都怪蔚来,不让增程充电,要不时间还能更加短一些

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开梦想汽车品鸡贼人生(12级)楼主2024-05-06 16:15:39发布于广西
都怪蔚来,不让增程充电,要不时间还能更加短一些开梦想汽车品鸡贼人生 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这个功能很高级啊,高速上在节假日屏蔽掉增程车充电,非常的赞

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把混动排除了之后,如果还是资源紧缺,那是不是就要排除非本品牌的纯电车了

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本品牌的开不开放车企自己说了算,开放是情分不开放是本分,有些品牌毛利这么高,桩没几个,主打一个蹭

本品牌的开不开放车企自己说了算,开放是情分不开放是本分,有些品牌毛利这么高,桩没几个,主打一个蹭

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这个功能很高级啊,高速上在节假日屏蔽掉增程车充电,非常的赞

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

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蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

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建议所有桩都推广,或者加收费用

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

其实就是既要也要的心态,当时买增程是怕续航焦虑,使用后发现还是充电香。

其实就是既要也要的心态,当时买增程是怕续航焦虑,使用后发现还是充电香。

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这个功能很高级啊,高速上在节假日屏蔽掉增程车充电,非常的赞

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还是不科学,直接应该提示混动无法充电,省得操作半天冲不进去,人家不知道的还在那试几次,浪费充电人的时间,也浪费排队者的时间。

还是不科学,直接应该提示混动无法充电,省得操作半天冲不进去,人家不知道的还在那试几次,浪费充电人的时间,也浪费排队者的时间。

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蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

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蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

应该建站是直接屏蔽了理想所有增程车的充电接口,谁想到还真出了台纯电车

应该建站是直接屏蔽了理想所有增程车的充电接口,谁想到还真出了台纯电车[吃瓜]

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蔚来那几位高管还挺实诚的,愿意聆听车主的意见。李斌直播就俘获观众很大的好感,即便有人拿以前的话开怼他也大方承认说错了

蔚来那几位高管还挺实诚的,愿意聆听车主的意见。李斌直播就俘获观众很大的好感,即便有人拿以前的话开怼他也大方承认说错了

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

因为买的时候他不懂被忽悠可油可电,然后使用了就只想用电

因为买的时候他不懂被忽悠可油可电,然后使用了就只想用电

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本品牌的开不开放车企自己说了算,开放是情分不开放是本分,有些品牌毛利这么高,桩没几个,主打一个蹭

2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

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五一出游,发现理想有桩只给mega充,感觉也挺2的。我不是理想车主无所谓,自己品牌的其他车也充不了现场就很尴尬,区分三六九等。

五一出游,发现理想有桩只给mega充,感觉也挺2的。我不是理想车主无所谓,自己品牌的其他车也充不了现场就很尴尬,区分三六九等。

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你说的是谁!

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你说的是谁!

一桩不建,双枪充电!

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没有续航焦虑,结果最焦虑

没有续航焦虑,结果最焦虑

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蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

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这就是格局,毕竟也是纯电车

这就是格局,毕竟也是纯电车

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引用 @在珠江写书的熊猫 发表的:
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2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

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2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

猾伪2024年10万根超充桩的规划根本不是自建桩,而是自己当供应商生产超充桩,然后卖给第三方充电站赚钱。蔚来小鹏极氪的自营站点都是自建桩,一个站点几百万的资金投入。猾伪倒好,不仅没有自建桩,还卖超充桩赚钱,最后居然把建充电站的功劳全揽到自己头上,真是遥遥领先!

猾伪2024年10万根超充桩的规划根本不是自建桩,而是自己当供应商生产超充桩,然后卖给第三方充电站赚钱。蔚来小鹏极氪的自营站点都是自建桩,一个站点几百万的资金投入。猾伪倒好,不仅没有自建桩,还卖超充桩赚钱,最后居然把建充电站的功劳全揽到自己头上,真是遥遥领先!

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引用 @虎扑JR2055864292 发表的:
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其实混动就不应该给绿牌。

其实混动就不应该给绿牌。

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卧槽,家里俩油车,准备把小车换成电呢,观望中,这tm电车之间还有鄙视链的???

卧槽,家里俩油车,准备把小车换成电呢,观望中,这tm电车之间还有鄙视链的???

是你混动车本来不需要充电都可以跑,结果在这种资源非常紧缺的地方跟一定要充电才能跑的纯电车抢资源,那只能通过程序限制你了。

是你混动车本来不需要充电都可以跑,结果在这种资源非常紧缺的地方跟一定要充电才能跑的纯电车抢资源,那只能通过程序限制你了。

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引用 @虎扑JR2055864292 发表的:
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混动啦,比亚迪那些也不能被充,让给最需要的人

混动啦,比亚迪那些也不能被充,让给最需要的人

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引用 @楠溪江铁王 发表的:
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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

因为这些车电池小,所以充电就比较频繁,说到底还是充电比加油香

因为这些车电池小,所以充电就比较频繁,说到底还是充电比加油香

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引用 @楠溪江铁王 发表的:
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对的,当时想着全要。又要在哪里说我要开长途的,然后开了电发现电1毛,油六七毛

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对的,当时想着全要。又要在哪里说我要开长途的,然后开了电发现电1毛,油六七毛

以后我换车,也只会选择纯电,不需要混动。感觉我的活动范围内不存在没地方充电的,顶多就是十一高速堵车的问题,但我已经决定十一放假第一天出发了,充电问题应该不大。

以后我换车,也只会选择纯电,不需要混动。感觉我的活动范围内不存在没地方充电的,顶多就是十一高速堵车的问题,但我已经决定十一放假第一天出发了,充电问题应该不大。

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引用 @欲买桂桂花 发表的:
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你说的是谁!

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比亚迪呗

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其实另外一个角度,纯电平常就享受长续航优势,在用电紧缺的时候吃点排队的亏也正常,不就浪费点时间嘛,又不是不让纯电充电,不是所有人都会惯着纯电,必须让纯电车主舒服才行?混动增程充电本来就是一种权利,这种行为让纯电不舒服也得忍着呀,抱怨啥呢,纯电车主都这么矫情?

其实另外一个角度,纯电平常就享受长续航优势,在用电紧缺的时候吃点排队的亏也正常,不就浪费点时间嘛,又不是不让纯电充电,不是所有人都会惯着纯电,必须让纯电车主舒服才行?混动增程充电本来就是一种权利,这种行为让纯电不舒服也得忍着呀,抱怨啥呢,纯电车主都这么矫情?

首先这个桩是蔚来的,如果蔚来有混动车那肯定没这设定。同样的,理想的桩肯定会让混动车充

首先这个桩是蔚来的,如果蔚来有混动车那肯定没这设定。同样的,理想的桩肯定会让混动车充

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引用 @在珠江写书的熊猫 发表的:
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2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

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2023年初,我看报道说华为要一年布局过万充电桩的。最新报道是24年要部署10万个,大家拭目以待。蔚来搞了这么多年充换电网络,才2万多个,想看华为怎么打我脸,我在广东是没见过华为或者问界的充电桩的

那根本不是车bu的业务,华为有能源部门,这个部门卖基建配套的,把这部分算进来真有点鸡贼,因为这部分业务是人家付钱他当供应商,建站的资金成本和场地配套不是自己做的。
相当于以后蔚来换电联盟的车全部统计为蔚来自己的销量,或者小鹏以后技术上供大众之后算销量把大众算小鹏。

那根本不是车bu的业务,华为有能源部门,这个部门卖基建配套的,把这部分算进来真有点鸡贼,因为这部分业务是人家付钱他当供应商,建站的资金成本和场地配套不是自己做的。
相当于以后蔚来换电联盟的车全部统计为蔚来自己的销量,或者小鹏以后技术上供大众之后算销量把大众算小鹏。

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

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我每次去充电,我这个充电桩这里,有两辆理想,一辆问届,几乎我去充电这三辆车必在冲,这么喜欢充为啥不买辆电车?

我工作的地方也是,基本都是混动在占用。

我工作的地方也是,基本都是混动在占用。

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其实就是既要也要的心态,当时买增程是怕续航焦虑,使用后发现还是充电香。

其实就是既要也要的心态,当时买增程是怕续航焦虑,使用后发现还是充电香。

对的,当时想着全要。又要在哪里说我要开长途的,然后开了电发现电1毛,油六七毛

对的,当时想着全要。又要在哪里说我要开长途的,然后开了电发现电1毛,油六七毛

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太气人了,必须严惩

太气人了,必须严惩

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蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

蔚来真的老好人,理想的大公公喷蔚来桩不能给Mega充电 蔚来的沈博居然很认真的回复了还找人解决了

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建议所有桩都推广,或者加收费用

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五一出游,发现理想有桩只给mega充,感觉也挺2的。我不是理想车主无所谓,自己品牌的其他车也充不了现场就很尴尬,区分三六九等。

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本品牌的开不开放车企自己说了算,开放是情分不开放是本分,有些品牌毛利这么高,桩没几个,主打一个蹭

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可以差别定价,本品牌打折,其他品牌标价

可以差别定价,本品牌打折,其他品牌标价

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引用 @花好月 发表的:
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五一出游,发现理想有桩只给mega充,感觉也挺2的。我不是理想车主无所谓,自己品牌的其他车也充不了现场就很尴尬,区分三六九等。

五一出游,发现理想有桩只给mega充,感觉也挺2的。我不是理想车主无所谓,自己品牌的其他车也充不了现场就很尴尬,区分三六九等。

那是5c桩 只有mega能用

那是5c桩 只有mega能用

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那是5c桩 只有mega能用

那是5c桩 只有mega能用

给低压车充一点问题也没有,只是人家不想

给低压车充一点问题也没有,只是人家不想

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其实就是既要也要的心态,当时买增程是怕续航焦虑,使用后发现还是充电香。

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应该建站是直接屏蔽了理想所有增程车的充电接口,谁想到还真出了台纯电车

应该建站是直接屏蔽了理想所有增程车的充电接口,谁想到还真出了台纯电车[吃瓜]

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对的,当时想着全要。又要在哪里说我要开长途的,然后开了电发现电1毛,油六七毛

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这就是格局,毕竟也是纯电车

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建议节假日期间高速全部推广
增程抢啥充电桩

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增程抢啥充电桩

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天天白嫖蔚来的基建,啥也不干

天天白嫖蔚来的基建,啥也不干

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你说的是谁!

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Re:都怪蔚来,不让增程充电,要不时间还能更加短一些
虎扑游戏中心
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堂主在天马用原厂胎刷出来1分10秒79
比亚迪和小鹏这样的名字确实影响销量了,但厂家为什么不考虑改变呢?
跑高速才是 SU7 的强项…
L6锁单超过6000了,大家怎么看?
问界m7max焕新版,预售29.8w,这价格高了吗
蔚来这个月订单不错,部分小米意向用户转向蔚来
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只有 SU7 旅行比 SU7 更值得买了…
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比亚迪和小鹏这样的名字确实影响销量了,但厂家为什么不考虑改变呢?
成为比亚迪车主了
以后bba电车打骨折会是常态吗?
第一次路上看到su7实车,样子好像还不错,坐标广州
jrs,预算15万以内,想买辆混动,能推荐一下吗?
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