5月9日，来自河北石家庄的车主赵先生向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，在等待半年后，5月8日，他去鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园提新车问界M9，验车时发现后座的调节电键没有反应，经现场人员维修也未恢复正常，被告知可能要拆卸维修。他表示不能接受新车还没出交付中心，就提一辆“故障车”，希望退车退款。
对此，负责前述车辆交付的工作人员回应澎湃新闻称，他们正与客户沟通，积极处理此事。具体何种原因，需由后台技术人员予以解答。
消费者投诉：
5月9日，赵先生介绍，2023年10月，他在华为商城预付5000元的意向金，盲订了一辆由华为与赛力斯联合打造的大型SUV问界M9。同年12月26日，也就是问界M9上市当天，他在销售人员的建议下，将订单转为大定订单，对方称可在年前提车。赵先生说，意向金和定金一共支付了一万元，预定了一辆问界M9增程版，续航1402km。
公开信息显示，问界M9是华为与赛力斯联合打造的AITO问界品牌旗下的第三款车型，于2023年12月26日正式上市。华为在深圳召开问界M9及华为冬季全场景发布会介绍，问界M9将于2024年1月26日首批交付，2月26日开启大批量交付。该车型分为4个版本5种外观颜色，售价为46.98万元到56.98万元。
赵先生称，销售工作人员曾告知他可以在今年2月提车，但迟迟没等到消息。其间，他们向车辆交付中心人员提出过不想购车的想法，被告知不能退订。一直推到今年5月7日，他接到销售人员通知“明天可以提车了。”当天，他支付了车辆全款。5月8日，他和家人一同来到鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园提车。
发票信息显示，车辆类型为插电式混合动力多用途乘用车，厂牌型号为赛力斯牌SKE6520SSHEVAS，价税合计524800元。开票日期为2024年5月7日。
在交付中心，他支付了延期质保费用并办理临牌后，赵先生称和家人去验车，准备提车。但验车时，他们发现后座的调节电键没有反应。经过现场工作人员一番检查，也没有恢复正常。“他们工作人员说要等待厂家维修，不能提车。技术人员还说可能要把车体拆卸下来维修。”赵先生表示这种情况太糟心了，车子还未出交付中心，就直接去了维修中心。他希望可以退车退款。
公司回应：
针对上述情况，5月10日，澎湃新闻致电鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园负责车辆交付的工作人员，其回复称，他们一直在积极跟进此事，与客户沟通相关的解决方案，希望可以让客户满意。
“其实不算是严格意义上的故障。”前述工作人员解释，电动车辆很多的功能都是通过芯片控制，可以通过技术升级解决此类问题。对于赵先生遇到的情况，车辆是否已维修好以及具体什么原因，需要由后台技术人员予以解答。
5月9日，来自河北石家庄的车主赵先生向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，在等待半年后，5月8日，他去鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园提新车问界M9，验车时发现后座的调节电键没有反应，经现场人员维修也未恢复正常，被告知可能要拆卸维修。他表示不能接受新车还没出交付中心，就提一辆“故障车”，希望退车退款。
对此，负责前述车辆交付的工作人员回应澎湃新闻称，他们正与客户沟通，积极处理此事。具体何种原因，需由后台技术人员予以解答。
消费者投诉：
5月9日，赵先生介绍，2023年10月，他在华为商城预付5000元的意向金，盲订了一辆由华为与赛力斯联合打造的大型SUV问界M9。同年12月26日，也就是问界M9上市当天，他在销售人员的建议下，将订单转为大定订单，对方称可在年前提车。赵先生说，意向金和定金一共支付了一万元，预定了一辆问界M9增程版，续航1402km。
公开信息显示，问界M9是华为与赛力斯联合打造的AITO问界品牌旗下的第三款车型，于2023年12月26日正式上市。华为在深圳召开问界M9及华为冬季全场景发布会介绍，问界M9将于2024年1月26日首批交付，2月26日开启大批量交付。该车型分为4个版本5种外观颜色，售价为46.98万元到56.98万元。
赵先生称，销售工作人员曾告知他可以在今年2月提车，但迟迟没等到消息。其间，他们向车辆交付中心人员提出过不想购车的想法，被告知不能退订。一直推到今年5月7日，他接到销售人员通知“明天可以提车了。”当天，他支付了车辆全款。5月8日，他和家人一同来到鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园提车。
发票信息显示，车辆类型为插电式混合动力多用途乘用车，厂牌型号为赛力斯牌SKE6520SSHEVAS，价税合计524800元。开票日期为2024年5月7日。
在交付中心，他支付了延期质保费用并办理临牌后，赵先生称和家人去验车，准备提车。但验车时，他们发现后座的调节电键没有反应。经过现场工作人员一番检查，也没有恢复正常。“他们工作人员说要等待厂家维修，不能提车。技术人员还说可能要把车体拆卸下来维修。”赵先生表示这种情况太糟心了，车子还未出交付中心，就直接去了维修中心。他希望可以退车退款。
公司回应：
针对上述情况，5月10日，澎湃新闻致电鸿蒙智行授权用户中心·石家庄国际汽车贸易园负责车辆交付的工作人员，其回复称，他们一直在积极跟进此事，与客户沟通相关的解决方案，希望可以让客户满意。
“其实不算是严格意义上的故障。”前述工作人员解释，电动车辆很多的功能都是通过芯片控制，可以通过技术升级解决此类问题。对于赵先生遇到的情况，车辆是否已维修好以及具体什么原因，需要由后台技术人员予以解答。
