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比亚迪秦或驱逐舰，可以不充电一直当油车开。配置丰富，哪怕秦7.98零百7.9秒，而且是不需要用什么弹射模式（油车的零百基本上都是弹射模式跑出来，平时没人会这么开），dmi红绿灯起步优势非常明显，尤其是60公里之前。 第二是平顺的驾驶体验，丝滑线性的加速过程，开久了以后基本上就回不去了。 第三是智能化的体验。比亚迪去年卖的多以后，车友自制的app就逐渐多了起来。比如破解版的各种音乐软件（就是你理解的那种资源免费的破解），最新的地图（自带的地图不支持车道级导航，你自己装一个最终版本的高德或者百度就可以），破解版的视频软件（低调使用），游戏模拟器（等人的时候，连上手柄打一局合金弹头或者街机三国），等等等等，你可以竖屏（适合刷抖音），你可以分屏（一半导航，一半喜马拉雅）而且随着比亚迪车主从百万级逐渐到千万级，生态会越来越完善。 第四，自定义方向盘按键。我知道很多传统车主还是停留在车买了以后，原厂是怎么设置的你就得怎么用。但是比亚迪不一样，比如方向盘上基本没啥用的电话按键和模式按键，我一直都是自定义成空调的设置的，旁边的滚轮和左右按键都可以换成温度的上下调节和风量的调节。 第五，远程控制。可以提前打开空调，可以用手机远程设置温度，座椅加热，空调开启的时长，空气净化，开锁解锁，开关车窗，看车辆的定位，开启车辆鸣笛寻车，看车辆的状态（哪个窗户没关，油耗，油耗排名、趋势等等），集成了说明书，还能预约保养等等。 第六，哪怕是你永远不充电，7.98给你的是一辆油耗3.5左右的车，如果偶尔你能连上插排充充电，这个车纯电能跑四十多，花费极低。 第七，告别车钥匙。手机带nfc的话，往后视镜上贴一下就解锁了，下车的时候再贴一下就锁车了。朋友或者亲戚要用车，直接用你的微信扫码，就会给他生成一个单独的小程序，你可以设置授权的权限，时长等等。慢慢的，你会忘记还有钥匙这个东西。 第八，安全。安全是最大的豪华，比亚迪无需赘言。 还有就是配置，虽然是最低配，但是还是很良心，比如竟然有音箱，比如后视镜加热，自动驻车（电车的自动驻车格外的平顺，慢慢的你也会忘记手刹这个东西），A+的尺寸，皮质方向盘和座椅等等。
比亚迪秦或驱逐舰，可以不充电一直当油车开。配置丰富，哪怕秦7.98零百7.9秒，而且是不需要用什么弹射模式（油车的零百基本上都是弹射模式跑出来，平时没人会这么开），dmi红绿灯起步优势非常明显，尤其是60公里之前。
第二是平顺的驾驶体验，丝滑线性的加速过程，开久了以后基本上就回不去了。
第三是智能化的体验。比亚迪去年卖的多以后，车友自制的app就逐渐多了起来。比如破解版的各种音乐软件（就是你理解的那种资源免费的破解），最新的地图（自带的地图不支持车道级导航，你自己装一个最终版本的高德或者百度就可以），破解版的视频软件（低调使用），游戏模拟器（等人的时候，连上手柄打一局合金弹头或者街机三国），等等等等，你可以竖屏（适合刷抖音），你可以分屏（一半导航，一半喜马拉雅）而且随着比亚迪车主从百万级逐渐到千万级，生态会越来越完善。
第四，自定义方向盘按键。我知道很多传统车主还是停留在车买了以后，原厂是怎么设置的你就得怎么用。但是比亚迪不一样，比如方向盘上基本没啥用的电话按键和模式按键，我一直都是自定义成空调的设置的，旁边的滚轮和左右按键都可以换成温度的上下调节和风量的调节。
第五，远程控制。可以提前打开空调，可以用手机远程设置温度，座椅加热，空调开启的时长，空气净化，开锁解锁，开关车窗，看车辆的定位，开启车辆鸣笛寻车，看车辆的状态（哪个窗户没关，油耗，油耗排名、趋势等等），集成了说明书，还能预约保养等等。
第六，哪怕是你永远不充电，7.98给你的是一辆油耗3.5左右的车，如果偶尔你能连上插排充充电，这个车纯电能跑四十多，花费极低。
第七，告别车钥匙。手机带nfc的话，往后视镜上贴一下就解锁了，下车的时候再贴一下就锁车了。朋友或者亲戚要用车，直接用你的微信扫码，就会给他生成一个单独的小程序，你可以设置授权的权限，时长等等。慢慢的，你会忘记还有钥匙这个东西。
第八，安全。安全是最大的豪华，比亚迪无需赘言。
还有就是配置，虽然是最低配，但是还是很良心，比如竟然有音箱，比如后视镜加热，自动驻车（电车的自动驻车格外的平顺，慢慢的你也会忘记手刹这个东西），A+的尺寸，皮质方向盘和座椅等等。
你的这个秦，他两侧A柱不一样啊
你的这个秦，他两侧A柱不一样啊
你的这个秦，他两侧A柱不一样啊
不是说驾驶位比副驾驶位还特别加强过嘛，这不是好事吗
不是说驾驶位比副驾驶位还特别加强过嘛，这不是好事吗
什么年代了还有人买油车，头上的辫子还没剪呢吧
什么年代了还有人买油车，头上的辫子还没剪呢吧
你特么魔怔了吧
你特么魔怔了吧
