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科鲁泽1.5L,落地7w多,尤其是1.5高配,各方面比同价位国产车还好。这几年销量也不错。质量也算稳定。
美系车相对还是比较稳
伊兰特不比这俩货强?
强是肯定强,就是销量不行,(中小城市)长远看,有4s跑路的风险。
复制粘贴也累啊!哪里来的动力啊?
5毛
吉利缤瑞1.5t的 8万落地了 吉利的品控还是可以的
名爵5
碰撞0分
你肯定没买过新车
虽然我不喜欢伊莱特钣金噩梦,不过这车销量不行?月月一万辆吧
长安
帝豪也有混动版
帝豪混动就更划算了,更说明这价位油车没有存在的意义,翻倍的动力,减半的油耗,价格还一样
嗯,最近6个月除了2月份7000+,其他都在一万上下,问题是,这个已经是现代的销量担当了。和雪佛兰去年指望科鲁泽一款扛着颇为相似。就目前伊兰特丐版6-7万左右的价格,现代在国内的利润能够支撑它运营多久呢?中小城市的4s店跑路不是危言耸听。
这句意思是我没买过伊兰特新车吗?
十万左右会多很多选择,车也高至少一个档次
别克英朗
什么年代了还有人买油车,头上的辫子还没剪呢吧
为什么还有九个人点赞,我也没有恶意,选择油车和电车与否纯属个人喜好吧,你不能说我爱吃米饭,不爱吃馒头,就骂我不配吃饭,这样就不太客观了吧
秦
有的人不方便充电,平时开的也不多,买个油耗不高的油车有什么不可以?重点是价格好吗?香不香,一切看价格香不香就完事了。
798不充电等油车开,也完爆合资同价位油车。这就是为什么秦和驱逐舰加起来月销8万的原因。对于同价位合资油车,那是真 降维打击。
五菱宏光