相信会有的，这点毋庸置疑

我们期待上海站吧!稳定拿分才是关键

目前看来正赛速度是可以的，正常两辆车应该都可以双积分完赛。

这不是迈凯轮应有的水平，如果就这速度头哥可以离开迈凯轮了，看大升级吧，毕竟老牌强队。恭喜本田引擎恢复正常，迈凯轮3年搞了半天就是在给本田做测试想想就气人

mc的意思好像是这几年我们就是搞不定巴林的配置，所以能双积分带回应该说是坠吼的了。STR尤其是加斯利的势头起的太突然了能不能保持还待观察。总而言之，这个赛季应该是V6时代最好的一个赛季了，hype

我们现在车队积分榜第三，车手积分榜第四，真是令人震惊

搁不住前面的轮流掉链子啊。。。眼看着莱总下站可能还要被罚，这把技师都骨折成那样了FIA肯定要介入的

头哥拿分真是可以，该拿的一分没丢

维持住两辆赛车在正赛都能完赛与拿到积分是这个赛季的基础要求，目前状态，看看到了上海站也能有这样的表现，那么可以确定的是至少年终给这个赛季打个70分是有的。

前面轮流送温暖，简直难以置信

其实我个人觉得季中研发超过小牛和哈斯还是很有机会的。希望赛季后半段能够领跑中游集团吧。

不管怎么说，能慢慢走向正规就很欣慰了。

咱们是追红牛的，可以什么啊，这只是在和雷诺磨合，不过了多久就前三啦，想想都开心，现在车队积分已经第三了，相信这是迈凯轮今年的最低点

也没什么好震惊的，大红牛自己可靠性问题，今年加上维斯塔潘不知道怎么了小伙子还是太毛躁了。另外我建议KIMI来上海后去静安寺烧个香，太倒霉了。

倒霉的KIMI才是正宗的KIMI

每场比赛，只要是比赛就都有遗憾，别的车队的事儿不予以置评，就McLaren来说，这场比赛的遗憾就在于排位赛的问题，可惜了。

虽然很同意你的看法，但是现实点差红牛还是很多的，看回欧洲的升级，饭要一口口吃，今年的升级是循序渐进的。不过大红牛如果可靠性不解决的话。我们还是很有机会的哈哈。

理想与愿望是必须有的，万一实现了呢？

这句话到目前为止，很享受，是呀，万一实现了呢？

排位赛还是调教问题吧，只是个案。下周去到上海就能恢复正常了。

不用着急，凭着麦克拉伦今年的决心和投入，我预计阿塞拜疆应该可以爆发一下的。