随着保有量增加，问界的智驾神话和安全性神话都崩塌了

现在车企在发布会上吹牛真的不打草稿，把智驾神话成“想撞都难”，我觉得这样下去真的是在草菅人命

吹的时候遥遥领先，出事被回旋镖都是供应商问题，反正就跟我华为没关系，这种货还有人买？

余大嘴吹遥遥领先的时候就是忘了车是会出人命的

天狂有雨，人狂有祸
还谣谣领先不？

这是一场米粉和特斯拉粉的狂欢时光。

安全性如何实战见分晓。

你们这样子，马上就来回旋镖了。

M7 不是刚实战完，这才过去没多久吧

在这期间，特斯拉实战了两次，然而没人提

那是你们眼里只有问界，看不到别的车祸。

每天被撞被烧的系能源车、传统车多的去了。

M7那事故，算个屁大事，你们这种狂欢，看着特斯拉和传统车的回旋镖。

我来说一个笑话“安全是最大的豪华”

不说别的，这个车sos系统都没做好，
别人家几万的车报个故障码都打电话来问你情况
一撞车车机自动拨打电话

这都是不需要什么高科技，用点心找点人守着就能做好的，你都做不好。根本都不敢想其他那些带技术的安全的东西了。

没事华为，有事赛力斯，遥遥领先

特斯拉一直被他的信徒们保护的很好

特斯拉垃圾不影响你华为垃圾啊。。你们到处树敌。。现在还不允许人家反击了？？特斯拉有问题你们既然收钱了那就去发呗。。你们又接不到其他厂商的单子没活干怪谁呢。。

牛啊，原来车区关注车祸，不是关于车本事质量问题，而且为了挣口舌之快啊！车区可真是懂车

问界的智驾从民间小视频来看还是遥遥领先其他车企的，智驾这一点应该是没有问题。颜值是问界最大短板。

现在的舆论是把“想撞都难”的黑点往余大嘴一人身上推，企图撇开与华为的关系，引导大家认为这是余大嘴的个人行为，从而维护华为形象。然而实际情况是华为这种大企业的重要发布会，里面说的每一句话都是要反复斟酌的，每一个字都要华为领导层集体同意，发布会的一言一行代表的都是华为的意志。所以这种无良营销，华为难辞其咎

死了三个人，有两个是被活活烧死叫屁大点事。

海军眼里，真金白银支持问界的车主原来就是这样的耗材。

对问界来说就是屁大点的事情，或者说根本没事。

每天交通事故死人多的去了，死在车里的也多的去了，你们不关心罢了。

你真关心因为车辆问题致死的事件，就多发发中国各地的车祸，否则别吃人血馒头。

谁获益谁负责，如果民众知道智驾也就是花架子，问界销量不会这么爆炸

谁获益谁负责，如果民众知道智驾也就是花架子，问界销量不会这么爆炸