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不要拿个例来以偏概全,有几个服务区是这样,这视频都老掉牙了.出远门规划好,哪有这么恐怖.
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我干嘛不买个不用规划的
所以都是推荐一油一点。有长途旅行或者回老家的哪怕你是800v。你没办法随时补能就是个问题。得提前规划好。比如哪里下高速去城里充电。日常通勤电车爽的起飞。
但是普通百姓 哪里有这个能力买两辆车啊。
刚开了两千公里,如果是电车不知道得吃多少顿
省的油钱全吃饭花出去了
固态电池出来可以直接把我电池更换吗?车还是原来的车
你得买个支持换电的车才有可能
电动车整个底盘都是电池 你怎么换啊
换电的估计可以,我昨天试驾蔚来销售跟我说可以上固态
还是混动香,想充电就充电,没条件充电就当油车开。
还得加一晚住宿,本来休息十分钟继续上路,非得拖个把小时。
不出长途,非唯一车辆,有家用充电桩。三个条件满足两个,才有资格买电车,不然就是受罪
虽然我不赞成电车长途,但非要走,特斯拉还是好一些,自建网络最发达
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这个要看每个人的需求,不是所有人都过节期间自驾的
电车不是跑滴滴的吗?也上高速?
请问27w要跑多久能回本啊
这个电车最大的问题短时间是没办法解决的,买了电车就别想着拿去跑长途,平时自己城市呆就好,真想长途还是油车
混动啊
电车的导航上面会显示服务区的充电桩状况还有你车子的电量问题,充电问题提前规划一下就好。有些人会觉得充电浪费时间,但是旅行不就是看一路的风景,那一个小时时间不晓得会耽误你多少路。有里程焦虑就买增程和混动,没有那么多需求的就直接全电。电车是趋势,哪怕是最垃圾的智能辅助驾驶也会给你的旅程带来不一样的体验,降低你的疲劳感。相信我,去试试新能源,给新能源一次机会,给自己多一个选择。
增城重要性就体现了
xswl,充电站一堆增程车
规划一下不费钱,烧油那是实打实的烧钱包。
混动车主也抢充电
他们觉得规划一下费命。不如烧钱。
看车区天天吹电车革命性新技术,这个问题这么多年都没解决吗?
规划一下充电路线位置是要你命还是咋滴?宁愿多花钱烧油?
开远路电车终究麻烦点,电池材料没有进一步的突破,还是油车胜任的情况更多
所以插混卖的好,市区基本当纯电开