翻身,天逸的底盘拉长一点做个mpv也不错。家用舒适。法国人十几年的傲慢和不重视中国本土化改造和营销,现在已经积重难返了,十几年前,爱丽舍,206,307啥的也是卖的挺好的
世嘉、307当年也是街车,包括206也很多.
标致真有点扯,比如最近对508L的选装包,有病的表现.
世嘉、307当年也是街车,包括206也很多.
标致真有点扯,比如最近对508L的选装包,有病的表现.
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引用 @执业律师 发表的:
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真杠,我说的有关系,我说是绝对关系或者唯一标准了?
真杠,我说的有关系,我说是绝对关系或者唯一标准了?
麋鹿最主要测试的是底盘极限和ESP等电子设备的安全标定,和操控真扯不上什么关系,唯一的有一点的关系原厂就是底盘极限度稍高那么一点点,但是操控在底盘方面更主要的是底盘的整体过弯跟随性 支撑性等。
麋鹿最主要测试的是底盘极限和ESP等电子设备的安全标定,和操控真扯不上什么关系,唯一的有一点的关系原厂就是底盘极限度稍高那么一点点,但是操控在底盘方面更主要的是底盘的整体过弯跟随性 支撑性等。
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引用 @星辰碧落 发表的:
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原文有链接,在b站。再给你贴一下,https://m.bilibili.com/video/av52125096.html

原文有链接,在b站。再给你贴一下,https://m.bilibili.com/video/av52125096.html

不是 ,我要的不是麋鹿测试这个视频 ,我想看途观追不上的那个视频啊--
不是 ,我要的不是麋鹿测试这个视频 ,我想看途观追不上的那个视频啊--
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PSA的车麋鹿测试都是前几名屠榜,只有新款的嘉年华和福克斯能平起平坐
PSA的车麋鹿测试都是前几名屠榜,只有新款的嘉年华和福克斯能平起平坐
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法系车的麋鹿就是顶级的。刚出的天逸和4008就有这测试了,N的一B。保值率让我这个老法系车主退却了。不能跟钱过不去。可惜了。。
法系车的麋鹿就是顶级的。刚出的天逸和4008就有这测试了,N的一B。保值率让我这个老法系车主退却了。不能跟钱过不去。可惜了。。
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引用 @虎扑一云中燕 发表的:
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4008不是80km时速通过的吗?这么一比,雪铁龙这个也不是很强~
4008不是80km时速通过的吗?这么一比,雪铁龙这个也不是很强~
大哥,4008和天逸是啥关系你知道么?!
大哥,4008和天逸是啥关系你知道么?!
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psa早点滚

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没记错2驱奕歌80过的,一个桩桶都没倒。
没记错2驱奕歌80过的,一个桩桶都没倒。
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引用 @lzwing 发表的:
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PSA的车麋鹿测试都是前几名屠榜,只有新款的嘉年华和福克斯能平起平坐
PSA的车麋鹿测试都是前几名屠榜,只有新款的嘉年华和福克斯能平起平坐
思域飞度83,84都排不上名次了?
思域飞度83,84都排不上名次了?
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Re: 19款雪铁龙天逸这麋鹿测试有点猛啊。。。
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