新 E 看着确实不错…

漂亮

上次在等红绿灯，一个小路口，一辆E300l在我们眼前左转，开的速度不快，差不多20-30这样子，侧身腰线展现的淋漓尽致，当时车上三个人异口同声说了一句：真帅

配置不高，买个标而已。
你笑大哥不懂车，大哥吵你乐呵呵

全靠同行的衬托，新5系丑成啥样了，新E至少看着板正，没啥大毛病

轮毂造型拉胯，换个AMG多幅轮毂就完美了

昨天跟着一个新e等红灯，从屁股看有5个奔驰标太过了。

你知道合资车有多省么，大众速腾有的地方要装四个螺丝给你装两个，一个螺丝按照几十万销量成本省下来 一个螺丝一块钱人民币。现在车企都是在做减法。su7口碑还行了吧 但是很少人告诉你全车铝合金覆盖件只有引擎盖和尾翼是，比毛豆3差一大截。但是毛豆3内饰又很省。所以没有卖错只有买错

轮毂太丑

我觉得新 e 内外整体不如上一代同时期带来的震撼。无奈上一代 bmw 和现在的 a6l还是比较能打的。至少也能分庭抗礼。至于现在得 5 系和未改款的 A6l，确实新 E 脱颖而出。

换个国产标，最多卖25万

给你多加25万，找个国产车，轿车，比e体验好的。动力，内饰，车机，座椅，驾驶感受。这五项超过3项就算你赢。

还有 隔音

合资的轮毂不是省不省的问题，而是用来区分高低配加不加钱的问题，合资车的等级制度太明确了，便宜的车就一定要比贵的差，bba这种车系又多，所以到最便宜的系列已经被阉割到啥都不剩了

2.0t的油车还比动力？奔驰那车机不如没有，发动机低速噪音大这可是yyp说的，至于座椅，50多万的车啊，才是仿皮。

别这么说，大哥，我就是开的上一代e300. 19年的，以前还好，自从我老婆买了电车，智己，我换着开了一下，我感觉我的奔驰在0～20的启动速度跟拖拉机一样，内饰，车机，座椅，样样都不如20w的电车，真心话

本来都说新E丑的，结果新5出来后，纷纷觉得E级太好看豪华感碾压

智己没试驾过，试驾过岚图追风，高合的一个车，红旗轿车，其它新势力的suv。
动力，大电池的无论纯电还是混动，启动还是挺快的，比e快。不过e就是舒适模式启动延迟略微有点大，运动模式稍好，但是即使舒适模式，无论市区还是高速，都已经很好了，超车变道习惯了挺顺手，没有长久开电车，不知道那么快自己能掌控好不。别参数2.0秒，开起来龟速不敢动，有啥用。
智能化，不知道你开车习惯是啥样，e的我感觉非常好了，足够用了，快平顺，导航准，听歌反正蓝牙或者内置云音乐也挺好的。还要怎么智能化呢？不知道有啥用。自动驾驶，也不值得信任呀，e的倒车主动刹车挺好用的，触发过两次，都挺及时，前进的那个滴滴滴提示，也很好用呀，还要怎么智能呢，尽量尽量的不要干预驾驶员，不挺好吗。
内饰不说了。座椅e有点略硬，但是质感，耐用性，比很多号称nappa的薄薄的好太多了。坐宝妈7的座椅，真舒服，摸上去的质感。不过去看了那么多新势力的，也就蔚来和极氪座椅用料还行，其它都很一般，理想看着行，坐着摸着都显得有点薄。
智己那个中控下面触摸屏，看图片完全没兴趣，空调实体按键比啥触摸屏都强，上面带鱼屏那个设计，不知道啥地方能体现出来内饰好看的。

低速尤其刚启动确实有些噪音大，不过也是自己的高速状态比。但是试驾过红旗H9，垃圾。也来过a6，5系，低速时候，也没多大差异呀。高速又好很多呀。

新款据说有电机辅助启动，不知道好点没

内饰好看。而且迎合眯眯眼潮流