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我知道铁三角啊，我前面一直在说舒米和托德、布朗一起让法拉利变强，但在一个帖子里反复说那么长的句子太啰嗦了吧。我前几天还在说托德、布朗在法拉利的作用，我有没有说过是舒米一个人的功劳，这很清楚，不用你在一个文字上扣字眼。
我知道铁三角啊，我前面一直在说舒米和托德、布朗一起让法拉利变强，但在一个帖子里反复说那么长的句子太啰嗦了吧。我前几天还在说托德、布朗在法拉利的作用，我有没有说过是舒米一个人的功劳，这很清楚，不用你在一个文字上扣字眼。
到此为止吧
随着汉密尔顿继续夺冠
他和舒米的讨论会越来越多的
随着汉密尔顿继续夺冠
他和舒米的讨论会越来越多的
到此为止吧
随着汉密尔顿继续夺冠
他和舒米的讨论会越来越多的
随着汉密尔顿继续夺冠
他和舒米的讨论会越来越多的
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整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷，更不用说广大一圈慢两秒三秒的车了。如果现在的梅赛德斯不算火星车，那真是梅赛德斯必须单圈快5秒才行，直接冲出宇宙算了，火星都搁不住。是你开始用胜率来推车的实力的，现在又用车的实力来推胜率？您到底哪个因哪个是果？“但是问题是增加了预期获胜场数，能说明强车的统治力减弱了？强车获胜的预期场数也增加了。”你说得很对呀，我就是想说，分站增加了，强队可能获胜的分站也增加了，因为弱队在哪个赛道上都很难赢好吗？能偷到的分站就那么一两站，分母增大了，当然就是能偷到的比例减小了，那由车决定的部分就增大了，难道不对吗？这个文字你要揪？02、04年我本来就承认是好车啊，优势是大一点还是大两点，影响结论吗？我这么说只是避免用词重复啊！
整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷，更不用说广大一圈慢两秒三秒的车了。如果现在的梅赛德斯不算火星车，那真是梅赛德斯必须单圈快5秒才行，直接冲出宇宙算了，火星都搁不住。
是你开始用胜率来推车的实力的，现在又用车的实力来推胜率？您到底哪个因哪个是果？
“但是问题是增加了预期获胜场数，能说明强车的统治力减弱了？强车获胜的预期场数也增加了。”你说得很对呀，我就是想说，分站增加了，强队可能获胜的分站也增加了，因为弱队在哪个赛道上都很难赢好吗？能偷到的分站就那么一两站，分母增大了，当然就是能偷到的比例减小了，那由车决定的部分就增大了，难道不对吗？
这个文字你要揪？02、04年我本来就承认是好车啊，优势是大一点还是大两点，影响结论吗？我这么说只是避免用词重复啊！
争夺分站的车队多，能说明不够火星？按这个逻辑，07年只有两支车队争分冠，比04年还少，能说明07年比04年更火星？所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车，就像你不能拿前两年的迈凯伦当参照物一样。
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
争夺分站的车队多，能说明不够火星？按这个逻辑，07年只有两支车队争分冠，比04年还少，能说明07年比04年更火星？所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车，就像你不能拿前两年的迈凯伦当参照物一样。
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
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尽量接近，这话说的还是比较中肯。20个冠军不是闹着玩的，这个数字大约需要两个以上2017年，4个2008年，5个2012年，7个2010年的分冠数才能实现，以上年份都是有能力冲击WDC的。同时，这个数字是哈基宁职业生涯分冠总数……
尽量接近，这话说的还是比较中肯。20个冠军不是闹着玩的，这个数字大约需要两个以上2017年，4个2008年，5个2012年，7个2010年的分冠数才能实现，以上年份都是有能力冲击WDC的。同时，这个数字是哈基宁职业生涯分冠总数……
不过只要火星，瓦特尔一年刷了13个感觉也挺快的。
不过只要火星，瓦特尔一年刷了13个感觉也挺快的。
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争夺分站的车队多，能说明不够火星？按这个逻辑，07年只有两支车队争分冠，比04年还少，能说明07年比04年更火星？所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车，就像你不能拿前两年的迈凯伦当参照物一样。
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
争夺分站的车队多，能说明不够火星？按这个逻辑，07年只有两支车队争分冠，比04年还少，能说明07年比04年更火星？所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车，就像你不能拿前两年的迈凯伦当参照物一样。
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
“整体情况就是法拉利五连冠的时候只有2个年份的车可以算上火星车，而且有五六支车队都可以对分冠和领奖台发起冲击；而梅赛德斯混动时代一骑绝尘，只有最近两年法拉利才可以尝试挑战，连第三的红牛都要靠偷"
你这段不是春秋笔法？客观的描述是，法家五年中两年绝对优势，一到两年是快车，两到一年竞争激烈，梅奔五年中三年绝对优势，一年快车，一年竞争激烈。要说真火星，那就是法家两年，梅奔三年，可别用“法家只有2个年份火星，梅奔一骑绝尘”这种误导性的言辞
另外，别拿混合动力说事了吧，看看现在垫底的用的谁的引擎
争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？
说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。
而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。
00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。
52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”
56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”
67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。
2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”
69楼----“我再说，就是第五遍了：”
26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：
“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。”
56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：
法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”
82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？
说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。
而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。
00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。
52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”
56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”
67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。
2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”
69楼----“我再说，就是第五遍了：”
26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：
“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。”
56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：
法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”
82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
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争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”69楼----“我再说，就是第五遍了：”26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。” 56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？
说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。
而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。
00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。
52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”
56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”
67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。
2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”
69楼----“我再说，就是第五遍了：”
26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：
“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。”
56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：
法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”
82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
没一个字一个字看 只是看到您打这么多字 真是辛苦了。。
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引用 @Luckyorange 发表的:
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争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”69楼----“我再说，就是第五遍了：”26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。” 56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
争夺分站的车队多，当然说明不够火星，不然火星怎么能叫火星，那么多追得上的车队都是卫星吗？排倒数的车队孤独地守护地球？
说法拉利就是：“争夺分站的车队多，能说明不够火星？”说梅赛德斯就是：“所谓火星，是一骑绝尘的意思，关键要素是后面紧跟着的车”这种双标笔法，春秋三传加一起都没法解释。
而且这跟春秋笔法有什么关系，我说法拉利02、04法拉利火星车，没说“绝对优势”就是春秋笔法了？写文章的修辞你也要管？我就不爱说“绝对”怎么了，这世上就没有绝对的事，这是一种哲学态度，也不影响别人理解，前面那么多人都看明白了，就你没看懂？动不动就“绝对”的就别说什么客观了，客观世界就没有“绝对”这回事。
00、01、03我都说过了，梅赛德斯混动时代的优势都要不承认了？难道要梅赛德斯6辆车包揽前6才说明奔驰引擎有优势？威廉姆斯那么烂的车，在意大利都能双积分完赛，靠得是什么请问？而且，法拉利赢了的比赛就是赛车优势，梅赛德斯赢了的比赛就是刘一圈出色发挥？你这双标水准也是火星组的。
52楼----“2003年争得一塌糊涂你居然说法拉利是火星车？那一年全年16站比赛，一共5支车队拿过分站冠军，6支车队上过领奖台，年终前三支车队分差只有14分、2分，威廉姆斯拿下4站冠军12个领奖台，迈凯伦2个冠军13个领奖台，还有无数爆缸和故障退赛，速度那是相当快了。所以，那一年法拉利主要靠稳定性取胜。一台靠稳定性取胜的车你能叫她火星车？”
56楼----“2001年法拉利就比迈凯伦多了2站冠军，怎么就优势明显了，法拉利还是靠稳定性取胜，靠稳定性夺冠的车能叫火星车？又快又稳那才叫火星车！还跳到00年了？00年要不是舒马赫最后5站包揽冠军，冠军要易主了！哪家火星车要混到最后几站全拿冠军才能夺冠的？”
67楼----“1、那我就不觉得一台靠稳定性取胜的车是火星车，很多排火星车的中外文章，也没看见谁把2001年的法拉利排成火星车，如果你觉得是，那就算你观点新颖吧，不过这么新颖的观点就不要强迫别人接受了。
2、00法拉利如果对迈凯伦这么大优势，就不用被逼到最后五站全部获胜才能领先夺冠的地步吧？梅赛德斯提前几站夺冠的？现在车队积分榜领先多少分了？法拉利两个WDC的组合，都打不过梅赛德斯1个wdc+1个只有三个分冠的bot，你说今年梅赛德斯还不如00年的法拉利？”
69楼----“我再说，就是第五遍了：”
26楼----“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
38楼----“你没看完整呀，我第三段不是说了吗：
“法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。”
56楼----“关于2018第三段已经说了呀，你没有看完整：
法拉利去年和今年可以说有接近，今年某些站表现比梅赛德斯有竞争力，顶多说差不多，但是要说法拉利比梅赛德斯火星那就太夸张了。前一阵子不管是负升级也好，还是其他传说也好，竞争力就是一下子掉下去了，0.6的差距你不能全推给vet，kimi差得也很多。 ”
58楼----“那你要这么说，那我想说了，法拉利某些站快叫快，梅赛德斯某些站快就不叫快了？我早说是法拉利接近梅赛德斯啊，顶多算差不多，但肯定法拉利不比梅赛德斯火星就是了，法拉利的存在一点都不影响梅赛德斯火星车的定位，否则干嘛现在还说火星组、地球组，反正只有必须领先第二名1s以上那台才叫火星车呗。连梅赛德斯都说自己不是火星车了，让其他车队怎么活？砸了扔掉算了。”
82楼----“1、00、01我不承认优势明显啊，我也说了理由了，我认为那个时代的竞争比现在激烈多了，起码五六支车队在争分冠，几个人在争总冠，现在有吗？不然干嘛F1各媒体、车队、名宿、车手、车迷都说现在比赛不好看了，竞争下降了？以前虽然舒米也连冠，但是还不只这么两三只车队才能登领奖台，只有那么两个人才能争分冠，甚至落后60多分还在强行增加悬念。”
你好像没读明白我的意思，火星车的标准是什么，你总得有个参照物吧，显然你不能拿全体其它车当参照物，你只能以紧随其后的其他快车为参照物，同样丢失三站，三站不同冠军相对三站同冠军，恰恰表明三站不同冠军的情况下火星车领先优势更大，这你能理解吧
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
你好像没读明白我的意思，火星车的标准是什么，你总得有个参照物吧，显然你不能拿全体其它车当参照物，你只能以紧随其后的其他快车为参照物，同样丢失三站，三站不同冠军相对三站同冠军，恰恰表明三站不同冠军的情况下火星车领先优势更大，这你能理解吧
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
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引用 @我昔东海上 发表的:
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你好像没读明白我的意思，火星车的标准是什么，你总得有个参照物吧，显然你不能拿全体其它车当参照物，你只能以紧随其后的其他快车为参照物，同样丢失三站，三站不同冠军相对三站同冠军，恰恰表明三站不同冠军的情况下火星车领先优势更大，这你能理解吧
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
你好像没读明白我的意思，火星车的标准是什么，你总得有个参照物吧，显然你不能拿全体其它车当参照物，你只能以紧随其后的其他快车为参照物，同样丢失三站，三站不同冠军相对三站同冠军，恰恰表明三站不同冠军的情况下火星车领先优势更大，这你能理解吧
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
另外，我可从没说过00-04都是火星车，或者对比02，04和14-16，或者五年对比五年整体统治力
你没对比02、04和梅赛德斯混动五年的火星车程度，那跟我说什么啊，前面一堆人跟我说这个，还有人直接开比舒米夺冠难度和ham夺冠难度呢，而且指定舒米不准提96-99开着红色黄瓜争冠而且和团队一起把法拉利推上五连冠王朝，不准提舒米一出道就和3届wdc皮奎特做队友第一场就赢了，不准提99年受伤休战6场队友艾尔文都可以争总冠军了而舒米一回归就比队友快1s拿下2个杆位正赛让过队友，不能提ham输ros输巴顿bot这个队友一场让车2次都上不了新闻，不能提巴里切罗有没有比蒙托亚DC哈基宁kimi他们差到底有没有争冠水准，然后得出结论舒米没有强队友一路开火星车夺冠？你们真有趣，话都让你们说了，随便找个人不看人家在说什么跟谁说就掐头去尾自说自话？我回答别人的话也要对你负责吗？你没那么想不代表别人没那么想。
火星车各有各的理解，你的标准就是标准吗？前面有人还觉得稳定性强的不快也是火星车呢。火星车，全称火星漫游车，是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。当然，我们在这里用的是他的比喻意义，指非常快且稳定的F1赛车。
我的火星车的标准，就是以其他所有车做参照物的，不然只拿最快两辆车比，快多少算快到火星？1s？那0.9s算不算？0.8s算不算？2s？那1.9s算不算？1.8s算不算？这个站快1s，那个站快0.8s算不算？甲乙分别开差1s，丙丁分别开差0.8s算不算？甲乙一起比其他车快2s、3s，甚至4s、5s，别人还在地球，他俩已经飞出银河系了算不算？所以，你根本没法只拿两辆车去比，俩车队经理都没法告诉你这两辆车究竟差多少，他俩不承认自己是火星车，别人也未必同意。
以我的观点，火星车就该放在所有车里面衡量。20辆车看一个赛季下来，没有那种精确的数字对比也知道哪些车快，哪些车慢。那种对其他车有明显优势的，不管放在哪里起步，不管碰撞调头还是打转，爆胎还是换前翼，他都能回到自己该在的位置，其他车根本无法挑战的，就是火星车。火星车是跟地球车有明显鸿沟的车，那梅赛德斯就属于火星车。优势车是什么？是在竞争中占优势的车叫优势车，广大地球车都无法跟你竞争，还谈什么竞争优势？
另外，我也不同意法拉利00、01、03属于优势车。前面也已经写了，00年舒米要到最后五站全胜才能逆袭，01也有五六支车队可以争分冠领奖台三支车队分冠数只差一两个，03斗到最后三辆车决战总冠军惊险夺冠，我不觉得这种要靠车手0失误才能夺冠的车有什么优势，你不能拿结果当原因，舒米赢了所以他的车就有优势？然后刘一圈赢了就是车手表现好，梅赛德斯就不是火星车？甚至不是优势车？那现在也五六支车队可以争分冠，你刘再提前夺冠试试？说不定直接被搅黄了，谁夺冠还不一定呢。
你没对比02、04和梅赛德斯混动五年的火星车程度，那跟我说什么啊，前面一堆人跟我说这个，还有人直接开比舒米夺冠难度和ham夺冠难度呢，而且指定舒米不准提96-99开着红色黄瓜争冠而且和团队一起把法拉利推上五连冠王朝，不准提舒米一出道就和3届wdc皮奎特做队友第一场就赢了，不准提99年受伤休战6场队友艾尔文都可以争总冠军了而舒米一回归就比队友快1s拿下2个杆位正赛让过队友，不能提ham输ros输巴顿bot这个队友一场让车2次都上不了新闻，不能提巴里切罗有没有比蒙托亚DC哈基宁kimi他们差到底有没有争冠水准，然后得出结论舒米没有强队友一路开火星车夺冠？你们真有趣，话都让你们说了，随便找个人不看人家在说什么跟谁说就掐头去尾自说自话？我回答别人的话也要对你负责吗？你没那么想不代表别人没那么想。
火星车各有各的理解，你的标准就是标准吗？前面有人还觉得稳定性强的不快也是火星车呢。火星车，全称火星漫游车，是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。当然，我们在这里用的是他的比喻意义，指非常快且稳定的F1赛车。
我的火星车的标准，就是以其他所有车做参照物的，不然只拿最快两辆车比，快多少算快到火星？1s？那0.9s算不算？0.8s算不算？2s？那1.9s算不算？1.8s算不算？这个站快1s，那个站快0.8s算不算？甲乙分别开差1s，丙丁分别开差0.8s算不算？甲乙一起比其他车快2s、3s，甚至4s、5s，别人还在地球，他俩已经飞出银河系了算不算？所以，你根本没法只拿两辆车去比，俩车队经理都没法告诉你这两辆车究竟差多少，他俩不承认自己是火星车，别人也未必同意。
以我的观点，火星车就该放在所有车里面衡量。20辆车看一个赛季下来，没有那种精确的数字对比也知道哪些车快，哪些车慢。那种对其他车有明显优势的，不管放在哪里起步，不管碰撞调头还是打转，爆胎还是换前翼，他都能回到自己该在的位置，其他车根本无法挑战的，就是火星车。火星车是跟地球车有明显鸿沟的车，那梅赛德斯就属于火星车。优势车是什么？是在竞争中占优势的车叫优势车，广大地球车都无法跟你竞争，还谈什么竞争优势？
另外，我也不同意法拉利00、01、03属于优势车。前面也已经写了，00年舒米要到最后五站全胜才能逆袭，01也有五六支车队可以争分冠领奖台三支车队分冠数只差一两个，03斗到最后三辆车决战总冠军惊险夺冠，我不觉得这种要靠车手0失误才能夺冠的车有什么优势，你不能拿结果当原因，舒米赢了所以他的车就有优势？然后刘一圈赢了就是车手表现好，梅赛德斯就不是火星车？甚至不是优势车？那现在也五六支车队可以争分冠，你刘再提前夺冠试试？说不定直接被搅黄了，谁夺冠还不一定呢。
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你没对比02、04和梅赛德斯混动五年的火星车程度，那跟我说什么啊，前面一堆人跟我说这个，还有人直接开比舒米夺冠难度和ham夺冠难度呢，而且指定舒米不准提96-99开着红色黄瓜争冠而且和团队一起把法拉利推上五连冠王朝，不准提舒米一出道就和3届wdc皮奎特做队友第一场就赢了，不准提99年受伤休战6场队友艾尔文都可以争总冠军了而舒米一回归就比队友快1s拿下2个杆位正赛让过队友，不能提ham输ros输巴顿bot这个队友一场让车2次都上不了新闻，不能提巴里切罗有没有比蒙托亚DC哈基宁kimi他们差到底有没有争冠水准，然后得出结论舒米没有强队友一路开火星车夺冠？你们真有趣，话都让你们说了，随便找个人不看人家在说什么跟谁说就掐头去尾自说自话？我回答别人的话也要对你负责吗？你没那么想不代表别人没那么想。火星车各有各的理解，你的标准就是标准吗？前面有人还觉得稳定性强的不快也是火星车呢。火星车，全称火星漫游车，是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。当然，我们在这里用的是他的比喻意义，指非常快且稳定的F1赛车。我的火星车的标准，就是以其他所有车做参照物的，不然只拿最快两辆车比，快多少算快到火星？1s？那0.9s算不算？0.8s算不算？2s？那1.9s算不算？1.8s算不算？这个站快1s，那个站快0.8s算不算？甲乙分别开差1s，丙丁分别开差0.8s算不算？甲乙一起比其他车快2s、3s，甚至4s、5s，别人还在地球，他俩已经飞出银河系了算不算？所以，你根本没法只拿两辆车去比，俩车队经理都没法告诉你这两辆车究竟差多少，他俩不承认自己是火星车，别人也未必同意。以我的观点，火星车就该放在所有车里面衡量。20辆车看一个赛季下来，没有那种精确的数字对比也知道哪些车快，哪些车慢。那种对其他车有明显优势的，不管放在哪里起步，不管碰撞调头还是打转，爆胎还是换前翼，他都能回到自己该在的位置，其他车根本无法挑战的，就是火星车。火星车是跟地球车有明显鸿沟的车，那梅赛德斯就属于火星车。优势车是什么？是在竞争中占优势的车叫优势车，广大地球车都无法跟你竞争，还谈什么竞争优势？另外，我也不同意法拉利00、01、03属于优势车。前面也已经写了，00年舒米要到最后五站全胜才能逆袭，01也有五六支车队可以争分冠领奖台三支车队分冠数只差一两个，03斗到最后三辆车决战总冠军惊险夺冠，我不觉得这种要靠车手0失误才能夺冠的车有什么优势，你不能拿结果当原因，舒米赢了所以他的车就有优势？然后刘一圈赢了就是车手表现好，梅赛德斯就不是火星车？甚至不是优势车？那现在也五六支车队可以争分冠，你刘再提前夺冠试试？说不定直接被搅黄了，谁夺冠还不一定呢。
你没对比02、04和梅赛德斯混动五年的火星车程度，那跟我说什么啊，前面一堆人跟我说这个，还有人直接开比舒米夺冠难度和ham夺冠难度呢，而且指定舒米不准提96-99开着红色黄瓜争冠而且和团队一起把法拉利推上五连冠王朝，不准提舒米一出道就和3届wdc皮奎特做队友第一场就赢了，不准提99年受伤休战6场队友艾尔文都可以争总冠军了而舒米一回归就比队友快1s拿下2个杆位正赛让过队友，不能提ham输ros输巴顿bot这个队友一场让车2次都上不了新闻，不能提巴里切罗有没有比蒙托亚DC哈基宁kimi他们差到底有没有争冠水准，然后得出结论舒米没有强队友一路开火星车夺冠？你们真有趣，话都让你们说了，随便找个人不看人家在说什么跟谁说就掐头去尾自说自话？我回答别人的话也要对你负责吗？你没那么想不代表别人没那么想。
火星车各有各的理解，你的标准就是标准吗？前面有人还觉得稳定性强的不快也是火星车呢。火星车，全称火星漫游车，是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器，是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。当然，我们在这里用的是他的比喻意义，指非常快且稳定的F1赛车。
我的火星车的标准，就是以其他所有车做参照物的，不然只拿最快两辆车比，快多少算快到火星？1s？那0.9s算不算？0.8s算不算？2s？那1.9s算不算？1.8s算不算？这个站快1s，那个站快0.8s算不算？甲乙分别开差1s，丙丁分别开差0.8s算不算？甲乙一起比其他车快2s、3s，甚至4s、5s，别人还在地球，他俩已经飞出银河系了算不算？所以，你根本没法只拿两辆车去比，俩车队经理都没法告诉你这两辆车究竟差多少，他俩不承认自己是火星车，别人也未必同意。
以我的观点，火星车就该放在所有车里面衡量。20辆车看一个赛季下来，没有那种精确的数字对比也知道哪些车快，哪些车慢。那种对其他车有明显优势的，不管放在哪里起步，不管碰撞调头还是打转，爆胎还是换前翼，他都能回到自己该在的位置，其他车根本无法挑战的，就是火星车。火星车是跟地球车有明显鸿沟的车，那梅赛德斯就属于火星车。优势车是什么？是在竞争中占优势的车叫优势车，广大地球车都无法跟你竞争，还谈什么竞争优势？
另外，我也不同意法拉利00、01、03属于优势车。前面也已经写了，00年舒米要到最后五站全胜才能逆袭，01也有五六支车队可以争分冠领奖台三支车队分冠数只差一两个，03斗到最后三辆车决战总冠军惊险夺冠，我不觉得这种要靠车手0失误才能夺冠的车有什么优势，你不能拿结果当原因，舒米赢了所以他的车就有优势？然后刘一圈赢了就是车手表现好，梅赛德斯就不是火星车？甚至不是优势车？那现在也五六支车队可以争分冠，你刘再提前夺冠试试？说不定直接被搅黄了，谁夺冠还不一定呢。
你说00，03年不是优势车我没意见，但01不算优势车？01年17站11个杆位，同年奔驰两个威队四个，这还不算优势？哪怕你把杆位一半算成舒马赫的能力超越所致，还剩下六个，那不也是明显最强？考虑正赛九胜，砍掉一半剩下五次胜利也比其他任何一支车队强，这还不是优势车？你对优势车的定义是什么?
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
你说00，03年不是优势车我没意见，但01不算优势车？01年17站11个杆位，同年奔驰两个威队四个，这还不算优势？哪怕你把杆位一半算成舒马赫的能力超越所致，还剩下六个，那不也是明显最强？考虑正赛九胜，砍掉一半剩下五次胜利也比其他任何一支车队强，这还不是优势车？你对优势车的定义是什么?
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
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引用 @forzaschumi 发表的:
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汉密尔顿永远没法超越舒马赫 他每年都基本有好车开
汉密尔顿永远没法超越舒马赫 他每年都基本有好车开
没法超越的应该是舒马赫在你心中的地位，舒马赫固然用慢车夺冠过但是也是靠好车和绝对1号车手地位把冠军数刷到了7的，HAM也有08和18年慢车夺冠的经历，也有09～12年的低谷期，凭借自己的天赋、努力和一点运气取得今天的成就，况且他的成就都是充分竞争后的产物，这方面其实他是超过舒马赫的。
没法超越的应该是舒马赫在你心中的地位，舒马赫固然用慢车夺冠过但是也是靠好车和绝对1号车手地位把冠军数刷到了7的，HAM也有08和18年慢车夺冠的经历，也有09～12年的低谷期，凭借自己的天赋、努力和一点运气取得今天的成就，况且他的成就都是充分竞争后的产物，这方面其实他是超过舒马赫的。
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各抒己见 96-99 年的比赛你非要说汉密尔顿也经历过那样的比赛我也没话说。我看舒马赫的比赛94年开始 到如今看F1也24年 弱弱问一句 你有24了吗？ 我百分百舒马赫车迷 所以我专门买Schuberth SF1 （有FIA认证） 买AP手表支持他，汉密尔顿是你心目中的神 我不反对 你也一样可以用自己的方式去支持他的。可能我只是说了一句我心里想说的话 你别太往心里去
各抒己见 96-99 年的比赛你非要说汉密尔顿也经历过那样的比赛我也没话说。我看舒马赫的比赛94年开始 到如今看F1也24年 弱弱问一句 你有24了吗？ 我百分百舒马赫车迷 所以我专门买Schuberth SF1 （有FIA认证） 买AP手表支持他，汉密尔顿是你心目中的神 我不反对 你也一样可以用自己的方式去支持他的。可能我只是说了一句我心里想说的话 你别太往心里去
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引用 @我昔东海上 发表的:
只看此人
你说00，03年不是优势车我没意见，但01不算优势车？01年17站11个杆位，同年奔驰两个威队四个，这还不算优势？哪怕你把杆位一半算成舒马赫的能力超越所致，还剩下六个，那不也是明显最强？考虑正赛九胜，砍掉一半剩下五次胜利也比其他任何一支车队强，这还不是优势车？你对优势车的定义是什么?
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
你说00，03年不是优势车我没意见，但01不算优势车？01年17站11个杆位，同年奔驰两个威队四个，这还不算优势？哪怕你把杆位一半算成舒马赫的能力超越所致，还剩下六个，那不也是明显最强？考虑正赛九胜，砍掉一半剩下五次胜利也比其他任何一支车队强，这还不是优势车？你对优势车的定义是什么?
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
你拿20辆车做关于火星车的标准，那历史上可以挖的多了去了，实际评判标准就从快车变成外加中游车和慢车了，如果中游车，慢车特别差劲，难道说明最快车更火星？火星关键是冠军，和争不了总冠的车队比有多大意义？分冠本来偶然因素非常多，多一个偶然分冠，就成了不够火星的重要判据？最简单的例子就是07年，双车队争总冠根本当时没有人会说法迈是火星车，尽管当时分冠车队数比04年少多了。
或者换个角度，提前夺冠时间越早，不正说明火星程度更高？我就问你，同丢三站的情况下，A情况有一个强车队夺了这三站，B情况三个中等车队夺了三冠，哪个情况该该年火星车会更早夺冠？
另外，你看到我哪条回复否定舒马赫能力，或者吹汉密尔顿了？别自己带节奏再往我身上栽赃。
减了就凭空没了？舒米多抢一个冠军，别人就少拿一个冠军，你真把01舒米的冠军砍掉一半，你看还是不是比别人多？而且那年迈凯伦和威廉姆斯并不慢，各拿到4个分冠，他们只是退赛多，而且车手状态不好。哈基宁从揭幕战严重撞车之后就想停下，赛中就宣布开完那个赛季就“放长假”了，直到今天。威廉姆斯两个一个比一个火爆，全年17站比赛退赛高达18车次，场均完赛不到1辆车，其中撞车侧滑等近一半，否则可能拿下更多冠军，最后拿下亚军的居然是迈凯伦常年的2号车手DC，就看出大家都是什么状态。这种情况下，究竟是赛车带来的优势大？还是车手状态稳定带来的优势大？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
不要觉得好想我硬说梅赛德斯这几年火星车，混动时代梅赛德斯的优势有目共睹的，也就这两年法拉利慢慢靠近，2018上半年终于有希望打破垄断了，季中一个负升级又回去了，我没乱说吧？然而上面还有一位还说今年梅赛德斯拿慢车夺冠多牛逼，慢车，连梅赛德斯都是慢车了，这让其他车队情何以堪啊。
另一方面，法拉利虽然今年还差一些，但这几年的势头很好，如果继续延续下去，难说明年就不会掀翻奔驰了，甚至如果今年不是那次负升级、vet再减少一些失误、车队再给力一点，结果可能就不一样了。所以，奔驰强虽强，但未来是否会保持，是一个很大的问号。
减了就凭空没了？舒米多抢一个冠军，别人就少拿一个冠军，你真把01舒米的冠军砍掉一半，你看还是不是比别人多？而且那年迈凯伦和威廉姆斯并不慢，各拿到4个分冠，他们只是退赛多，而且车手状态不好。哈基宁从揭幕战严重撞车之后就想停下，赛中就宣布开完那个赛季就“放长假”了，直到今天。威廉姆斯两个一个比一个火爆，全年17站比赛退赛高达18车次，场均完赛不到1辆车，其中撞车侧滑等近一半，否则可能拿下更多冠军，最后拿下亚军的居然是迈凯伦常年的2号车手DC，就看出大家都是什么状态。这种情况下，究竟是赛车带来的优势大？还是车手状态稳定带来的优势大？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
不要觉得好想我硬说梅赛德斯这几年火星车，混动时代梅赛德斯的优势有目共睹的，也就这两年法拉利慢慢靠近，2018上半年终于有希望打破垄断了，季中一个负升级又回去了，我没乱说吧？然而上面还有一位还说今年梅赛德斯拿慢车夺冠多牛逼，慢车，连梅赛德斯都是慢车了，这让其他车队情何以堪啊。
另一方面，法拉利虽然今年还差一些，但这几年的势头很好，如果继续延续下去，难说明年就不会掀翻奔驰了，甚至如果今年不是那次负升级、vet再减少一些失误、车队再给力一点，结果可能就不一样了。所以，奔驰强虽强，但未来是否会保持，是一个很大的问号。
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引用 @最爱迈克拉伦 发表的:
只看此人
额……这个开F1的肯定会开卡丁车
额……这个开F1的肯定会开卡丁车
人家说的是看F1的，不是开F1的
人家说的是看F1的，不是开F1的
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引用 @Luckyorange 发表的:
只看此人
减了就凭空没了？舒米多抢一个冠军，别人就少拿一个冠军，你真把01舒米的冠军砍掉一半，你看还是不是比别人多？而且那年迈凯伦和威廉姆斯并不慢，各拿到4个分冠，他们只是退赛多，而且车手状态不好。哈基宁从揭幕战严重撞车之后就想停下，赛中就宣布开完那个赛季就“放长假”了，直到今天。威廉姆斯两个一个比一个火爆，全年17站比赛退赛高达18车次，场均完赛不到1辆车，其中撞车侧滑等近一半，否则可能拿下更多冠军，最后拿下亚军的居然是迈凯伦常年的2号车手DC，就看出大家都是什么状态。这种情况下，究竟是赛车带来的优势大？还是车手状态稳定带来的优势大？火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
不要觉得好想我硬说梅赛德斯这几年火星车，混动时代梅赛德斯的优势有目共睹的，也就这两年法拉利慢慢靠近，2018上半年终于有希望打破垄断了，季中一个负升级又回去了，我没乱说吧？然而上面还有一位还说今年梅赛德斯拿慢车夺冠多牛逼，慢车，连梅赛德斯都是慢车了，这让其他车队情何以堪啊。
另一方面，法拉利虽然今年还差一些，但这几年的势头很好，如果继续延续下去，难说明年就不会掀翻奔驰了，甚至如果今年不是那次负升级、vet再减少一些失误、车队再给力一点，结果可能就不一样了。所以，奔驰强虽强，但未来是否会保持，是一个很大的问号。
减了就凭空没了？舒米多抢一个冠军，别人就少拿一个冠军，你真把01舒米的冠军砍掉一半，你看还是不是比别人多？而且那年迈凯伦和威廉姆斯并不慢，各拿到4个分冠，他们只是退赛多，而且车手状态不好。哈基宁从揭幕战严重撞车之后就想停下，赛中就宣布开完那个赛季就“放长假”了，直到今天。威廉姆斯两个一个比一个火爆，全年17站比赛退赛高达18车次，场均完赛不到1辆车，其中撞车侧滑等近一半，否则可能拿下更多冠军，最后拿下亚军的居然是迈凯伦常年的2号车手DC，就看出大家都是什么状态。这种情况下，究竟是赛车带来的优势大？还是车手状态稳定带来的优势大？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
火星车的标准当然要拿一个赛季内的车来横向比较看呀，不然规则都不一样，怎么在历史中纵向看？排最快10辆车吗？怎么排？技术规则不一样，赛道不一样，相同赛道质量不一样，车手不一样，除了都叫F1赛车，没几条一样的。但是，虽然每个时期的规则不一样，但总有慢的、快的、特别快的，你不能随便判断某个时期的所有车都慢，怎么比较出来的？跟谁比？条件一样吗？2018年火星组、地球组泾渭分明，看不出来火星组车占有绝对优势吗？
关于火星车的标准，你最新的回答并没有回答我上一条提出的问题，你依然坚持你的看法那你随便，但我说你根本无法比较最快两辆车究竟差多少，差多少才算火星？而且全场就是20辆车在比赛，你为什么要把其他车排除呢，你是火星车，场上有几台地球车都不影响你成为火星车啊？举个例子，如果有两台争冠车比地球组一圈快1分钟了，根本就不是一个级别的了，按照你的逻辑是不是他俩也不是火星车？哪怕他们是F1历史上优势最大的车？
捡分冠是偶然因素多啊，可是法拉利五连冠时期常年有六七支都能上领奖台呢，现在有多少？就佩大师一个非火星组的吧，还是在一年该比两场的巴库，红牛双退、bot爆胎、vet滑出赛道，火星组自爆了4个的情况下，捡了一个季军，还是没逃脱地球组的命运。到底哪个时期火星组火星程度更高？
夺冠是赛车+车手表现，谁说夺冠早就是火星程度高？前面某个回复说过了，中外媒体排火星车的有一些，法拉利02、04可以入围，但是排名靠后，梅赛德斯无论入围年份和排名都是高于法拉利的。梅赛德斯在其他车队都找不到争冠对手了，窝里斗得不亦乐乎自己撞车都不影响车队拿下双冠，法拉利五连冠的时候敢这么干吗？就火星年巴里切罗拿年度亚军，还要舒米让冠军给他吧？到底哪个时期火星组火星程度更高？
你举的那个例子逻辑就有问题，冠军只由分冠决定的吗？谁拿那三站又如何，还不是看谁积分高？弱队拿了三站冠军，又拿了三个靠后位置，就肯定比强队拿了双高积分有优势？而且你都火星车了，强队能强哪去；都能在火星车手里拿到分冠了，弱能弱哪去？再而且，那个相对强的没发挥好，钱包没捡到那是人家发挥不好，和火星车有什么关系？人家钱包没捡到，火星车就快0.3了？
我说是你说的了吗？我说是前面有人在说，你没说就不是说你啊。我码那些字，就是想告诉你不要掐头去尾只看一句话，就急吼吼发表意见，跟你没关系你发表什么意见？刚说完，又当场表演一个典型案例，跟你有什么关系啊喂？
不要觉得好想我硬说梅赛德斯这几年火星车，混动时代梅赛德斯的优势有目共睹的，也就这两年法拉利慢慢靠近，2018上半年终于有希望打破垄断了，季中一个负升级又回去了，我没乱说吧？然而上面还有一位还说今年梅赛德斯拿慢车夺冠多牛逼，慢车，连梅赛德斯都是慢车了，这让其他车队情何以堪啊。
另一方面，法拉利虽然今年还差一些，但这几年的势头很好，如果继续延续下去，难说明年就不会掀翻奔驰了，甚至如果今年不是那次负升级、vet再减少一些失误、车队再给力一点，结果可能就不一样了。所以，奔驰强虽强，但未来是否会保持，是一个很大的问号。
。。。。。。我说砍掉一半杆位是个夸张的举例，你还真这么算啊，你别忘了砍掉一半以后计算，对比的也是蒙托亚+小舒，DC+弱化哈基宁这种相当有竞争力的组合。我不是想贬低舒马赫，但是到了21世纪，我不认为车手的因素还可以这么大，把巅峰头汉维莱弄过去我认为肯定做不到。全年接近三分之二站数都拿杆位，这你也不算优势车，我确实没办法
。。。。。。我说砍掉一半杆位是个夸张的举例，你还真这么算啊，你别忘了砍掉一半以后计算，对比的也是蒙托亚+小舒，DC+弱化哈基宁这种相当有竞争力的组合。我不是想贬低舒马赫，但是到了21世纪，我不认为车手的因素还可以这么大，把巅峰头汉维莱弄过去我认为肯定做不到。全年接近三分之二站数都拿杆位，这你也不算优势车，我确实没办法
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Re：汉密尔顿：希望能够接近舒马赫的记录
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