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日子车在国内应该死很快，但国外那些基建垃圾的国家，还是很青睐日子车吧，要全世界把日子车干趴下还是太难，不过啃掉一点是一点，小日子必须全部回到发展中国家水平，这种垃圾战败国家比绝大部分受害国家过得还好就是这个世界出问题了，期待清算的那天。
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也有可能在那些基建垃圾的国家里，一台纯电车代表家里有固定的车位和私人充电桩，成为了身份的象征，哈哈哈
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日子车在国内应该死很快，但国外那些基建垃圾的国家，还是很青睐日子车吧，要全世界把日子车干趴下还是太难，不过啃掉一点是一点，小日子必须全部回到发展中国家水平，这种垃圾战败国家比绝大部分受害国家过得还好就是这个世界出问题了，期待清算的那天。
那说明基础建设还能再赚一笔
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这本来就是一眼看到头的事情。甚至日系车不存在挽回败局的可能性，除非三战我兔成为战败国，但目前看来这个更不可能。德系车以后日子虽然不如之前好过，但也肯定会比日系车好过一些。区里的几个精日，怕是日子一天比一天难过。
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这本来就是一眼看到头的事情。
甚至日系车不存在挽回败局的可能性，除非三战我兔成为战败国，但目前看来这个更不可能。
德系车以后日子虽然不如之前好过，但也肯定会比日系车好过一些。
区里的几个精日，怕是日子一天比一天难过。
太天真了，韩系车国内占有率为0，但现代汽车世界笫三
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也有可能在那些基建垃圾的国家里，一台纯电车代表家里有固定的车位和私人充电桩，成为了身份的象征，哈哈哈
那就意味着这车只能在家周围活动，那我买电车图啥？
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日系车想要不死，首先跟上国产ev的设计思路，其次要改革供应链体系，最后要绑定国产智驾
哪个都不可能
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80年前我国那么穷，都没有战败，现在更不可能了，小日子要完犊子了
小日本倭子永世为奴！
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期待黑泽夫人志零下海
你想看老a8黢黑的排气管
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你去日本试过泡泡浴吗[吃瓜][吃瓜]
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到目前為止人生最佳體驗，就是貴了點。
但日幣繼續下去的話性價比就無敵了
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泡泡浴和东莞，哪个更好
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还请老师多指导
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